カク8のブログ一覧

日曜日にリアブレーキパッドの交換とスーパーロックンブレードの取り付けにチャレンジしました！


パッドはフロントと同じそんなに効かないやつ。

あと、スーパーロックンブレードをサイドブレーキ強化の為に。
いわゆるたつのおとしご的なパーツです！

初めての作業だったのでなんやかんやで2時間半。

無事終了しました！


パッドの方はあたりがまだ付いて無いのでまだなんとも言えないですが、

サイドブレーキは明らかに効くようになりました！v(￣Д￣)v

これで傾斜のついた家の前で洗車ができます（笑）

来年ジムカーナに挑戦したいし(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…


フロントを交換した時もきになっていたのですが、

パッドを新品に交換すると少しだけホイールを手で回した時の抵抗が増えます。

こういうものなんでしょうか？


あと少しサイドブレーキが片効きしてる・・・（；^ω^）


片効きの方は調整の仕方を調べるとして、

抵抗の方はどなたか教えてください！

GEO店員の弟に頼んで予約してもらっていたグランツーリスモ5が今日我が家に！！

すっかり忘れてたので突然の出費にびっくりΣ(´∀｀；)


んでもちろんRX-8買いました！

サスを組んでリプレイを見ながらにやにやいてたらもうこんな時間・・・


とりあえず作りこみが半端じゃないです！

音や挙動もそうですが、

メーターやカーステ、ギア比までまさに本物！


足のセッティングや、パーツ交換前のシュミレーションにもなるんじゃないでしょうか(￣ー￣)



やっぱりグランツーすげー

<object width="640" height="385"></object>

大分遅れましたが、

エキマニ代えました！


エンジンをかけてみてびっくり！

（　＾ω＾）・・・ん？

何一つかわった気がしない（笑）


アイドリング時の振動が大きくなった？

エンジンの音が金属的な音になった？

たぶんオーナーしかその変化に気づかないでしょう。


高回転では車内からでも少し変わったのはわかりますが、

エキゾーストというよりノイズが変化した感じです(；´∀｀)


動画は交換前、交換後です。

ほとんど変化無し！！



まあ、マフラーがノーマルですから・・・



パワーは全域で少しアップしたような気がします（笑）

特に3000回転付近のトルクが太くなって発進がしやすく、

なったような・・・

まあそんな感じです＼(^o^)／




次は寿命が近いリアのブレーキパッドの交換しちゃいます。

もちろん！Do It Yourself！

DIYで！

専用工具は今回を機に買うつもりですが何かアドバイスがあればよろしくお願いします(*´ω｀*)

＊注意＊長いですよ！






日曜日。

この日はMSPの走行会でしたo(´∀｀)o

ホントは午後貸切にする予定が、走行希望者が多かったせいで走行会に・・・

予定だとカート、バイク、ドリフト、グリップを入れ替えながら走る予定でしたが、バイクがキャンセルになり走行時間が増えました！v(￣Д￣)v

合計で2時間半くらい走ったでしょうか？自分で59周、多い人だと70周した人もいたです。

ほかの人が走ってる間に休んだり、雑談できたりしたので丁度いいボリュームでした( ´ー｀)



そしてこの日のベストタイム。

58.656秒！


自己ベストです！

気温が低いせいかパワー出てる感じでした。



それが終わったらみん友のおっくんシルビアのデフ交換にGO！Σ(ﾟдﾟ)

なんやかんややって、

あれやこれや問題が出て、

ラーメン食べて、

結局最後までお手伝いできませんでした（；^ω^）ｽﾝﾏｿﾝ



んで、前々からhiroさんに誘われていたﾆﾝﾆｸ峠へ！

向こうは残念ながらウエット。。。

峠初心者の私はびくびく(ﾟдﾟ)

でも地元の方と走れたし、お話もできて楽しかったです！

あの緊張感は峠にしか無いですよね(￣ー￣)



月曜日。

この日はお休みなので、8をディーラーに預けてきました。

そう、ついにやりますよ！

エキマニ交換！

これは流石に自分でできないので、、、

(∩´∀｀)∩｛早く戻ってこーい！）


んで、録画しておいたF1をだらだら見て、

お休み終了。


なかなか有意義な休みでした～