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今日は久々に車をイジイジする日。


やるのはマイセブンじゃなくて欠吹ヴィッツ！

中古の車高調、BLITZのダンパーZZRを入手したのでこれを付けます！



減衰32段階調整！フルタップ！オーバーホール可能！

欠吹ヴィッツには勿体無くらいの代物です ヾ( ﾟдﾟ)ﾉ゛



状態はなかなか良いみたいで、ショックの抜けもないし固着も無し。

ショートスタビリンクもちゃんと付いてきた。

しかも、フロントサス用にレートの違う新品バネが付いてくるという親切さｗ

品番見る限りでは多分6ｋと8ｋかな？

私の独断で6ｋを選択！



早くつけたいー(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ



でもその前に家族の車のタイヤ交換。結局2台やる事に。

ホンダ車の座面が球面の純正ナットで社外ホイールとめちゃって、

なんか手応えが変？(´・ω・｀)

しばらく気が付かなかったｗ

んで終わって、


よし！ちゃこちょー！！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧ


と思ったら今度は弟の車に異変が、



盛大に雨漏りしていたご様子ｗ

折りたたみ式の3列目シートは白カビ祭りｗ

「エンプティー点いてるのに後ろからチャポチャポ音してた」とかｗ

原因はテールランプのビスが車内に貫通してるに、社外テール付けたとき防水対策していなかった事と、ウェザーストリップが一部切れていた事。

とりあえず雨漏り対策してあげて、、、、


ヴィッツ君おまたせ！(；・∀・)


もうお昼回ったよ！

早くせねば！


※以下ダイジェスト




(｀・ω・´)やるぞっ！




Σ(; ﾟДﾟ)ワッシャーどこいった！？




(； ･`д･´)部品がたりない・・・純正部品流用？




(´；ω；｀)なんかおかしい・・・絶対組み間違えた・・・




とりあえず完成したが、辺りは真っ暗。写真は撮れませんでした・・・

ヴィッツはフロントサスが曲者で、ワイパーAssyを外さないとアッパーマウントにアクセスできません。

そのアッパーマウントはあまり見ない構造で、シャシフレームに窪みがあってその窪みにサスアッパーがスッポリはまってるだけという構造。

ジャッキアップした時サスが抜けない様にナット1個でとまってるだけ。

とても分かりやすい図を用意しました↓


わかっていただけましたかｗ？

説明書が無いのでどこまで純正部品を使っていいのか分からず、結局フロントサスを3回組みなおししました(；´Д｀)

たぶんこれでオッケー！正直何が正しいかよく分からん！


とりあえず車の方は準備オッケー！いつでもサーキット走れるよ！




あとはドライバー次第(´◉◞౪◟◉)