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スバルの営業のお兄ちゃんからＢＲＺの試乗車が入りましたので是非御試乗お願いします！って頼まれたので途中で鯛焼き買って遊びに行ってきました。

第一印象としては洗練された大人の雰囲気がありました。

グレードはＲの６ＡＴ

これで税込みＲのMT308万円からＳのAT343.2万円までで乗り出し400万円切るのは安いのかな？

トランク後端はトヨタのスープラをイメージさせます。

フロンタタイヤ後ろのエアアウトレットは良いですね。

リヤフェンダーの膨らみも以前より増してます。

全体的には好ましいデザインですが、スポーツカーならもう少し冒険が欲しいところです。（もうちょっと前後のフェンダーを膨らますとか）

ハンドリングは素直で誰にでもスッと馴染む事でしょう。
ま、その分刺激は無いでしょうが。
ＡＴでしたが、このＣＶＴは今までのスバル車で感じたことの無いような応答の遅さです･･。
アクセルべた踏みして1秒くらいかけてエンジン回転が+1,500から2，000位上がった後に車速が伸びる感じです。
ま、4，500回転以上上がってれば使えますけど。
スポーツカーに乗るっていう高揚感は有りませんね。
ＡＴにはアイサイト付いてるけど旧バージョンのアイサイトだから、ＭＴ一択かもね。


最近のスバルは車作りに迷っているように感じます。
良いエンジンは無いし、インパクトのある車も無いし。

自称スバリストとしては残念です。

今、欲しい車はシフォンしか無いし。(ｱ、物はﾀﾞｲﾊﾂか)

鯛焼きで試乗を釣る(爆)


ＢＲＺ全景


カタログ頂きました(OUTBACKの正規ｶﾀﾛｸﾞも)