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注文していた新しいタイヤが届きました!

PIRELLI tinturatoP7 225/40R18 92W XL

念願の欧州タイヤです(^-^)/

ちなみにルーマニアで2011年の20週目に製造されたもののようです。

一応スペック的なものは

Treadwear260

Traction AA

Temperature A

となっており、

このサイズではリムガードも
しっかりついています(^^)d

性能はいかほどか…楽しみです♪

久々の更新です(笑)

先日歪んでしまったゴルフⅤのリアアッパーバンパーを交換しました。

オークションにてリフレックスシルバーの中古美品を4800円で落札しまして、自分で取り付けにチャレンジ！

ってことでトルクスレンチでネジを外して、テールランプも外してロアバンパーごとアッパーバンパーを外しました。



このあとバンパーを取り換えて戻したわけですが、ナンバーの問題が残っていました(^^;

ナンバー無しでは走れないので外したバンパーのナンバーを取り外すことに…

それには封印を破壊するしかないので多少躊躇しましたが、思いきってマイナスドライバーで穴を開けてくりぬいてやりました！(笑)

なんて…いけないことなんでしょうけど、すぐに陸運局に行き、車検証と封印の台座代70円と簡単な書類記入ですぐに再封印してもらえたのでよかったです。

更新です。

先日代行を利用したのですが、帰り道の細い通りを右折するときに左フロントのホイールのリムがぶつかり、擦れ剥げてしまいました(;´д｀)

扁平タイヤなんで気を付けて下さいって言っとけばよかったんですかね(^^;

でも擦れただけでえぐれては無かったのは幸いでした。

そこで今日剥げた部分の塗装を試みました。


液垂れに気を付けて少しスプレーを吹き付けただけでほとんど目立たなくなりました♪


こんなこともあろうかとホイールを艶消し黒に塗装した甲斐がありました(^^)d

今日はかねてからしようと思っていた広いワインディングでのちょいハイペースなドライブをしてきました。

足回りをザックスパフォーマンスプラスに換えてからしばらく馴らし終わるまで控えていましたが、大分馴染んできたので今日郡山→猪苗代→土湯と走って来ました。


感想ですが、純正との比較で、コーナーでの安定感が向上しました。特にリアがしっかり路面を捕らえている感じで、まだ踏んでいけるなと思いました。
ロールはまだ大きいですが、それでも純正に比べたら落ち着いたほうです。


乗り心地は18インチのホイールを履いているため路面追従性という点では多少ドタバタ感が抑えられたかと思います。
乗り心地に関しては全く問題ないです。


車高は落ちたには落ちましたが、元々が高かったのでフェンダーとタイヤとの隙間はフロントで指二本分位で落ち着きます。

ですから車高を下げるという目的には適していないような気がします。
期待してたほど落ちませんでした^^;


しかし今の自分の使用環境に合っているので良しとします(笑)


まとめとして製品説明にあるようにまさに「純正の無駄な要素を削ぎ落とした」感じで洗練された純正とでもいうような気がします。
個人的には換えてよかったと思うことばかりですが、あくまで純正との比較ですので他のサスキットからしたら物足りないかもしれないですが、GTIよりも下位グレードであったら換えてみるのもいいかなと思いました。

追記:扁平タイヤのためしかたのないことですが、それを踏まえても以前より突き上げ感というか特にリアが跳ねている感じがきになってきました…タイヤが硬いのか足が動いていないのかわかりませんが要改善ですね。

今日スタッドレスタイヤさんがお亡くなりになりました…(ヨコハマアイスガードIG30?)

新品を買って1シーズン2000㎞ほどしか走ってませんでした…


まさかのエアバルブに一突きされ即死でした(プシューッて…)

こんな危ないものが落ちてるなんて…
そしてそれを踏んでしまう運の悪さ…

笑うしかない…初めてスペアタイヤ履いたし（笑）