∞四国Devil∞のブログ一覧

みなさん、お元気ですか？

今日は久しぶりにシャツに塩がふいたシコデビです(´ω`)

さて、久しぶりのブログにはなりますが、タイトル通り...

そう、我が職場に苦情がきました。

その内容とは...

「夜の10時～12時ごろ、エンジンをかけて何分か吹かし、そして吹かして出ていく白い車がお宅の駐車場にとまってますよね？
夜迷惑で仕方ありません」

との内容。

白い車...

自分のか？

白黒ですが(笑

上司に言われ、苦情が本社にメールで届いてると聞かされました。

しかし上司にも言いましたが、確かに帰る時はエンジンかけて5分程暖気、最低でも水温が60度を越えてから出ます。
18万キロを越えたエンジンを少しでも労る為です。

それは以前から上司も知ってること。

確かにアイドリング時2000回転まで上がるDC5なんで、うるさいのは分かりますが(笑

そんな吹かしたりしね〜ぞ〜

けど我が職場の駐車場は違法駐車が多く、ドレスアップ車やらがよくとめてあります。
もしかしたらその可能性もあるよね!!
と上司。

上司もそれは理解してくれてたので本社には、

「今回言われた車は違法駐車の車も含め、部下の車の可能性もあるので、離れた駐車場に移動させました。」

と言ってくれたそうな。

けどなぜ今更？
自分が今の職場にきて2年経とうとしてるのに...
いままでそんな苦情なかったぞ？

思いあたることは、現在とめてる駐車場内に最近新しくアパートが出来たこと。

たぶんそこの住人でしょう。

いい、サウンドなのに(笑

かくして、我がインテちゃんは少し離れた道路沿いの駐車場に移動しましたとさ(´-ω-)

しばらくはそうしないと、また本社絡みで面倒なことになりますからな。

十分に気をつけてたつもりなんですがね、2年も経ってるし(・_・;)

不快に思う感じ方は人それぞれと分かってはいますが、少しショック(´Д⊂

ま、SPISIONマフラーは外しませんけどね(ﾟ∀ﾟ)ｽﾃｷｯ

ど〜も、久しぶりの更新になりますw

シコデビです(^ ^)

みなさん、GWはいかがお過ごしでしょうか？( ´･ω･`)?

僕は相変わらず仕事でございますw

今日は唯一の休みでしたので、インテを洗車しました♪

時間は4時間w

青空駐車、経年劣化でくすんだ塗装をピカピカテカテカツルツルにする為に粗めのコンパウンド、そのあと極細のコンパウンドを使った、時間と握力、腕力を必要とする洗車をしました。

そのあとはCCウォーターからゼロウォーターに換えての、コーティング(^ω^)

ボディはピカピカテカテカツルツルになりました♪

あ、あとみなさんお気付きでしょうが...

シコデビ号の見た目が変わりました(*￣ー￣)ｖ

後期フェイクから後期フェイスへ!!

そしてカーボンボンネットへ!!

カーボンボンネットの軽さはビックリでしたヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ

ホントは1ヶ月前に完成はしてたんですが、仕事が忙しくブログを書く時間がなく...

今となりましたw

カーボンボンネットと新バンパーは、コーナリングの時にクイッとノーズから入って行く..

ダウンフォースが効いてる感じ

これはあくまで感覚w

あとは水温が安定している。

新バンパーの開口部が広いだけあって効果があるのでしょう(￣ω￣)

高いお買い物だったw

もうインテを触ることは...

なかなか出来んでしょう。

あとは維持ですねp(・ー・。)q

こうできたのもいろんな方のご協力があってのものですね(*´∀人)ありがとうございます♪

最後にカーボンボンネットにはノーコンパウンドでUVカットの効果も入ってるプレクサスを吹きかけて卑猥な輝きに♪

洗車途中で巡回中の警察に声をかけられるという事件もおきましたが(;;°;ё;°;;)

これからは18万キロ走行車には見えないインテを維持していきます♪

外観はリフレッシュ!!

次はエンジンのリフレッシュになるのか？

まだまだこれからも頼むよ、インテグラ(*´ω｀*)

インテグラ、無事に帰ってきました＼(＾▽＾)／

約２週間の入院生活から、我がインテグラは退院しました。

ホント治ってよかった!!

