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2014年11月10日 イイね！

私情（試乗）は危険（笑）

私情（試乗）は危険（笑）前回のブログで書きました次期普段クルマ、かなり悩んでやっと決めました（＾＾）


今回は、購入前にディーラーで何台か試乗しました。


そんな中、試乗して完全に恋に落ちてしまったのが、このクルマです。

WRX-S4！
2,000ccながら、３００ＰＳ、４０．８kgのハイパワー！
加速感・ハンドリング等々・・・最高！
試乗中はハンコを押す気マンマンです。

しかしながら試乗後に外観をじっくり見ると、STIと同じデザインは５０歳半ば過ぎのオヤジには少々ハデ過ぎます。（パーソナルユースなら全く問題ありませんが・・・）

この車で、冠婚葬祭へ行ったり、年上のゲストを乗せるのは少々躊躇いがありますね。（＾＾；）

そうは言っても未練があり、S4には３回も試乗しました。
もしかして、車体色によって地味に見えるかも？という思いから、実車を見て周ったのです。
残念ながら車体色を変えても、あのエクステリアはやっぱり派手ですネ。（> <）

なぜ、スバルはWRX-S4なんだろう？

S4はAT車なんだから、もう少し外観を地味にして、レヴォーグS4として売った方が売れると思うんだけどなぁ～（＾＾；）

結局、WRX-S4は諦め、再度、次期クルマ選びを・・・

アテンザＸＤも試乗しました。

こちらも、ディーゼルとは思えぬ走り、そして燃費が良く、かなり悩みましたが、ちょっと車体サイズが大き過ぎます。

アクセラセダンにディーゼルがあったら、多分、ハンコ押してましたネ♪

WRX-S4への未練が残る中、旧型レガシィB4の２．０GT-DITが急遽、候補車に・・・
カタログで調べると、エンジンのスペックは全く一緒（チューニングの差はあると思いますが？）。
S4とB4の車重の違いは、たった２０kg（１，５４０kgと１，５６０kg）、最小回転半径も全く同じ、ギヤ変速比も全く同じ！
大きな違いは車体寸法のみ！
見た目も落ち着いていてオジサン好み、リヤシートの足元も広く、知らない人が見たら　ただのオヤジセダン・・・

で、決めたクルマが、レガシイＢ４　２．０ＧＴ　DIT です（＾＾）


エンジンはもちろん、Ｓ４と同じFA20です


Ｓ４に試乗しなければ、多分、違うクルマを選んでいたと思います。

試乗して私情が入ってしまうと・・・危険ですネ（＾＾）

Posted at 2014/11/10 18:33:14 | コメント(10) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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「2016.07月Always.TRG http://cvw.jp/b/760079/38246682/」
何シテル？   07/19 19:12
シマヒロ改め、シマGに改名しちゃいました。 ジイジになったのと、こちらの方が言いやすいと思いますので・・・よろしくお願いします。
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