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さて、煽られてるのでスバルのお店へ。

ＢＲＺの試乗に来ました。

見積りと査定をして頂くつもりなのでいつもより余計に奮発！
（爆）

それと噂のスバルのストロングハイブリッド車の情報入手の為に。





先ずはＢＲＺの試乗！

山に持って行きたくなりますね～！
下記はアウトランダーＰＨＥＶ対比の感覚です。
街乗りではアクセル踏んだ時の立ち上がりのタイムラグが気になります。
電動車はそれが無いですからね。
エンジン回した時のアドレナリンは沢山出ます。
全体的に騒々しい。（ｱﾀﾘﾏｴ）
しっとり感が無い。
山では楽しいだろうな～！
後座席は孫なら大丈夫！

ジャンルが違うから比較するのは間違ってるかもだけど、私の中では所有車としての比較対象です。

アウトランダーのモーター駆動も捨てがたい！
ＢＲＺ乗るなら今かも！

葛藤が続きます。


下取りしてもらうと片手くらい手出しになります。
現金購入で納車後売却でトントン位かな。


後部座席からのショット
窮屈だけど乗れないことはない



どうしましょ


追伸
来年初めにクロストレックのストロングハイブリッドが出る模様。
販社内資料を拝見しました。（まだ見せてはいけないようですが殆どＳＮＳのリーク記事通り）
知りたかった１００ｖ１５００ｗ給電機能はオプション設定されてます。
ＰＨＥＶ仕様は未定です。

嫁のシフォンもＰＨＥＶに替えて私はＢＲＺと言う選択で行こうと思っていますが、スバルクロストレックのＰＨＥＶはまだ未定・・。
ＢＲＺを先行すると給電車が無くなる・・（爆）
ストロングハイブリッドの給電機能でも良いんですけどネ。

営業マンが体験試乗したけど結構クロストレックのストロングハイブリッドは低速時のモーター走行がトルクフルで気持ち良いとの事です。

どうしましょ！

絶讃改造中の８６が一段落付いたとの事でお披露目お茶会！

ドンドン手が入ってきますね！









サスペンション替えてリヤタイヤにキャンバー付いてます


ＡＤＶＡＮの鍛造ホイール
ウウ・・・眩しい・・
後光が差してる。



ＨＫＳのマフラー
雑味やビビリ音の無いクリアーな大人の音がします。
良い音です！



もう若くないんだから寄り道しないでコッチに帰っておいで～！
っと手招きされてます。（爆）

早いものでもう2年。
あまり乗っていませんが快調です。

アウトランダーＰＨＥＶ購入して約１．５年経ちました。
２００Ｖコンセントを設置して納車を待ちました。
納車後、充電コネクター部には雨を当てたくなかったのですぐカーポートを設置。
現在に至ります。
今更ながら自宅充電環境の紹介です。

５０kmほど走りましたが、なかなかガソリン減りません。
走行バッテリーは８０％程度充電したらなかなかそれ以上は充電しませんね。

ガソリンは半分で２５Ｌ程度入るので現状だとなんとか２０Ｌ入るか入らないかってところです。

ま、無駄に走っても勿体ないのでもうちょっとチャージモードで走りましょ。