クルマや登録地は悪くない。悪いのはドライバーなんだが・・・

日本人の品格もそろそろ上がって欲しいですね～

私も、つい、イライラしてしまいますが・・・

ホントにもう・・・

軽自動車にも乗ってましたが、軽だったらもっと酷い嫌がらせにあってたような気がします。

ヒロカワは軽に乗ってた経験から、当たり前ですが前走車が軽であっても登録車と同じ運転をします。

リバっちよりも軽のほうが発信加速が速いですし（笑）

あんま気にしないほうが。
おかしな奴は放っときましょう。
地域で差は出るでしょうが、おかしな奴はどこ行ってもおかしいです。

二車線でその後すぐに一車線になるのに
ご丁寧に横からぶちぬくバカ。
一台だけ抜いて、しかも抜いた車がその後ずっと後ろにいる。
気まずいだろう。アホだなと思い、思い切り車間距離を詰めます。

何回も盛岡行ってますが、
４号線怖いんですよね。
いまだに慣れません。
結果、行く場所がワンパターンとなります。

わかってはいるんですけどね・・・

良い事、楽しい事はすぐ忘れるんですが、腹に据えかねる事はなかなか・・・切り替えられません。

工事とかで、２車線が急に１車線になっちゃう場合って、当然合流してくるクルマがいるわけですが、『ぜってー入れねー』的なのが後続の時は『たかがクルマ１台入れたところで、そんなに時間が変わるのかい？』とわざと２台入れます。
そういうクルマはだいたいが、（一部の）いわゆる高級車や、でっかいミニバン（色は殆どが黒・・・流行りで黒いクルマが多いから確率も高くなるだけの話しですが・・・）やベテランであるはずの高齢者。
こちらが合流しなきゃならない場合、入れてくれるのは、殆どがトラックやバス等の大型車ですね。

盛岡は初心者の頃より走りにくく感じます。
盛岡の車道は２車線でも中央分離帯が無く、どこでも右折できるので怖いです。
中央分離帯が無いうえに右折レーンが少ない。
仙台から帰って来て感じた違和感です。
クルマが多い仙台の方が走りやすいと感じます。
仙台でも直進路がいきなり右折レーンになったりするので、知らないドラさんは大変でしょうから、抜いていったクルマでも入れてました。

世の中に狂っている奴はゴマンと居ますので、気にしないほうが良いと思います。
アホドライバーが居る時は、車間距離不保持や前方不注視とされないような行動を取るのが一番です。

今回、ヒロカワさんは道交法的に正しい行動をとったので全く問題ありません。
自信を持って正しい行動をした自分をほめましょう。

次からは、もし可能な場合は、交差点を避けて少しの時間だけ停車して、深呼吸されることをおすすめします。
そうすることで、自分と相手の運転を客観的に回想することができます。
客観的に回想できれば、事故になる可能性が減るだけでなく、すこしばかり心を落ち着けることができます。
僕は、危険な運転に遭遇した時はこのようにしています。

ありがとうございます。

参考にさせていただきます。

今回は『練馬』だったんで、東京（練馬管轄）的なやりかただったのだろうと思う事にしましたが・・・なかなかムズカシイ。

躁スイッチが入らなかったのが不思議なくらいです。

事故って無駄な時間を消費したくないですからね。
ましてや過失責任がこちらに多くなるのはもっとイヤですし、リバっちは車両保険が付けられない程古いですから無駄な自己出費もイヤです。

ブログの主旨とは、ずれてしまいますが･････

ウインカー表示をしないで、進路変更、右･左折、路側帯等への停止をする運転。
岐阜に来て、11年目ですが、名古屋を含めて、地元では、かなり、頻繁に、出くわします。
川崎（関東）では、ほとんど、そういった運転方法は、なかったので、今でも、ずーっと、気になっていて。
吾輩、運転していて、直前のクルマや対向車の動きの予想が掴めず、困ります。
そんなドライバーは、何を考えて運転しているのやら。
ウインカーを出すのが、面倒なのか、出さない運転がカッコイイ（今風）なのか、ヨクワカランです。
もちろん、違反行為なのでしょうが、それ以前に、危険、自分本位で、頭にきています！

あ～、見かけますね、こちらでも。
頻度は多分少ないですけど。

何故でしょ？
岐阜の道路事情がワカランのですが、そういうのが多いというのは、地域（住民）性の問題でしょうか。

仙台に３０年住みましたが、そういうのは他県ナンバーが多かったような気がします。
仙台・宮城ナンバー車は、鬼キャン、シャコタンでもウインカーはきちんと出してましたよ。
それは盛岡でも多いですね（当然、そうじゃないのもいますが）。
かえって、善良そうな一般車のほうが危険度高い気がします。

隊長、レクサスのドライバーがそこまで後ろばっかり見て走ってたとは思えません。いつでもどこでもそんな走り方しか出来ない輩なのでしょう。

上堂のバイパス交差点付近でのお話かなとイメージして読みました。
私がその状況でレクサスに抗議するならば、ヘッドライト点けてハイビームにするくらいでしょうか。（まだ明るい時間で、後ろもろくに見ない輩なら抗議にもなりませんが）

レクサスが赤信号でも先に行ってくれて良かったじゃないですか。
私だったら気持ち悪くて、何だったこちらが方向を変えたいくらいに思う時があります。

おはよ～で～す。

母を送って、７時半ぐらいから寝ましたが２時間で暑くて目が覚めました（当然か。あ、今朝のブログの続きね・・・順番逆だけど）

まあ、みんカラさんでもレクサスに乗ってるヒトはいらっしゃるわけで、レクサス乗りが皆こんなんじゃないでしょう（みん友さんにもレクサスに乗ってたまっとうなかたがいますし）。
圧倒的多数だとは思いますが・・・

始まりは４号上り高松交差点手前で、止まった信号は盛岡体育館のトコ（あ、右折後次の次、の交差点突破だった。間にＴ字路信号があるから）。

上堂のスバルんところの交差点は北から行くと直進が２車線路と１車線路の２方向に分岐してる変な交差点ですよね。
右折すると交通公園方面への２車線路で、直進１車線路へ向かう時に右ウインカーを出すクルマいます（構造的にわからなくもない。おそらくカーナビも『直進です』って言うでしょう）。
あそこは交差点の構造知らないと戸惑うでしょうね（実際、直進２車線路の途中で直進１車線路に入ろうと止まるクルマが時々います。とりあえずそのまま走行すればリルートしてくれるんですが・・・）。

まあ、件のレクサスは自爆か覆面に検挙される事を願ってます。
左折すると中央病院方面（ずっと行くと北山トンネルでしたっけ）へ向かう交差点あたりでパンダさんとすれちがいましたが、心の中で『もっと早く来いよ』と叫んでました（笑）