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ＮＡ乗りヤスのブログ一覧

2010年05月19日

峠走り基本練習その２

コーナーでのタブー行動を上げれば… 急にステアを切るアクセルの操作が雑コーナー中のシフトチェンジコーナー中の急激な減速加速しながら曲がると言う事はタイヤのグリップを使いきる

つまりタイヤの負担になる行動をしないのが基本です

ステアはゆっくり切り必要以上切らない…これが意外に難しい…アク ...
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Posted at 2010/05/19 09:13:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

2010年05月18日

コースなどにより内容は変わると思うのでご了承ください。

自分はまずブレーキのいらないスピードで走りました

法定速度があるのでそれを目安にして…大体＋１０～２０キロで走行…まずコースを完璧に頭に叩き込む

その時スピードは一定で無ければダメと言うマイルールを設けて走ります

あと中央線を右フロントで ...
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Posted at 2010/05/18 04:29:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

2010年05月17日

いろんな状況判断がある中で最近気になってるポイントは進入スピードです

勿論スピードにあったラインのチョイスもありますが… 何キロで進入する

よりも…最低限の減速で進入するの方が何倍も難しい

ＮＡの場合パワーバンド外したりスピードが落ちすぎると取り返しが効かない為…速い遅いにムラがあるよう ...
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Posted at 2010/05/17 02:33:01 | コメント(8) | トラックバック(0) | 日記

2010年05月16日

mixiで日記書いてたが…車好き以外の人が増えてしまい絡みにくい内容になるな…と空気読んで

みんカラに逃げこんだ今日この頃

最近一緒に走ってるチームの集まりも減り…自分もなかなか予定が合わず参加出来なくなってしまい単独走行が増えてしまった

ストリートがメインって事もあって速い人や知識ありそう ...
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Posted at 2010/05/16 04:36:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

只今二台車あります グリップとドリフト用になってますが両方リアスライドさせるので…カウンター有りか無しかみたいな感じです 最近スピンターンノ...

	日産 180SX ＮＡなんで馬力１４０くらいですかね
	日産シルビア外装ノーマルでエンジンはメカチューンしてます