ALの方々にはホント感謝ですm(_ _)m

エンジンがかからなくなった原因はいろいろあるみたいですが、大きく分けて2つ。

1.アイドリングコントローラー(名称は忘れましたw)なるものがやられてた。

スロットルなどを洗浄するなかでかかるようになったエンジン。
しかし、

「ブォン、ブォン」

と勝手に回転数が上がり、アイドリングが不安定、人間でいう不整脈状態が起きたそうです。

そこでアイドリングコントローラー(名称は忘れましたw)なるものを見てみると、煤、カーボンで汚れがたまり黒くなってたとのこと。

そこを交換することで、正常にエンジンがかかるよいになりました。

スロットルのたまった汚れや、アイドリングコントローラー(名称は忘れましたw)の汚れの原因...

それが２つ目、

2.零1000パワーチャンバー

剥き出しのエアクリーナーになったことで、吸気効率は上がるものの、エンジンへの汚れがたまり易くなり、スロットルなどのカーボン汚れにつながったのではないか。

ホンダの方曰く、剥き出しのエアクリーナーを装着したインテグラ、ホンダ車はそういう症状が出ることがあるようです。

原因はその２つで間違いないだろうとのけとでした。

パワーチャンバーは、VTECの切り替わりがマイルドなK20に着けることで、切り替わりが明らかに分かるようにり、VTEC入った時のパワー感も増しました。

ウルフちゃんと取付を助けてもらい、また-10℃のプレゼントももらい、今まで楽しんできましたが...

純正に戻すときが来たようです。

ウルフちゃんと取付した記憶

外したくない。

外したくないけど、

外したくないけど...

エンジン、インテグラのことを考えるなら...

サーキット走る時だけ、装着しようかな。

シコちゃん号は純正エアクリに戻りました。

あとエンジン内部を見たときに、僕の運転が分かったみたいで、

アイドリングか長い。

優しい運転。

それが見えたとAL店長が言ってました。


確かに最近エンジンを回すことはないです。

たまには回してあげないといけないということですね。

さすがホンダのエンジン、タイプRのエンジンですね!!

ホントにALの皆様にはお世話になりました。

ありがとうございました!!

これを機ににまたより一層、インテグラと長く付き合っていけるよう、

愛情込めていきたいと思います(*￣ー￣)ｖ

以上、とりあえずの復活報告でございましたm(_ _)m

ど〜も、お久しぶりなシコデビです。

先日オルタネーターの故障だろうということで、入院したインテですが、

日中、AL店長から連絡ありまして...

シコちゃん、まだ分からんばってんダイナモじゃなくてエンジンかもしれん。
まだエンジンか分からんけど、調べよるけんも少し時間下さい。

と、言われました。

エンジン...

走行距離17万キロを突破してついにくる時がきたのか？

こないだ車検終わったばかりなのに...

お金の問題ではなく、インテに乗れなくなるのか？

と、考えると今までのインテとの生活がよみがえる。

納車してから今日まで3年9ヶ月...

楽しいときも、辛い時も、いろんなとこへ連れてってくれた。

涙が、出そうだ。

まだ分からないとのことなんで、信じて待つしかありません。

インテ...

同じインテでも、同じLA-DC5でも、自分のインテじゃなきゃダメなんだよ。

エンジン...

なにもありませんように

どーも、シコデビです(ﾟ∀ﾟ)

先日車検の為、インテグラを預けたわけですが...

いやはや、経年劣化は避けられないですね(^_^;)

エンジンマウントが切れてました(汗

車検のついでにやっているチューニング作業の中で、

ミッションを降ろしていた最中に発覚したエンジンマウントが切れていたこと、

後は他にも何ヶ所か劣化部品が見つかりました(^-^;)

そのままにしてるのも危険だし、この際直した方が...

ということで、部品も取り寄せ。

インテグラの納車が伸びました(≧ω≦)

けど、忙しい中作業していただいてるALの方々に感謝し、

首を長くして、ライフに乗りながら待ちますかね!!

急いでないし(´▽｀)

これからは消耗品劣化と付き合っていかなきゃな(≧∇≦)

けど、やっぱり他のスポ車とか雑誌とか見ると、

乗りたくてウズウズするなぁ(笑