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土曜日にＪＬＤのパスが到着しました。
今回はプレートとステッカーが無いのね・・。
プレートは参加の証として楽しみにしていたのに・・残念・・。

ナント清々しい天気！！
こんな日はオープンでＧＯーー！

ってとこですがちょっと買い物で・・。

全部おっぴろげて全身に太陽を浴びます！

気持ちイイー　。

ＪＬＤ２０１３エントリーしました！
前泊して奥と一緒に参加します。
最後までは居れないと思いますが皆さんよろしくお願いいたします。

北関東ＧＴＩの走行会に参加しました！
ビギナーは１本目は完熟走行でペースカーでの先導走行と言う話でしたが・・・・。
エリーゼクラスはそんなもん無い！
ということでコースも知らずに全開走行・・。
とっちらかってコース取りどころじゃありませんでした・・（汗）。
皆さんとんでもなくお早く、後ろからコース取りのレクチャーをしてくださるので（煽るともいう？）で終始後ろを見ながらコースを頭に入れるのに精一杯！
分切りは達成したので４本中最後の１本はパスして皆さんのお邪魔をしないようにしました。
（本当は体力・気力的に限界・・・）
ＴＣ１０００で分切りってどうよ・・・

でも、アクセル全開出来て楽しかったですよ！

本日、めでたくＢＭＣのＣＤＡをモーターランドで取り付け！

凄く軽く回るエンジンに変貌しました！
３～５０００ｒｐｍ位の回転上昇が早いので街中ではそれ以上回して楽しむ必要がなくなった感じもします。
街中での巡航速度でも確実にアクセルに乗せる足の負担が少なくなってます。
２０００rpm位まではそんなに吸気音も聞こえないですが、それ以上あげるとグワっと迫力ある吸気音が聞こえてきます。
全体的に排気音も迫力が増した感じ。
但し、吸気音にかき消されてか高回転域のサクラムサウンドが少し聞こえなくなったかも。