やっちゃん!のブログ一覧

明日（１７日）から明後日（１８日）の１泊２日で、某協会の研修に参加します。
今回は新潟のこちら。(ｼｭｸﾊｸｻｷ)

しっかり研修してきます。

通勤路の一部を動画でＵＰします。
線路下の反射音が多少は聞こえると思いますが、如何でしょうか。
結構、好きな音です。

本日、新エリーゼを試乗しました。
全体のデザインは変わっていませんが、全体的に新しい感じはします。
特に、ヘッドライトのＬＥＤは新鮮です。このＬＥＤはターンランプになります。（ｲｲﾈ!）
乗り込むと新車の臭い。新車の臭いいいですね。
中身は殆ど変わりません。エアコンのツマミが磨いてありちょっと高級感があります。
走り出すとクラッチが軽いです。全体にトルクが細くなった感じです。
ま、回せばあまり変わらなくなるかな？（ﾄﾅﾘﾆｴｲｷﾞｮｳｶﾞｲﾙﾉﾃﾞｴﾝﾘｮｼﾃﾏｽ）
６速ミッションに期待していたのですが、シフトの感触はよくありません。
私のＳのガチャガチャシフトにゴムを噛ませガチャガチャをなくした感じです。
ゴムをひねって入れる感触。
それと４速がしっかり引きおろさないと入りません！試乗時、２回４速に入りませんでした。
走行感は建て付けが良くなったのか、ガタピシがありませんでした。
排気音もかなり抑えてあり、トヨタの普通車に乗ってる感じです。
最初にエリーゼに乗った感動は感じませんでした。
今、私が乗っているエリーと交換しても良いと言われても交換はしませんね。
中古か旧型在庫のほうが感動すると思います。

GRMN スポーツハイブリッドコンセプト』へ。これはMR-Sをベースとする車体に、V型6気筒3.3リッターエンジンと電気モーターを組み合わせた旧型ハリアーハイブリッドのパワートレインを積み込んだ試作モデルである。

今頃こんなものを何故出してくる？

少し前には期待もしたが、ＦＴ－８６もどうってことない普通車にしか見えないし、今更ＭＲ－Ｓのシャーシにハイブリッドを乗っけた昔のモデルを出されてもねー。

どう思います？
何かをヤルゾーって期待だけ持たせても、どうせ世の中には出てこないし。

先だっての女神湖ツーリング途中で１０，０００ｋｍ突破！
３月末から7ヶ月で１０，０００ｋｍ突破です。
前のＫｅｉＷＯＲＫＳ時代は、ほぼ通勤のみで年間１０，０００ｋｍ位だったので、倍近く走る計算です。

さて、購入当時から、室内用セキュリティーが効いてないようなので、今度の休みに○ータス○沢に行って点検してもらいます。
リモコンロックして４０秒たつとセキュリティーランプが３回点滅に変わるはずなんですが、一向に変化しません。

その時に新しいエリーゼを試乗します！
どんな感じか、楽しみです。