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今日は仕事で館林へ。

お昼はラーメンなりやでラーメン。

美味しかったです。

帰宅途中にスバルのお兄ちゃんから電話。

先日はＢＲＺの御試乗ありがとう御座いました。
試乗プレゼントが届きましたので玄関先に置いておきます。
ご確認ください。
と。

よしよし、よく出来た営業だ。

何か買ってあげないといけないかな･･。




Ａ３５と素取っ替えならＯＵＴＢＡＣＫ買っても良いけどね！(爆)

危うく釣られそうになりました･･･。

エ！？　何処も行ってないのにいつもよりちょっと多いよな？
確認しようか？とクリックしちゃいそうでした･･。(爆)

持っていないカードが　ブロックされました　なんてのはしょっちゅうあるけど、持ってるカードでこんなのが来るとね引っかかりそう。

ま、正規のＨＰにしかアクセスしないけど。

釣りは頻繁に来ますよね～慣れっこになっちゃった。
しかしな～メルアド変えたくないしな～

スバルの営業のお兄ちゃんからＢＲＺの試乗車が入りましたので是非御試乗お願いします！って頼まれたので途中で鯛焼き買って遊びに行ってきました。

第一印象としては洗練された大人の雰囲気がありました。

グレードはＲの６ＡＴ

これで税込みＲのMT308万円からＳのAT343.2万円までで乗り出し400万円切るのは安いのかな？

トランク後端はトヨタのスープラをイメージさせます。

フロンタタイヤ後ろのエアアウトレットは良いですね。

リヤフェンダーの膨らみも以前より増してます。

全体的には好ましいデザインですが、スポーツカーならもう少し冒険が欲しいところです。（もうちょっと前後のフェンダーを膨らますとか）

ハンドリングは素直で誰にでもスッと馴染む事でしょう。
ま、その分刺激は無いでしょうが。
ＡＴでしたが、このＣＶＴは今までのスバル車で感じたことの無いような応答の遅さです･･。
アクセルべた踏みして1秒くらいかけてエンジン回転が+1,500から2，000位上がった後に車速が伸びる感じです。
ま、4，500回転以上上がってれば使えますけど。
スポーツカーに乗るっていう高揚感は有りませんね。
ＡＴにはアイサイト付いてるけど旧バージョンのアイサイトだから、ＭＴ一択かもね。


最近のスバルは車作りに迷っているように感じます。
良いエンジンは無いし、インパクトのある車も無いし。

自称スバリストとしては残念です。

今、欲しい車はシフォンしか無いし。(ｱ、物はﾀﾞｲﾊﾂか)

鯛焼きで試乗を釣る(爆)


ＢＲＺ全景


カタログ頂きました(OUTBACKの正規ｶﾀﾛｸﾞも)

今日観た００７ですが、吹き替え版は４ＤＸのみ。

今回の４ＤＸは進化していましたね。

フラッッシュや風、背もたれの動き・座席の動きも半端ないし、何よりの進化は水スプレーの噴射が止められること！

やっぱ水の噴射は嫌がる人が多いんでしょうね、改善されていました。

迫力あって楽しいですが、でもやっぱお高いですよね･･還暦値段の２倍はするもの･･。



４ＤＸは急に動いたりするので使い古した心臓や膀胱に負担掛けるから４ＤＸはお店に迷惑掛けることになりそう･･

終わり近くはあまり揺らさないでね。（爆）