カク8のブログ一覧

2週間前かな？時間たつけど事故ってました(；・∀・)



朝の通勤中、自分の不注意で追突しました～

歩く程度のスピードだったので怪我は無く、被害も少なかったので、

相手方はもうすでに修理も終わったとの事。

一方わたくしは、

右コンビランプ破損

右リトラ破損

右フェンダー変形



オイルクーラーにダメージが無くて一安心( ´ー｀)

でも、わたしの任意保険は車両が入って無いので修理代全部自腹！


先週部品が届いて板金・仮組みを終え、またばらして塗装準備中ｗ


塗装は職場でやるので、昼休みに足付け作業してますが、

普段は昼休み・一服関係なく働いているのでなかなか時間が取れない(´・ω・｀)


みん走までに間に合うのか！？





右側ベコベコだったら笑ってあげてくださいｗ

相方欠吹氏がバイクの中免を取得！

卒検受かる前に購入したバイクが納車！

でも買ったバイクはそのままでは走れる状態ではなかった(´・ω・｀)

というわけで、



専属整備士のわたくしがバイクを整備する事と相成りました。

バイクの状態はというと、

フロントブレーキ握ってもストップランプが点かなかったり、オイルが汚かったり、前のオーナーが手放した時の状態そのままという感じ。

他にも、、、



フロントウインカー左右損失！



右ステップ亀裂！





専属整備士の腕がなるずぇ:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):






火曜日にバイクを引き取り、部品を注文したりいろいろして、

土曜日の今日！やっと完成！




フロントブレーキでストップランプ点かないのはブレーキスイッチの故障が原因。

なので交換。



オイルも交換。

バイクってエンジンオイルとミッションオイル、クラッチもみんな同じオイル回ってるの初めて知った。




ウインカーはＬＥＤのフラットなヤツを取り付け。

ＬＥＤにすると純正ウインカーリレーじゃ点滅しなくなるので、ＩＣリレーに交換。



割れたステップは会社に持っていってアルミ溶接＆塗装。

先輩にやってもらった。あざーす！









そんなこんなで完成。

試乗してみて、びっくりするほどパワーがあるわけでは無いけど、下からトルクがあって乗りやすい！120ｋｍくらいまでは楽に伸びていく。

僕のＤトラは100ｋｍ出ない(´・ω・｀)

やっぱりセパハンは手が痺れる！慣れれば痺れないのかも？

フロントブレーキがもう少し効いてもいいかな？って感じだけど普通に乗れるレベル。




さて、

無事整備が完了したので、明日のバラし屋走はバイクで行きたいと思います！

相方は免許取得後、初の公道！

ニンジャ初転がし！

無事ＭＳＰまでたどり着けるのか？(；・∀・)

明日バラし屋走に行く方、会場でお会いしましょう！(´∀｀*)ﾉｼ

今日は久々に車をイジイジする日。


やるのはマイセブンじゃなくて欠吹ヴィッツ！

中古の車高調、BLITZのダンパーZZRを入手したのでこれを付けます！



減衰32段階調整！フルタップ！オーバーホール可能！

欠吹ヴィッツには勿体無くらいの代物です ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛



状態はなかなか良いみたいで、ショックの抜けもないし固着も無し。

ショートスタビリンクもちゃんと付いてきた。

しかも、フロントサス用にレートの違う新品バネが付いてくるという親切さｗ

品番見る限りでは多分6ｋと8ｋかな？

私の独断で6ｋを選択！



早くつけたいー(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ



でもその前に家族の車のタイヤ交換。結局2台やる事に。

ホンダ車の座面が球面の純正ナットで社外ホイールとめちゃって、

なんか手応えが変？(´・ω・｀)

しばらく気が付かなかったｗ

んで終わって、


よし！ちゃこちょー！！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ


と思ったら今度は弟の車に異変が、



盛大に雨漏りしていたご様子ｗ

折りたたみ式の3列目シートは白カビ祭りｗ

「エンプティー点いてるのに後ろからチャポチャポ音してた」とかｗ

原因はテールランプのビスが車内に貫通してるに、社外テール付けたとき防水対策していなかった事と、ウェザーストリップが一部切れていた事。

とりあえず雨漏り対策してあげて、、、、


ヴィッツ君おまたせ！(；・∀・)


もうお昼回ったよ！

早くせねば！


※以下ダイジェスト




(｀・ω・´)やるぞっ！




Σ(; ﾟДﾟ)ワッシャーどこいった！？




(； ･`д･´)部品がたりない・・・純正部品流用？




(´；ω；｀)なんかおかしい・・・絶対組み間違えた・・・




とりあえず完成したが、辺りは真っ暗。写真は撮れませんでした・・・

ヴィッツはフロントサスが曲者で、ワイパーAssyを外さないとアッパーマウントにアクセスできません。

そのアッパーマウントはあまり見ない構造で、シャシフレームに窪みがあってその窪みにサスアッパーがスッポリはまってるだけという構造。

ジャッキアップした時サスが抜けない様にナット1個でとまってるだけ。

とても分かりやすい図を用意しました↓


わかっていただけましたかｗ？

説明書が無いのでどこまで純正部品を使っていいのか分からず、結局フロントサスを3回組みなおししました(；´Д｀)

たぶんこれでオッケー！正直何が正しいかよく分からん！


とりあえず車の方は準備オッケー！いつでもサーキット走れるよ！




あとはドライバー次第(´◉◞౪◟◉)

勢いで買ってしまったロードスターを手放そうと思っております。(´・ω・｀)

すごく惜しい気はするけど、このまま腐らせてしまうには勿体無いし、お金欲しいしｗ

知り合いにカーオークションに出品してもらおうかと考えておりますが、

できれば身近な人に譲りたい。


なので、

欲しい人いますか！？


希望は16万で！

写真と動画撮ってきたので見てみてください！

写真はロードスターのフォトアルバムから！（下にリンク有り）

-車両情報-
マツダ　ロードスター
E-NA8C
初年H6年6月登録
車検切れナンバー無し
1,800cc
走行距離150,945ｋｍ



-装着パーツ、他-
タイベル交換履歴不明
社外エキマニ
フルタップ車高調（メーカー不明）
HID
バッテリーまだ大丈夫
ETC
LEDルームランプ・ウィンカー・ハイマウントなど
ハードトップ付き（ソフトトップはリアウィンドウ破けてます）



聞きたいことがあればなんなりと。

欲しい人がいなければ、出品しちゃいます。

よろしくお願いします！( ｀・ω・´)ﾉ

実はみん走直後から密かに風邪を引いてしまっていたわたし。

すぐ治るべ。

と、安易に考えておりましたがなかなか治らない。

市販の薬だけどちゃんと飲んでるのにな〜？

そんなこんなで木曜、親が出した薬を何気無く見た、



それ風邪薬じゃねぇし！！