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2016年03月16日 イイね!

パッドとタイヤのインプレッション

パッドとタイヤのインプレッションパッドとタイヤを変えてからサーキット走行して来たのでインプレッションしたいと思います♫

パッド…エンドレス MX72


タイヤ…ヨコハマ アドバン ネオバAD08R


高精度測定?エアゲージ(笑)

パッドは一般道でも泣かずタイヤの空気圧によって初期タッチが変わります!
サーキット走行で温感を300kPaに設定して、今回はプラクティス6周、タイムアタック7周走りましたが、ストレートエンドでもフェードしませんでした。
若干初期タッチが甘くなりましたが、奥では効きました!
帰りはそのまま帰ったので(窒素ガス入りのため)たぶん200〜230kPaぐらいかと思いますが、一般道でも高速でも初期タッチは良く効き問題ありませんでした。
地元のタイヤ屋で窒素ガスを300kPa入れてもらいましたら、いきなり初期タッチが甘くなりました。あきらかに効きが悪いです(^_^;)
ディラーで話しをすると空気圧を少なくするとタイヤの減りが早くなりますよと言われましたが280kPaに落としたら初期タッチがちょっと良くなったので、たぶん250〜270kPaぐらいがちょうどいいかと思います♫
ただちょっとした段差でもタイヤが潰れるのが気になりますが(-。-;

ダストはあまり気にして無いから判らないですが2週間ぐらいでこまめに洗車すれば落ちるのかな?と思います!
まぁ汚れないで効けば1番いいですが、世の中そんなに甘くは無いですねぇ♫


タイヤの減りよりブレーキの効きのほうが絶対大事です(笑)
Posted at 2016/03/16 07:57:33 | コメント(8) | トラックバック(0)
2016年03月10日 イイね!

ETCC タイムアタックの1日(^.^)

ETCC タイムアタックの1日(^.^)
前日まで天気が怪しかったんですが…
談合坂SAにてJファクトリー軍団の皆さんと待ち合わせて富士スピードウェイへ
朝から晴天です(^.^)/


4年ぶりの富士スピードウェイで今回の走行が2回目♫
今回プラクティス2本とタイムアタック2本を申込みましたが、当日ダメ元でプラクティス2本目のキャンセルをお願いしたら大丈夫でした(^_^;)
さすがに1時間ぶっ通しはちょっと(笑)

まずコースインしてあれっ?アクセル踏んでも⁈ESPがパカパカ点滅!
ESPスポーツモードではダメです(・・;)
すぐ長押ししてESP解除しましたぁ!
そこからはドリドリ〜カウンター〜タコ踊りなどを後続車に披露(笑)

ホームストレートは200mの看板でブレーキングとか色々聞いてましたが…。


パナソニックでアクセルオフ!
(メーター読みで260キロ〜♫)
250mの看板でブレーキ( ゚д゚)
それでも1コーナーギリですσ(^_^;)
インセッションに入り100Rはアクセルハーフで調整してますが、踏んでも踏まなくても飛び出しそうな感じ(゚д゚lll)
300Rは踏みっぱなしですが、無理するとシケインでアンダー(^_^;)
ここから最終コーナーまでは登りでコーナーが続きます!
最終コーナーは外まで振ってアクセル全開な感じでした!

今回FSWを走る前に皆さんから色々言われてましたが、自分的にタイムを設定をしていて2:10秒切ればいいかなと思ってました。
結果は2:07秒672でした。

6周のアベレージも2:10秒を切ったので満足してますが、クーラント漏れで2本目のタイムアタックが走れなかったのが残念でした(T_T)

1本目のタイムアタック中メーターに冷却装置の確認をしてください!と給油してください!と同時にナビも急に出てきてGSのマーク!最寄りのスタンドは当然ピット横のスタンドでした(^_^;)
今、思うとクーラント溢れは故障では無くメーターに冷却装置の確認してください。だったんですね(笑)


