<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ユッキー１号 / ・・・。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/</link><description>ユッキー１号です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 12:33:03 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ユッキー１号 / ・・・。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/</link></image><item><title>超久々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/26356891/</link><description><![CDATA[久しぶりにブログあげます。
　長男高校のため色々忙しく、下の子も中学2年生、塾や部活の送迎やらでこちらも忙しく、なかなかブログあげる時間が取れなく、また車をいじる暇がなく10ヶ月ぶりになってしまいました♪(〃▽〃人)
先月ＧＴ－Ｒ　Ｏ，Ｃ茨城さんの走行会に参加してきて、タイヤが取れちゃうというア ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 18:52:54 +0900</pubDate></item><item><title>がんばっぺいわき走行会に参加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/22710567/</link><description><![CDATA[５月３１日の筑波サーキットで行われた 「頑張っぺいわき走行会」にエ■吉さんと参加してきました。

いわきの方もお二人来ていました。がんばっぺステッカーを貼って走ろうかと思いましたが、忘れてしまいました・・・。 

地震の影響もあって、ＳＯＢ以来のサーキット。ここのところ2回連続して何かしらの ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2011 11:18:18 +0900</pubDate></item><item><title>いわきに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/22126600/</link><description><![CDATA[4月16日、福島県いわき市に行ってきました。もちろん宿泊もしました。本当に放射能は大丈夫ということを身をもって証明するため、線量計（地元の友達準備）を滞在している間、携帯（もしくは近く置いた）しました。約18時間滞在しましたが写真のとおり0.004msvと全く問題のない数値です。地元の魚、野菜ももち ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Apr 2011 10:46:49 +0900</pubDate></item><item><title>いわきへ行きます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/22085444/</link><description><![CDATA[東北地方太平洋沖地震におきまして、犠牲になられた方々とご遺族の皆様に対し深くお悔やみ申し上げます。 

早いもので１ケ月が過ぎました。ボクの住んでいるところでも、多少の余震がいまだに続いています。

震災後、ブログを更新しないでいましたが（仕事上の所属変更などあり、忙しかったのですが・・・殆 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2011 22:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/21634526/</link><description><![CDATA[エンジンブロックを麺県に出し、先日戻ってきました。最小麺県で、0.12mm、歪んでいるのか、こんなものなのか良く分かりません。ちなみにヘッドは0.04mmの〇〇ゲージが入らなかったので、削りませんでした。前回ヘッドは0.07くらい〇〇ゲージが入ってしまいましたが、やはり計測方法が悪いのでしょうか・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Mar 2011 17:05:46 +0900</pubDate></item><item><title>お漏らし修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/21441934/</link><description><![CDATA[搭載エンジンのカムカバーを止めるボルトが一本折れていて、面倒だし、1本くらい大丈夫だろうと思っていましたが甘かった・・・。ミッションのところまで滲んでました・・・。
結局、ボルト抜けなく、穴空けて・・・タップ立てて・・・切り粉？が入らないように・・・。したつもりですが・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Feb 2011 09:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>ガスケット抜けエンジンばらす</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/21422707/</link><description><![CDATA[こんばんは～。

とりあえずのエンジンはオイルのお漏らし以外は何とかなってきたので、おろしたエンジンをばらしはじめました。そしたらなんと前期ピストンではありませんか・・・オーバーサイズは間違いないのですが・・・。超へこみました・・・。
そんなこと考えていても仕方ないので、どんどんバラシして・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2011 20:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンがのりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/21231674/</link><description><![CDATA[先日２２日、エー吉さんが来て、エンジン詰め込みを手伝ってくれました。すんなりミッションと合体、補記類は、血液型O型の２人、テキトーに組み立て、夕食前には殆ど出来上がりました。
翌日エンジンもかかり、お漏らしも直し、水とオイル交換したら、走り出せそうです。シム調整頑張ってやったのに、結構カチャカチャ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2011 17:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/21159773/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。約１ヶ月ぶりの更新です。この間お正月などありましたが、ボクの仕事は特に正月休みと言うものはありません。もう少し偉くなると取れるかもしれませんが・・・。

