KEIHIN PWK28  

かなり前ですが、2018年8月４日の作業アップします。

OKOΦ30が始動が凄くしにくくなってしまったのでPWK28(風)に交換しました。
4000円位の物ですが、凄く良くできていてPWKって刻印入ってます😅大丈夫かな？

ニードルは純正PEからずっと流用です。始動も一発で掛かり快調です。

KDX125 キャブセッティング　出たので備忘録。
試走3回でセッティング出ました。とりあえず全域でアクセルについてくるので良しとします。煮詰める所は有るでしょうが今までで一番良く走るのでもう弄る気は今のところ有りません(笑)
MJ135
PJ48
ニードル　N99A 2段(薄めのセッティング)
※この手の付属品ニードルは見るからに細くてガスが濃くなるのでセッティング出ません。なので純正ニードルが基準です。あくまでうちのKDXですが…
※その後ニードルはN68Gに変更しました。こちらの方が段違いに乗りやすくなりました！

エアスクリュー　1-3/4戻し

やはりフラットバルブは回転のツキが早くて気持ち良い⤴
確かこのバイク93年式だったかな⁉良く走ってるなぁ。
車輌の変更点
林道では最高の足でした❗️
①KDX250フロントフォーク、キャリパー
②KDX200スイングアーム
③KDX220リアホイール
④KX125リアサス　フルアジャスト出来ますがポン付けでもノーマルとは雲泥の差です。
と言ってもフレーム加工しないとつきません。
⑤KDX200 ミッション(クロス化)
⑥エンジン　OH ずいぶん前ですが(^_^;)
⑦ライトまわり変更(今風に)
⑧ハンドガード
⑨フェンダーレス
⑩PWK28キャブ変更