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29日再セッティングのため鈴鹿ツインへ行って来ました～



ゲートオープンを待っていると、スイフトがぞくぞくと集まって凄いことに。

某雑誌取材があったみたいです。　←発売が楽しみ！


自分はセッティングに専念し、今の仕様でイイ感じまではいったと思いますが・・・

今まで以上に「ＬＳＤ無し」の限界を痛感しました。

足周りの仕様を変更したことにより、「ＬＳＤ無し」の性能を超えた感じです。

こうなると車のステップアップが必要に・・・

前々からＭＴ載せ変えを検討していたのですが、相当な時間と労力がかかるのでボツ。

なのでＭＴに乗り換えを前向きに検討したいと思います。

そのため、イベント参加を抑えていくつもりです。


もし、赤黒ちゃんが欲しい方がおられましたら直メください。

前回のブログに書いた変更点が、なんとかできたので再セッティングに行く予定です～

10月の鈴鹿ツインは土日が貸切状態なので、29日会社休んで行って来ます（笑）

9時と11時枠を走行します～（予約済）


今までの仕様と変更したところは、足周りゴッソリです　←雑過ぎ？

見た目で変わったのはキャンバー位かな～



最近の流行に逆行してみました～

貧乏仕様です（笑）

良く言えば懐に優しい仕様かな（笑）

さて、どうなることやら・・・



話は変わりますが、「スイフトマイスター決定戦」エントリー始まりましたね～

今年も行こうと思ってますが、エントリーはセッティングが終わってからの予定。

しかし、オーバークラスに入らないといけないのは辛いな・・・

日曜日に鈴鹿ツインに走りに行ってきました～

今回は仕様変更後のセッティングということでパフェの社長さんにも来てもらい

いろいろと試してきました。

しかし、結果としてはまだまだです（汗）



ベスト更新もできませんでした（泣）

変更しないといけないところも出てきました・・・

１．タイヤ 225/45-16 から　205/45-16 に変更

２．205/45-16 を履かすために、ホイール　8J　から　7J に変更

３．タイヤメーカーの変更

前途多難です（汗）

12月間に合うのか・・・

いつもお世話になっているパフェが、先日の大雨で水没・・・

どんな状況なのか見に行ってきました。



入り口扉に跡が残ってました～

膝より上です（汗）

パフェ周辺も被害を受けている会社が多数ありました。

少しお手伝いをしていると天気が怪しくなり・・・

落雷に豪雨のオンパレード（泣）

また水没するのかと思いましたよ（汗）

自然の力は恐ろしいです。



帰り道、晩飯を食べるため明石ＳＡによりオフ会を見物しそそくさと帰りました～



帰りにパシャリ！

オーバーホールに出していた脚が返ってきたので復旧しました～


ダート仕様から・・・



明らかに違いますね（笑）


今回のオーバーホールは「ショート加工」と「減衰力変更」も行いました。



↑の状態から・・・



だいぶ年季入ってます（笑）

画像では分かりにくいと思いますが、５０㎜短くなっています。

またスプリングはレートを上げるため、借り物を使用して検討中です。

ちなみに画像のは、１６㌔です！

前からレートを上げようと思っていたところに↓のスイチャレ画像を見て実行（笑）



撮影ありがとうございます。

ショート加工した理由は・・・



↑を取り付けるためです！！

自分的には、1度外したパーツを再度付けるのは珍しいです。

ピロ部分でキャンバーを付けたかったのが1番の要因です。


メンテをしながらぼちぼち、レート検討していきます～