おはようございます。

昨日はダンパーオイルの使い方が間違ってると笑われてた私ですが、どうせ直ぐ漏れるやつなんだからあーゆー使い方…ええんちゃいますか!?
オイルレスは車が跳ねるとか言われますが、乗り方ですから!!
現に昨日も沢山の方と一緒に走りましたが、誰よりも車体は安定してると言われたし(笑)
よく聞かれるセッティングなんですが…特にございません!!
今までのシャーシに比べ３１さんのシャーシは基本性能がワンランク上かなと自分は思っています。だからシャーシ本来の性能を生かす為に今はまだノーマルのままで操っています。
他のメーカーの事はわかりませんが、３１さんのシャーシは地道な走行＆耐久テストをしてますから!!
実は内緒でドリフト以外のテストもやってんだよ！てんちょ知ってた？(笑)
余談はさておき参考になればと言うことで…
現在のアライメントを書いときます。
フロント
キャンバーが－２度
トーがアウト２ミリ
キャスターが４度
以外ノーマルです。
リア
キャンバーが０度
トーがイン１ミリ
以外ノーマルです。
キャンバー変化量は極力無い方が良いのですが、タイヤがボディーに干渉するのを避けるために少しだけ付けてます。
車高はリアを基準にロアアームがちょいばんざいになるくらいで、その時の車高を計り…フロントの車高をリアより１～２ミリ上げてます。
リバウンドが…
フロント２ミリ
リア０ミリ
バネなんですが…
ヨコモさんの新商品を使って…
フロントにグリーンマーキング
リアにイエローマーキング
オイルは前後とも無しでダブルＯリングを使用ってとこです。
もし参考にされるのなら、ダンパーオイルだけ好みで入れると良いかもです(^^)おすすめはレスじゃなくて３００～４００番辺りで!!