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ライトカバーの改修に使えそうですね。

トルクアップでエンブレダウンですね。

最近思うのは、
気温や、燃料の濃さ、ガス残留の他にも、電気の要素が強いのでは、無いかと。

と、言うのも、朝はでたことが、ありませんでした。
朝は暖気を十分にする。
てのも、あるんですが、
必ず、ロービーム点灯です。
逆に帰宅時夜間は、
暖気もソコソコかつ、ハイビームも使います。

アイドルが不調になって、エンジン再始動すると、比較的に復活する傾向ですが、
ハイビーム点灯してたのを、ロービームのみにしても、復帰することがありました。

個人の感想ですが、
どうなんで、しょうね。

限定車ゆえに、信頼出来ない店舗で買ったのが痛いですね。

いつものヤマハ店舗に行きますか。

とはいえ、再現性と、ソコソコの改造が施され、ややこしいですね。

夜間起動時、直ぐにハイビームをつけないことと、ラムダセンサーだましで、濃いめにするのは、効果ありそうです。

改良しました。
いろいろ、いじくる必要ありますが、
素材費は、それほどでもなく、
満足しました。

片面発光ですと、
外向き設置がベストでした。

タイトル画像は別商品のものですが、基本的に方向は、横が正しいのですね。


今回取り付けた状態は右下ですが、左上のようにLOが綺麗に発光できて無いですね。


この商品の良くないところは、向きの選択が180度位相しか無い所ですね。


現状のLOのベストは下向きですが、可能であれば、右を向かせたい。

と言う訳で、スリーブ追加工ベースに、
本家を名乗るこれを発注。
どうなりますか？
泥沼の戦い必死。笑