やっちゃん!のブログ一覧

追突事故の補修から昨日戻ってきました。

これにＡ１８０の代車費用と、今後行うリヤバンパーのガラスコートでざっと５０万ってとこ？
０：１００の保険ですから当方は全然痛まないですけど。

皆さん気を付けましょうね！





ついでに随分昔のドアパンチもこれを機会に補修。（ア、勿論別料金です。）
プレスラインであることと裏側には補強がある部分なのでかなり苦労されたようです。
有難うございました。

昨日納車されたＸＶハイブリッドのタイヤを買い置きしてあったスタッドレスに履き替えました。
雪道がより安全になります。

本日、めでたくＸＶハイブリッド納車となりました！
３年乗ったアウディＡ３スポーツバックを引き取ってもらいスバルＸＶハイブリッドにお世話にります。

水平対向エンジンとシンメトリカルＡＷＤを軸とした基本性能の高さと走行・安全性能向上を主とした作り込みが高得点です。
安全支援装置が欲しくて他車も比べたんですけど、アイサイトが欲しくなったので他車の選択は無理でした。
外車、特にドイツ御三家のブランドデザインやステータスにも後ろ髪を引かれる思いはありますが、ちょっと違和感感じるところもありますし。
維持を考えると国産車ですね～！
信頼のメード・イン・ジャパンですから。

末永く宜しくお付き合いお願いします。

Ａ１８０のナビシステムはＳＬＫとほぼ同じ。
違うのはモニターの取付がＳＬＫはビルトインなのに対しＡ１８０はダッシュボードに取り付けくらい。
地図画面は道路が大きく非常に見やすいです。
ダッシュボードに取り付けてあるので見やすい位置にあります。
が、純正なのに外付け感満載！（爆）
モニターの下にはモニターと同じ位のスペースを割いてテンキーやら何やらが一杯です。
何をどう触ればどうなるか判らないので多分、押すことないでしょう・・。
左腰付近のコンソールにはコマンドシステムのノブが付いてますが、これも回したりひねったりで扱いずらい・・。
画面みながらこねくり回すんですけど、いきすぎたり足りなかったり。
イライラしっぱなしでドライブスタート時点からテンション上がっちゃいます！（爆）
慣れれば問題ないんでしょうけど慣れるほど使わないしね～。

ＳＬＫは音声認識もありますが、これも誤変換ばかりで助手席からは失笑が聞こえます・・。
ええ、そうです、私の滑舌が悪いんですよね・・。
唯一確実なのは、「自宅へ帰る」、「はい」、「いいえ」です。

ナビはやっぱりビルトイン・タッチパネルが良いよね～！

あくまでも私見ですので了承ください。

最近のメルセデスのシフトレバーはダイレクトセレクトとかでハンドル下の右側についています。
日本車でいうウィンカーレバー位置です。
これがね、停車状態ではブレーキ踏んでなくてもサイド引いてなくてもＲ⇔Ｎ⇔Ｄに変えられるんですね。
停まってれば変えてもそんなに問題はないと思いますが、走っている時にＤ→Ｎへ変えられます。
日本車に慣れている方や乗り換えて運転する人は間違って左折しようとしてウィンカーを操作しようとしてＤ→Ｎに入れる可能性ありますね。（パニくらなけりゃいいけど・・）
さすがに走行時には切換可能ﾏｰｸがＲ側につかないのでＲには入らないようにバカヨケしてるようですけど。
ＧＬＡを買っていたら奥からブーイングの嵐だったでしょうね。
ま、買っちゃったら慣れるしかないでしょうけど。