シマGのブログ一覧

先週、大阪出張した際の移動手段として、リーフのレンタカーを借りてみました。

普段はマーチ等のコンパクトカーを借りるのですが、日産レンタカーにてキャンペーン中との事で利用してみました。







以前、ディーラーで試乗したことはあったのですが、慣れないとシフトレバーやナビ操作には戸惑いますね。


結構大きなボディーです。


走り出しはＥＶ特有のとても静かでスムーズです。
減速は、基本的にはフットブレーキ（回生）利用です。
高速道路等での減速ではECOﾓｰﾄﾞｼﾌﾄ？利用で減速感があります。
今回、エコを意識せず普通に走って、約５０km走行し、バッテリー半分の消費でした。残り走行可能距離、６２km。
走り方にもよりますが、１回の充電で１００km～１５０km位の走行距離です。


あくまで個人的な感想としては・・・
①走行距離が短すぎる。
　　　電気残量の目盛りが５～１０kmで１目盛り消えていくので、運転していて気になります。

②ボディーが大き過ぎる。
　　　①にも関連しますが、走行距離が短いのだから、もっとコンパクトで軽い車体にした方が良いと思います。

③価格が高い。
　　　車体だけでも約４００万円し、７８万円の補助金（６年保有義務）を利用しても３００万円オーバー。
　　　それで、短距離利用だけ。

④走っていて全く面白くない！
　　　まぁ、ロドと比べる事自体ナンセンスなのですが、私のような内燃機世代にはエンジンの回転音や排気音が聞こえるクルマのほうが運転していて楽しいですね。（＾＾）

素人試乗の勝手な感想でスミマセン。

でも次回も１００km以内の走行でしたら、燃料代不要でお得なので、また借りると思います。
ちなみに、今回は保険等には加入せず、５，２５０円で借りられました。

10月21日恒例のAlwaysTRGに参加しました。
今回のルートは、本宮から　いわきまでのルートです。

紅葉にはちょっと早い時期でしたが、紅葉の季節にリベンジしたい見どころがたくさんありました。
すでに、メンバーの皆さんがブログアップしておりますので、詳しくはそちらで。（＾＾）

いつものように班別に出発です。


最初の休憩所デコ屋敷です。昔ながらの風情を感じます。


昼食はＢＢＱ＆いも煮です。おいしかった。


こちらは、消防団の訓練？休日にご苦労様です。


山本不動尊にて・・・もう少しで紅葉の季節です。
また、行きたいですね。


いわきに向け快走です。
交通量、信号共に少なく気持ちいいオープンＴＲＧです。



今回の一押しはこのロドです。ＴＲＧ中は、私の前車でした。
若いママ運転、赤ちゃんがナビシート。なのにコーナーをグングン抜けて行くんです。（＾＾）
今から鍛えて、将来はレーサー？カッコ良くて注目度満点でした。
ちなみにパパはもう一台ＮＡ？で参加されてました。
なんとも、羨ましいご家族です。（＾＾）


解散場所では日も暮れ始めました。

AlwaysのTRGは、毎回知らない場所へ行くことでき、新発見があって楽しいですネ。
Ｏｈ！さん、会長さん、班長さん、参加された皆様、おかげさまで楽しい一日を過ごせました。
ありがとうございました。

今日は、仕事を早めに片付け「８６ｻｰｷｯﾄ試乗会in桶川ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞ」へ行ってきました。
ﾃﾞｨｰﾗｰ主催の試乗会ですが、６ＭＴ＆ＡＴ車を各３～４台用意してあり結構充実してます。

ＨＫＳのレースカーやﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝ装着者もありました。


試乗前に簡単な説明を受けます。

私の試乗車はﾌﾞﾙｰの８６です。とても綺麗な色ですネ。
もし乗るならこの色が第一候補かな？（＾＾）

こんな感じで走ります。狭いコースですが２～３台で走るので車間を開ければ、タイトなコーナーを存分に楽しめました。
今回はﾏｲﾛﾄﾞと比べたかったので、ＡＴに試乗しました。
８６の個人的な素人感想は・・・車体剛性は断然８６の方が勝っていますね。ﾊﾟﾜｰ、足回りもイイ感じでした。
でも回転性はロドの方が断然良いと思います。（ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽの差？）
それと、屋根が開いた解放感や注目度もロドの方が上ですネ。（＾＾）


終了後は隣のホンダエアポートへ

空を見上げると、ｽｶｲﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞをやってます。気持よさそう～～（＾＾）

すぐそばに着地します。
軽飛行機もたくさん駐機してます。


ちなみに、試乗会のおみやげは８６カレー。

ﾖｺﾊﾏﾀｲﾔではﾎﾟﾛｼｬﾂ＆緊急脱出ﾂｰﾙをいただきました。

８６に試乗できて、タダでサーキット走って、更におみやげまで頂けて・・・
楽しい半日でした。（＾＾）