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本日、MyDでLC500h “L package” を試乗して来ました。







フロントビュー


あまりにも神々しい後ろ姿


これを見ただけで通りすがりの中学生が狂喜乱舞します。

乗り味を一言で表現すると、あらゆるものがひたすらラグジュアリー。

マルチステージハイブリッドは、ATやDCTのように１速から１０速（相当）まで段付き加速が出来、かつ変速のつながりも超スムーズです。従来の無段変速感が好きでない方もある程度納得するのではないかと思います。

264kW（約359馬力）のパワーユニットもよく回り、高回転では調律されたエンジンサウンドを演出してます。欲を言えばせっかくの縦置きV６エンジンなのでGSやISの３５０のようにサウンドジェネレーターを装備して吸気衝撃音を積極的に鳴らす”アナログ的な雄叫び”を取り入れてもらいたかったです。

乗り心地はもう満点ではないかと思います。どのような悪路でも車体が破綻する事無く、良く足が動きフラットライドな感じです。タイヤがランフラットタイヤのＰＯＴＥＮＺＡ Ｓ００１ＲＦにも関わらずこの乗り心地は見事です。
私的な見解ですが、RCFよりバネは固くしてありNAVI-AI-AVSの減衰力に依存しているのかなと考えます。

気になった事は、ノーマルデフの為コーナーでアクセルを多めに開けた時のリヤタイヤのトラクションが希薄に感じられる点と、全体的に接地感が弱め、といった点でした。
“S package” ではまた走りの印象が変わると思います。






まずは試乗される事をお勧めします。