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イイね!
2010年06月05日

あなたと私はもう終わったの!2度と戻る事はないわ!

あなたと私はもう終わったの!2度と戻る事はないわ! いやー本日も土曜日らしくバタバタした日中でしたが、やっと落ち着いてまいりました。そこで本日は最近毎日交換しすぎて、そろそろ肺か何かに病気が出来るんではないかと思われる、ブレーキパット関係のお話です。

そう・・・・・それはまるで、22歳の頃の恋愛の様・・・・・・・・・・・・・。


BMWのブレーキパットには写真の様に、ブレーキパットセンサーという物が付いております。パットが沢山ある時は、このセンサーはローターと当たっていないのですが、パットが減ってくるとセンサーとローターが当たり、削れていきます。そーやって削れていくと、センサーの中に1本ラインが通っているのですが、ある一定のとこまで行くと、断線いたします。そう!断線=パット交換の警告になります。
ですので、一度警告が付いてしまうとBMWの場合は、パットセンサーを交換しなければならないのです。決してつながる事はありません。あの日々には戻れないわけです。


しかも、一度付いてしまうとE46系だとイグニッションONのまま放置で消えるのですが、E90系などはディーラー様行きになってしまいます(すみません・当社のコンピューターではリセットできません)面倒くさいですね。ですので



パット交換は警告が付く前に交換

がお勧めです。

こんにちわ、27歳の僕・・・・さようなら・・・・22歳の僕・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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Posted at 2010/06/05 17:41:31

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この記事へのコメント

2010年6月5日 18:05
毎度勉強になります。


さて、センサーがローターに当たって削れていくとのことですが、ローターに変な傷がついたりはしないのでしょうか。

警告灯が点くところまでイってしまったらセンサーの他にローターも交換?
コメントへの返答
2010年6月5日 18:21
こんにちわ。ローターに比べてパットセンサーはものすごく削れやすい素材でできていますので、ローターが削れる事はないですよー。BMWの警告灯は結構パットが残っていても付くようになっているので、一概にローター交換にはならないかと。
2010年6月5日 19:49
センサーも一緒に交換すればあの方法でリセットできるらしいよ。
センサー交換なしは五分五分みたいですが(^_^;)
ってそんなf立派なコンピューターなんかあった?!(爆)
コメントへの返答
2010年6月5日 20:10
それが、消えないのがあるんですよ。やはり、最強リフトアップマークに移行してしまったり、サイドブレーキマークが付きっぱなしになってしまったりで・・・某ディーラーさんにきいても、消しに来てくださいと言われるばかりで・・・。
2010年6月6日 0:29
お世話になってます!
例の警告ですが、ひょっとしたらパッドセンサーじゃないかもしれません
設定されてるパッド交換距離数を超えたからじゃないかなぁ…
例の警告が出始めてから、走行距離に応じて リアパッド -xxxkm って表示されるんですよねぇ…
コメントへの返答
2010年6月6日 9:33
先日はありがとうございました。警告の件ですがやはり、リアのパットセンサーは切れていたようです、距離のリセットは出来ると思いますが、リアパットセンサーの断線もコンピューターに残っていると思いますので、ディーラーさまで同時リセットをお勧めした次第でございまーす。よろしくお願いします。

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「来月、耐久レースに出るのですよ!もちろん安田も!って…安田は、休んでいる運転手を優しく起こしあげる役目です☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆」
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