愛車一覧

結婚し子供が出来たので大きい車が欲しくなり、でもミニバンやファミリワゴンは嫌で、選んだのがこの車。

Dトラ125を売り、KDXを売り、買ったのはまたもやDトラ！ でも今度は250cc。やっぱりトルクが違う〜 買って1ヶ月で色々と不具合が発生して交換した部品は、バッテリー、前後タイヤ、前後スポーク、前ブレーキパッド、チェーン、フロントフォークO/H

2万5千円で購入。走行距離200,600km。 もう一度いいます。 走行距離20万600キロw 車検の時に、ブレーキローター、パット、シュー、フロントロアアーム、プラグ交換。 解体屋からパワーウィンドースイッチをパクって交換。 エンジンスターターはライフのお下がり。 タイベル、ウォーターポンプはや ...

会社の先輩の知り合いから購入。 バッテリレス、2ストで超軽量なので排気量の割によく走る。 結局、調子悪いのを直しきれなくて売却。 直せたとして、性能の限界が見えてたので直す気が失せたのも少しある。 いろいろ勉強させてもらったバイク。 ステータコイル巻き直ししたのは今となってはいい思い出。

昔、400ｃｃのネイキッドを所有していたが、セパハンですぐ腰痛くなるし手が痺れるしですぐ手放しました。 その経験を踏まえて、2代目はポジションが楽で車重が軽く維持費が安いこの子にしました！ 走行距離3,000ｋｍ、外装傷無しでしたが、納車2日目にコーナーで倒しすぎてこけた(；・∀・) 125ccで ...

実は持っていた通勤専用車。 弟からもらって名義は変更せず、任意保険だけ自分の名前で付けて乗ってました。 こいつを所有していた時は、セブン・ロードスター・ライフの3台持ち。 セブンで通勤した時の燃料代を考えると、ライフで通勤すれば維持費を含めても月1万円近くお得でした。 しかし、車検（タイベル＋ウォ ...

知り合いの知り合いのそのまた知り合いから激安で購入。 安ければ欲しいな～くらいに考えていたら、事故歴無し1.8リッターのロードスターが家から徒歩15分のところに眠ってましたｗ 運命と思い即決！

初めての愛車。 親に買ってもらった車で、エイトを購入してからは弟が乗ってました。 自分が3年、弟が1年乗ったあと、弟が車を買ったので中古車屋に売りに行ったら、50万の値が付いて驚いた（ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?

初のターボ車！ とにかく速いしかっこいい！とにかく燃費悪いし狭い！ 音はエイト君のほうがよかった。 平成29年 気に入っていたけど、転職で乗る機会が減り、結婚して嫁さんが妊娠して、いよいよ乗らなくなるのが分かりきっていたので、断腸の思いで手放しました。

車にどっぷりハマるキッカケになった車。 パワーは無いけど、よく曲がる、よく止まるでなかなか速い。 トルセンLSDが付いてるのでドリフトもOK！大人4人が楽に乗れて、内装もフルオートエアコンなど今どきな感じで便利。観音開きだけどボディ剛性はガッチリ。