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joker_53rdの愛車 [ヤマハ YZF-R25]

Surluster wheel coating と ワイヤーメンテナンス

カテゴリ : カーケア > 洗車・ワックス > ボディ・ホイール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間12時間以上
作業日 : 2018年05月01日
1
始まってますよね、gw。
もうなんか疲労困憊で、
読書、アマゾンプライムでひたすら映画を見続ける、
2日を超え、
なんとか、活動開始。

バイクの洗車からです。

Surlusterのホイールコーティングですが、
施工二回めです。

水をかければ、ピッカピカってな宣伝もあったりしますが、
リアホイールはチェーングリスの影響でか、
やらないよりは、マシレベルの、施工後洗車時の印象でした。
2
フロントホイールは、
洗車しただけで、結構いい感じ。

再度塗り込んで、ピカピカです。
3
ついでに、今日はワイヤーグリスアップしちゃいますよ。
クラッチはエンジンにグリスが飛び散ったままでもよければ、
もしくは、水で流すならば、
ハンドル側の太鼓側から、インジェクションのみでオッケイカモ。

まあ、太鼓はずすのに、緩める必要があるので、
左側のアンダーカウル外しました。
4
こんな感じで、古いグリスが、白く新しくなるまで、
ウエスに飛び出るグリスを見ながらの、作業です。
5
ついでに、今日はアクセルワイヤーもと思い、
カウルを外し、チェック。

正直フロント側のカウルは、あまりはずしたことなく、
まだ経験値が低いため、毎回、相当苦戦し、
良い印象がないのですが、
お休みですし、
アクセルワイヤーメンテナンス手法も確立したいしですしね。

とりあえず、カウルを外して、これも、上からオイルを流してしまうかと、
ハンドル側の太鼓をチェック。
引き側おっけいですね。
テフロンコートがされて、正直重くなったわけではないので、
メンテはいらなかったかもしれません。
6
がですね、戻し側、
覚えがあります。
時間がなくて、力技で、押し込んで、しまった箇所。
テフロンコートが痛んでます。

ああ、ちゃんと作業すればよかったと、後悔。
7
純正品手配してみましたが、
戻りも、引きもセットで、四千円くらい?

それであれば、
スイッチ別体にする必要あるけれど、
ワイヤーは別途手配できる、社外品に
アップデートしてみますか、
まだ、そこそこ時間あるし。

ってことで、次回メンテは、
ハイスロ化になりそうです。

設置はワイヤー下側で、純正ライクにしたいなあ。
キルスイッチ押しづらいし、
そんなに、ハイスロでなくてもよいんだけど、
と、だいぶ消極的なヘンテコなアプローチですが、
メンテ性が良いのが魅力です。

大惨事にならないと良いな。
だいたい、何か改善しようとして、
壊して、面倒なことになるもんで。
苦笑

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