チョコチョコある休みを利用してやっとエンジンおろしました。これから一応ボクなりにチェックしたエンジンを載せます。と言って ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jan 2011 21:02:53 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/20758432/</link><description><![CDATA[ヘッドが助っ人抜けから数日・・・色々考えて、今あるエンジンのヘッドだけはずして、在庫エンジンのヘッドを載せるのはどうなの？？？と考えました。
これであれば最小限の出費ですみそうですが・・・。
皆さんどう思いますか？...]]></description><pubDate>Wed, 15 Dec 2010 08:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>S.O.B・・・また</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/20740819/</link><description><![CDATA[昨日はSOB・DRミーティングに参加して来ました。
当日参加された方は大変お疲れ様でした。楽しい1日になりましたね。

ボクはと言うと・・・またヘッドが助っ人抜け・・・。予選終了時ヘッドが助っ人抜けに気づき、走るのやめようかと思いましたが、せっかくお金支払ったのだからと思い、5000ｒｐｍシフ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Dec 2010 16:41:42 +0900</pubDate></item><item><title>筑波スカイラインオーナーズバトル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/20693211/</link><description><![CDATA[いよいよ「ＳＯＢ」がまぢかに迫ってきました。なにやらバトル終了後にじゃんけん大会があるらしく、商品を何にしようか迷っています。

・これからの季節必需品やっぱりシュポショポポンプかな～。
・いあさつくん…ハザード押すのメンドイ車両に
・スプリング…確か９ｋｇ
・コンピューター…つかえるのか ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Dec 2010 16:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>組み立て完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/20471386/</link><description><![CDATA[こんばんは～。

昨日、ヘッドが助っ人交換に関する一連の作業が終了し、無事エンジンがかかりました。
多少の水漏れ、エア吸い（漏れ？）ありましたが、すぐに増し締め？
昨日今日と６０ｋｍほど走りましたが、今のところ大丈夫のようです。
いろいろな方からのアドバイス等、大変ありがとうございました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Nov 2010 23:16:33 +0900</pubDate></item><item><title>原因は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/20416225/</link><description><![CDATA[こんばんは～。
先日よりヘッド分解して色々見ていると、オーバーヒートの原因であろうと思われる所を発見しました。水路のパイプがサビサビで、その部分から、水が漏れていたようです。家にある一番きれいなものを色を塗って取り付けました。また錆びてしまうとは思いますが・・・。
残す作業は、インマニをピカピカ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Nov 2010 22:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>よく分かりません。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/20349898/</link><description><![CDATA[ついにバラしました。
磨きはもっときれいにした方が良いのですか？

ヒズミは〇〇ゲージ、０,１mmは入りませんが、０,０５mmは入ってしまいます。
大丈夫でしょうか？ちなみにガスケット抜けは分かりませんでした・・・。


また、夜いじります。

夕食作らねば！　　　
...]]></description><pubDate>Wed, 10 Nov 2010 18:05:18 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/20273544/</link><description><![CDATA[鈴鹿へ行ってきました。サーキットに走りに行ったのですが、呑んでる時間のほうが長かったように思います。

片道約５００ｋｍ、前泊で気合十分＾＾ｖオクタン価の高めのお酒で、気分は・・・で乗り込みました。

まず、完熟走行１周終わり、タイヤの調子を見ながらもう１周、いよいよ全開にと思い
３周目・ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Nov 2010 12:45:35 +0900</pubDate></item><item><title>忙しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/20069093/</link><description><![CDATA[こんにちは。
最近は、子供の行事・応援遠征・出張など（特にこの時期多い）なかなか時間が取れません。

5月ごろよりお小遣いをコツコツためて、ついにMDIを買いました！特別失火など気にはなっていなかったのですが、巷ではパワーアップ、ハイレスポンスなど、良いことがたくさんウワサ？されていたのでつい ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Oct 2010 12:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>また、割れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/19902477/</link><description><![CDATA[こんばんは～。

そろそろ整備をしなければと・・・11月3日が迫ってきました。
涼しくなってから、多少山を走っていて、セッティング中またタコ足にクラック。。。溶接しました。
もちろんボクのいい加減溶接です。今回は中側から溶接しました。排気抵抗・・・？
ボクには多分感じられません。