今回、総合順位は判らないですがclass別3位になり表彰台に上がることができました…⁈



だってclass別は3台しか居ませんでしたから(笑)
でも残念だったのは他のclassも含めて入賞していても表彰式の前に帰ってる人が多く自分のclassも1位の人が居なかったので2人で1位の台に立ちましたよ*\(^o^)/*


自宅でマムのF1シャンパンボトルと盾


タイヤとパッドのインプレッションは次回に書きますね(^。^)/

次回サーキット走行に行くときは、あまりタイムを気にせず車の挙動や限界を試して一般道での危険回避に役立てたいと思います!


色々あったけど久しぶりのサーキットはやっぱり楽しかったぁ\(^o^)/
Posted at 2016/03/10 12:48:51 | コメント(7) | トラックバック(0)
2016年03月08日 イイね!

ETCC タイムアタック中の悲劇!

ETCC タイムアタック中の悲劇!皆さんにご迷惑をかけたクーラント漏れの件ですが…。

結論から言いますとクーラントを抜くコックが開いてました!
何故開いてしまったかは判りませんが、クーラント交換のときに閉め忘れが原因かと思います。
ディーラーでコックを閉めてもらったら止まりました!
と言うことは、今までず〜っと開いたままでしたが漏れなかったのも凄いかと(^_^;)

原因は単純なことでしたがアンダーカバーを外さないとコックのチェックは出来ません。


ちなみにタイムアタック中の水温は92℃、油温は130℃ぐらいでしたとディーラーのサービスマンに話をしたら…。
水温は120℃ぐらいになったら気をつけてください!130℃ぐらいで停めてください(・・;)
油温は200℃ぐらい大丈夫ですよ(・・;)
200℃って天麩羅が揚がりますよ〜ヽ(´o`;
なんか騙されてるんでしょうか?σ(^_^;)
サービスマンは笑顔でしたが、眼はマジでした(笑)
あと国産用のクーラントを入れると詰まることかがあるので気をつけてくださいと⁉︎
足すときはお水で大丈夫ですから…。

信用するかしないかは…あなた次第です(笑)


今回、心配してくださった皆さん
本当にありがとうございました m(__)m


Posted at 2016/03/08 07:30:39 | コメント(14) | トラックバック(0)
2016年03月05日 イイね!

明日はETCC タイムアタック!

久しぶりに富士スピードウェイへ行ってきます!


申し込みのときにタイムアタック2本とあったので間違えてプラクティス2本に○をしてしまった😓
リストを見ると2本走る車はいないんです!
だって9:00〜9:18 9:18〜9:36と間がありません(ーー;)
しかもタイムアタック1本目が9:36〜9:56
約1時間走りっぱなしになります…。
完全にミスですσ(^_^;)



当日は8番ピットでリジカラTシャツを着て居ますので見かけたらよろしくお願いします!

今回、ジェイファクトリーからエントリーしてます…ベンツなのにσ(^_^;)


今日も仕事で夜が遅くなりそうなんで、そのまま寝ないで談合坂SAで仮眠しようかと思いますので、寝てたら起こして下さいね(笑)


夜中に雨がパラつくらしい?
明日も天気が怪しい感じですが!
でも洗車しないと…ですね(^_^;)


Posted at 2016/03/05 06:58:30 | コメント(11) | トラックバック(0)

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「@☆ΜΘri★さん!韋駄天ちゃん!
みんなセドシーマやグロシーマも知らないんですかね😅
シルビアとガゼールはレビンとトレノみたいな感じと言ったら解るんでしょうか?
兄弟車が多かったけど知っているのはおじさんなんですね(笑)

何シテル?   10/16 12:32
何故かいつも走りまわってると思われがちですが…。 気が向いたときしか走ってません(笑) だって…飲んでますからσ(^_^;) 楽しく走り隊ですのでよろしくお願...
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