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  5. 劣化は止められない [∞四国Devil∞]
イイね！
   
2012年09月12日

劣化は止められない

劣化は止められない どーも、シコデビです(ﾟ∀ﾟ)

先日車検の為、インテグラを預けたわけですが...

いやはや、経年劣化は避けられないですね(^_^;)

エンジンマウントが切れてました(汗

車検のついでにやっているチューニング作業の中で、

ミッションを降ろしていた最中に発覚したエンジンマウントが切れていたこと、

後は他にも何ヶ所か劣化部品が見つかりました(^-^;)

そのままにしてるのも危険だし、この際直した方が...

ということで、部品も取り寄せ。

インテグラの納車が伸びました(≧ω≦)

けど、忙しい中作業していただいてるALの方々に感謝し、

首を長くして、ライフに乗りながら待ちますかね!!

急いでないし(´▽｀)

これからは消耗品劣化と付き合っていかなきゃな(≧∇≦)

けど、やっぱり他のスポ車とか雑誌とか見ると、

乗りたくてウズウズするなぁ(笑
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Posted at 2012/09/12 21:40:43

   

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この記事へのコメント

まっつんR.
2012年9月12日 22:00
前期型って年式的には１０年前くらいの車になるんですかね？結構あちこち痛んでますね.....

マウントは社外品か無限製にしますか？まだ秘密ですかね。

普段インテに乗っている時は何とも無いのに、入院させて代車に乗っている時に限って他のスポーツカー等とやたら遭遇して早くインテに乗りたい！とウズウズするんですよね（笑）

コメントへの返答
2012年9月12日 22:19
はい、僕のは2001年式なんでもう11年になります!!
17万キロという走行距離も相まって、結構痛んでましたね(≧≦)

マウントは純正...無限製です(^ω^)

まさにそんな気持ちですね(笑
あと、ついついインテとライフを比較してしまって、インテのつもりでアクセルをちょんっと煽ったら、インテみたいなガッとくるレスポンスはなく...

ウィーウィーというエンジン音しか聞こえないんですよね(笑

ウズウズしながら、元気になって帰ってくるインテを楽しみにがんばります(*￣∇￣*)
ちゃまEK9
2012年9月12日 22:51
10年越えると色々きますね 僕のは買った時点で10年でしたが、マウント切れ→スロットルセンサー死亡→激しいオイル食い→ルーフ腐食→パワステ死亡とこれまでに色々ガタガタになりましたｗ そして今はデスビの不調、ミッション、ハブベアリング、サスペンションアームブッシュ、ドラシャといつ壊れるかわからんくてヒヤヒヤしてますｗ

お互い古い車になっちゃいましたしこれからも劣化と戦って行きましょう
コメントへの返答
2012年9月12日 23:28
うわっ、ちゃまさんekのガタガタになった箇所はスゴイですねヽ〔ﾟДﾟ〕丿

しかし、いずれ僕のDC5も出てくる症状なんでしょう(；´∀｀)
ドラシャとか、ホンダ車は逝きやすいと聞いてるので怖い部分ですね(汗

毎日ヒヤヒヤしながら...
もし故障しても、直してでも長く乗りたい!!
お互いそう思える素晴らしい車にであえたということだと思うんですよ(^ω^)
タイプR...そんな車に乗ってる誇りを持って、お互い劣化と戦いましょう(≧∇≦)b
§WOLF§
2012年9月13日 3:04
俺は…インテが劣化しきる前にインテを降りそうな予感…

テヘペロ♪
コメントへの返答
2012年9月13日 20:57
ウルフちゃんがインテを降りる時は、自分もインテを降りる時かな!!

テヘペロ♪
のっぽ太郎☆(ﾟ∀ﾟ)
2012年9月13日 14:57
やはり10年を超えると劣化が激しくなるよね～

でも、新車でもドアが曲がって納車されたよw

ミッションが降りているなら、もしかしてエンジンも！

先日のTODAの箱はまさかTODAピストンとカムでは(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

2リッター300馬力の道を走るシコちゃん号～
コメントへの返答
2012年9月13日 21:03
新車でドア曲がってる状態とは酷いですね(笑

ピストンもカムも換えたいとこですが、予算が(爆

聞いたら、なぁんだ〜ってな感じになると思いますよ(≧ω≦)

けどレスポンスとか、フィーリングとか、

そんな意味じゃ速くなるかもです♪

300馬力は夢ですが、TODAパーツを入れたことで進化するシコちゃん号に期待してます(*￣∇￣*)

   

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