以 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Oct 2010 23:31:10 +0900</pubDate></item><item><title>オルタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/19491635/</link><description><![CDATA[こんにちは～。

早速オルタネーターの交換をしました。14,5ボルト前後示しています。アイドリングが安定している気がするのは、気のせいでしょうか？
古いオルタは、まだ使えるとは思いますが、5年酷使したので、遠征時の予備として保管します。

ついでに不要のオルタをばらしたのですが、ブラシの使 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Sep 2010 18:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>久々に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/19480974/</link><description><![CDATA[ご無沙汰してます。
とりあえず、夏休みも終わり、子供たちの相手をしなくてもよくなったので、集めた部品を明日から取り付けたいと思います。
・オルタネーター…ちなみに平成１７年９月１日に交換していました。ちょうど５年。
・窓を開けるハンドル…黒が廃盤らしくグレーで・・・。でも新品ｖ
・ドアを開閉 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Aug 2010 19:02:24 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/19064875/</link><description><![CDATA[昨日は、暑くて車をいじるのがいやで、家の車の部品、整理整頓していたら、灰皿が出てきました。
アツいのを我慢して。。。作業開始。。。
現在のEVC設置しているところは灰皿のところなのですが、灰皿そのものを加工して、設置できるようにしました。
え？どうでも良いって・・・。
どうでもよいのです・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2010 09:40:40 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/19034703/</link><description><![CDATA[ここのカバー(名前分からん)付近からオイルが滲んでベトベトしてたので、ガスケット交換しました。

液体ガスケットでもよかったような気がしますが。。。

オイルストーンで平らにして。。。

ピカールで磨いて。。。

こんなネタしかありません。。。

...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jul 2010 18:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>窓が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/19017904/</link><description><![CDATA[こんにちは～。
暑い日が続いていますね。その暑い日にDRに乗りナビ側の窓を開けようと、スイッチを動かして動きません。何回やっても動かないので、クルクルウインドに変えました。
スプロケ？の部分は先が鋭くなってギア同士が噛んでいました。
ナビ側は運転中は手が届かないので、クルクルにしたくはなかった ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 15:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18776639/</link><description><![CDATA[今日は、オイルのドレンボルトに穴をあけ、ワイヤリングを施しました。またオイル交換の時にはずしてしまいますが。
これで、良いのでしょうか？とりあえず、どこかに巻きつけてあれば良いのですよね？
ドレン、ラヂエターキャップ、オイルレベルゲージ、オイル入れるところ、すべてワイヤリング終わりました。　
 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 17:41:48 +0900</pubDate></item><item><title>千葉へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18754912/</link><description><![CDATA[昨日、千葉の幕張に仕事でマリンスタジアムに行ってきました。今日はチバモさんちが近いということで、行ってきましたが、時間が早かったのか準備中でした。
細かい道までは、分からず
聞きました。
けんぢ♪さんありがとう。はじめて
いたのね。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2010 21:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>468Racing</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18688331/</link><description><![CDATA[麗心愚我励路　車夢　にもいてきました。お宝グッツ盛り沢山、お部屋もLED電飾、数々のモニター、ストロボなど、すごいことに。DRはただいま、色々といじっているようです。
ゼロヨン仕様でしたよね？...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 10:16:42 +0900</pubDate></item><item><title>色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18688152/</link><description><![CDATA[先日、某高速テストコースを約500ｋｍ走る機会があり、各所チェック・訪問をしてきました。
麗心愚我励路　車夢　にも行ってきました。



