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イイね!
2012年02月11日

りびるとばってりー。

今日の朝ロドスタ動かそうと思いキーひねったらセル、キュン、キュ・ン、キュ・・ン、キュ・・・ン、キュ・・・・。

はい、バッテリーあがってました。

ジムカーナ以降は動いてないし(笑)

その時の朝一発目はかかったけど、スタンドでかからんくなったし。。。

そろそろ寿命かな?

この、リビルトバッテリー。

画像の左側がリビルトバッテリーです。右側は今回つけた工場に転がってた中古でいきてるヤツ(笑)


これ、GT-R用でオクで3800円だったかな?

ロドスタ用に比べてサイズも小さい、軽い6.5㌔ぐらいで試しに使ってました。

使った期間が2年9ヶ月ぐらいですかね~。

いつダメになるかなっと思ってましたが・・・、こんなもんか。

まあ、ボチボチだったかな??


いい加減、工場内で動かす時にブースターケーブル繋げたりするのがメンドーなので換えました。

専用品じゃないですが。。。

付けてみた。


40B19Lです。

小さいですが、GT-R用よりかかりはイイです。

まあ、転がってたヤツなので何時までもつことやら(笑)











ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2012/02/11 00:13:46

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この記事へのコメント

2012年2月11日 1:59
うちは「34B19L」なので、
インジケーターがバリでも
寒くなるとか細い感じです。。

バイク用ち~ちゃいのぐらいいくか~
リジットから端子出てますし。。

所で…普通は転がっていません(笑
コメントへの返答
2012年2月11日 13:13
うちのより小さいですね~

寒い時はしょうがないですよ(笑)
バイク用…、普段乗らないならイイかもです。

転がってるのは、車屋ですから~(^_^;)
2012年2月11日 21:58
うちのもだいぶ弱ってきて、充電器で充電しながら使ってます。(笑)

でもロードスターってB端子使えなくないですか?
コメントへの返答
2012年2月11日 23:54
あまり弱ってるバッテリーはオルタに負担かかりますよ~

まあ普通はD端子ですが、うちのはバッテリーターミナルB端子用に換えちゃってるから使えるんですよ~(笑)

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