カク8のブログ一覧

ロードスターの税金払い過ぎた分約3万円帰ってきたので、HKSのEVC-Sをついに買いました！＼(^o^)／

コレさえあれば安心して全開走行できるはず！



でも一つ疑問が、、、

FD3Sは並列のシーケンシャルツインターボなので、ウエストゲートの他にもいっぱいアクチュエータがついてます。

HKSによると、ウエストゲートコントロールとターボプリコントロールにEVCのソレノイドバルブをかませる事になってますが、

なぜターボプリコントロールにまでかませる必要があるのか理解出来ません！

言う通りにしとけば間違い無いとは思うけど、メカニズムを理解しないでやるのはなんか気持ち悪い！

誰か分かる人いませんかね？

資料貼っておきますのでどなたか分かる方コメント下さい〜

ちなみに、
WGCNTがウエストゲートコントロールアクチュエータ、
TPCNTがターボプリコントロールアクチュエータになります。