まず、アンダースポイラー(フラットパネル？)。〇〇〇ｋｍだしても壊れませんでしたが、純正バンパー固定の一部タイラップが破損。多分これならサーキットも大丈 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 09:45:50 +0900</pubDate></item><item><title>トロけちゃった配線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18469090/</link><description><![CDATA[とろけた配線（ハーネス）を作り変えます。約１０年前にやはりこのようにとろけてしまって、そのときは車の電気屋さんにお願いして直してもらったのですが、ホントに修理のみで対策がなされてませんでした。でも１０年持てばいいのかな？
配線は同じものが無く、太そうなものを適当に使いました。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Jun 2010 12:27:49 +0900</pubDate></item><item><title>こげてる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18446744/</link><description><![CDATA[室内のファンが動かないと思ったら、こんなことに・・・。
ヒューズ切れてなく、リレーが壊れてました。リレーは見ただけでは壊れているのが分からなく、多少時間を使ってしまいました。
アース線がこげているので間違いないですよね？...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 17:32:59 +0900</pubDate></item><item><title>サクション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18446674/</link><description><![CDATA[こんにちは。
サクションの十字を溶接してもらいました。それと、ブローバイホースをつけるところも溶接してもらいました。
エンジンストールは完全には改善されません。エンジンが止まってしまうことはなくなりましたが。
タービンからエアフロまでが近すぎるってことも原因のひとつでしょう・・・。
セッティ ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jun 2010 17:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとの時間</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18440713/</link><description><![CDATA[今日、ちょっと時間があったのでエアフロ吹き返し防止策？を作りました。先日作成したサクションには対策がしてなかったので・・・。
画像は、作った十字が入るかどうかチェックした物で、実際のサクションではありません。
明日溶接してもらう予定です。
ストール改善してほしいです。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Jun 2010 23:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>先日の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18341278/</link><description><![CDATA[こんにちは。 
今日は先日修理したタコ、フロントパイプ等を付けました。 
ゲートのステー作ったり(以前作成したステー紛失)、色塗ったり、遮熱板補修したり。 
ぱっと見、何も変わっていませんが・・・、自分にしかわかりませんが・・・、自己満足ですから・・・。 
排気漏れは、ナオッタ。これで子供か ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jun 2010 17:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18317293/</link><description><![CDATA[こんにちは。
今日は休みだったので、排気漏れを直しました。直したといっても、漏れているところは良くわからず、怪しいところをとりあえず溶接しました。
はずした物の色塗り、磨き等行ったので、今日1日では終わらず、次回の休みにまた続きをします。
...]]></description><pubDate>Mon, 31 May 2010 18:48:45 +0900</pubDate></item><item><title>先日の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18207429/</link><description><![CDATA[これをつけると、早く走れるみたいです。色々パソコンで調べて、へこましたり、浮き上がらせたり。まだ最高速テストしてませんが、きっと壊れず、耐えてくれるはずです。制作費は３０００円位かと。手間は非常にかかってますが。
２２本のボルトが・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2010 12:55:44 +0900</pubDate></item><item><title>今日も</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18184227/</link><description><![CDATA[こんばんは。こんなネタでよいのかな？とりあえず牽引フック完成しました。車に取り付け完了です。スポイラー、アンダーパネルなどはずすのメンドイので半日がかりでした。使う機会がなければよいのですが・・・。写真貼り付けどうしてもうまくいかないです。

...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2010 21:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>僕もネタがないので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18174035/</link><description><![CDATA[僕もネタがないので、先日行った作業の写真で。。。
皆さんから教わったやり方で色々試行錯誤していますが、貼り付けができません。確認画面を見ても、なぜか花の絵。
牽引フック作成途中の写真です。　僕のいい加減溶接のため見た目は？ですが。
白いところは錆止めスプレー。途中で終わってしまったので、白の１ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 May 2010 22:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18147863/</link><description><![CDATA[今日は当直明けだったので、午後から、牽引フック・レーンホース加工・サクション加工取り付けなど行いました。 写真は完成後のサクションです。
相変わらず写真の貼り付けがわかりません。 
...]]></description><pubDate>Tue, 18 May 2010 19:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>はじめてのブログ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/758314/blog/18124536/</link><description><![CDATA[みんカラはじめて数日、あまりやり方を理解していないまま、皆さんのブログを拝見させていただいてます。 
取り合えず今日行った作業です。バネつけただけですが、ほかの作業も写真撮ったのに貼り付け方がわかりません。。。 
簡単な方法あるのでしょうか。...]]></description><pubDate>Sun, 16 May 2010 21:56:59 +0900</pubDate></item></channel></rss>