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インテグラ、無事に帰ってきました＼(＾▽＾)／

約２週間の入院生活から、我がインテグラは退院しました。

ホント治ってよかった!!

ALの方々にはホント感謝ですm(_ _)m

エンジンがかからなくなった原因はいろいろあるみたいですが、大きく分けて2つ。

1.アイドリングコントローラー(名称は忘れましたw)なるものがやられてた。

スロットルなどを洗浄するなかでかかるようになったエンジン。
しかし、

「ブォン、ブォン」

と勝手に回転数が上がり、アイドリングが不安定、人間でいう不整脈状態が起きたそうです。

そこでアイドリングコントローラー(名称は忘れましたw)なるものを見てみると、煤、カーボンで汚れがたまり黒くなってたとのこと。

そこを交換することで、正常にエンジンがかかるよいになりました。

スロットルのたまった汚れや、アイドリングコントローラー(名称は忘れましたw)の汚れの原因...

それが２つ目、

2.零1000パワーチャンバー

剥き出しのエアクリーナーになったことで、吸気効率は上がるものの、エンジンへの汚れがたまり易くなり、スロットルなどのカーボン汚れにつながったのではないか。

ホンダの方曰く、剥き出しのエアクリーナーを装着したインテグラ、ホンダ車はそういう症状が出ることがあるようです。

原因はその２つで間違いないだろうとのけとでした。

パワーチャンバーは、VTECの切り替わりがマイルドなK20に着けることで、切り替わりが明らかに分かるようにり、VTEC入った時のパワー感も増しました。

ウルフちゃんと取付を助けてもらい、また-10℃のプレゼントももらい、今まで楽しんできましたが...

純正に戻すときが来たようです。

ウルフちゃんと取付した記憶

外したくない。

外したくないけど、

外したくないけど...

エンジン、インテグラのことを考えるなら...

サーキット走る時だけ、装着しようかな。

シコちゃん号は純正エアクリに戻りました。

あとエンジン内部を見たときに、僕の運転が分かったみたいで、

アイドリングか長い。

優しい運転。

それが見えたとAL店長が言ってました。


確かに最近エンジンを回すことはないです。

たまには回してあげないといけないということですね。

さすがホンダのエンジン、タイプRのエンジンですね!!

ホントにALの皆様にはお世話になりました。

ありがとうございました!!

これを機ににまたより一層、インテグラと長く付き合っていけるよう、

愛情込めていきたいと思います(*￣ー￣)ｖ

以上、とりあえずの復活報告でございましたm(_ _)m