カク8のブログ一覧

今日は切谷内でドリフトを練習しました～

定常円３周で油温120℃に達するエイトの為に、噴霧器をオイルクーラー付近に設置したかいあってまともに練習できました(´・ω・｀)

エイト乗りの方これお勧めです。


動画は練習中のハプニングです。

犬がコースイン！

「本気」と書いて「マジ」と読む。



今日はお休みでした。

天気もいいので午後から洗車(´∀｀*)ｳﾌﾌ

時間がたっぷりあるので本気でやったら４時間もかかってしまいました・・・

後半は疲れて妥協の連続・・・

出来栄えはまあまあですかね(´・ω・｀)


軽く水洗い
↓
入念にシャンプー洗車
↓
激落ちスポンジで樹脂部分をごしごし
↓
鉄粉取り
↓
ボディーをガラスコーティング
↓
乾拭き

ホントは撥水コーティングまでやりたかったんですが、腰が辛くなり断念(´・ω・｀)

試しに激落ちスポンジで樹脂部分を掃除してみたんですが、これいいです！

是非試していただきたいです(｀・ω・´)

樹脂の部分ってワックスのカスとか汚れとかで白くなっていませんか？

これでこすったら落ちました！(∩´∀｀)∩

サンデーで200円で売ってます♪

あと今回はワックスを使わずガラスコーティングを試してみました。

暗くなってしまったので塗りむらが分からなかったです・・・





腰痛い(´・ω・｀)

年始にいろいろあってできなかったんですが。

マフラー交換しました！


1/1に狙っていた品が某オークションに！

買ってしまいました(・∀・)

エキマニを交換して思っていたほど音が変わらなかったので、ずっと欲しいと思ってました！

これを選んだ理由はひとつ、

「爆音」

車検通るマフラーにしようと思ってましたが、こんなもの付けれるのは今のうちだけと思い切ってみました(；´∀｀)

車検はどうがんばってもこれは通らないみたいです～

なのでそのときはまた自分で交換しなくちゃいけないです・・・


やりすぎた感は否めないですが、割と気に入っています(￣ー￣)


性能は申し分ないです！

軽いし、低回転がほとんど犠牲になることなく、

高回転まで気持ちよく回りきります！(;ﾟ∀ﾟ)=３



おすすめは出来ないですが満足満足♪

新年に入ってすでにいろいろなことがあってへとへとです。(-＿-)

仕事初めの前日、エイトのバッテリーがあがってしまいプラグがかぶり、イグニッションコイルが故障して何をやってもエンジンがかからなくなり、後ろに停めた仕事の車が出れない。

インフルエンザにかかり、3日３晩３９℃の熱にやられ、ウエスト4センチ細くなる。

祖母が亡くなる。


今年、厄年みたいですが本格的に厄払いを考えた方が良さそうです。

どこかいいところがあればコメントお願いします(m´・ω・｀)m

この前プラグがかぶってしまったという日記を書きましたが、

またかぶり気味です(；´Д｀)

そしてエンジンチェックランプ点灯(；´Д｀)


エンジンチェックランプ？

そういえばクロ8さんが同じ症状になっていたような・・・


ディーラーがお休みなのでSABへ行ってバッテリーチェック。



バッテリー駄目みたいです。



というわけで、

新年早々車が調子悪いどうもカク8です。＼(^o^)／



バッテリーを交換するなら移設したいな～

なんて考えてたらこんなに早くにくるなんて・・・

エンジンルーム内で移設してｻｲｽﾞ＆容量小さいのにすれば、

純正ｻｲｽﾞの1/3の値段でバッテリーが買えるし、

重量は17キロが9.5キロに、

運動性能+冷却効率アップにもなるけど・・・



容量が小さくなるのはこわい((((；ﾟДﾟ))))



具体的には75D26Lがカオスなら55B19Rになります。


何かアドバイスやご意見ご感想があればコメントいただけると助かります。(｀・ω・´)