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さて、これで直るかな？？


オクでポチッとしました。

ＮＢ６のパワステポンプで高圧ホース付きです。

大体、ホースはぶった切ってありますからね～中古は。。。

ラック側の配管は発注済みで、まだ来てないので組めませんが。

これで直ってくれるといいな～。

今日の朝ロドスタ動かそうと思いキーひねったらセル、キュン、キュ･ン、キュ･･ン、キュ･･･ン、キュ・・・・。

はい、バッテリーあがってました。

ジムカーナ以降は動いてないし(笑)

その時の朝一発目はかかったけど、スタンドでかからんくなったし。。。

そろそろ寿命かな？

この、リビルトバッテリー。

画像の左側がリビルトバッテリーです。右側は今回つけた工場に転がってた中古でいきてるヤツ(笑)


これ、ＧＴ-Ｒ用でオクで3800円だったかな？

ロドスタ用に比べてサイズも小さい、軽い6.5㌔ぐらいで試しに使ってました。

使った期間が2年9ヶ月ぐらいですかね～。

いつダメになるかなっと思ってましたが・・・、こんなもんか。

まあ、ボチボチだったかな？？


いい加減、工場内で動かす時にブースターケーブル繋げたりするのがメンドーなので換えました。

専用品じゃないですが。。。

付けてみた。


40B19Lです。

小さいですが、ＧＴ－Ｒ用よりかかりはイイです。

まあ、転がってたヤツなので何時までもつことやら(笑)

金、土曜日で4回目のクラッチ交換しました。

純正→メタル→メタル→6速ミッション、カッパーディスク→カッパーディスクです。

まあ、作業自体はたいしたこと無いのでのんびりやってました。











モノはレーシング・ギアのスーパーディスクセットです。

エクセディより安かったからこれです(笑)

ディスクは違いましたが、カバーはエクセディでした。



外したのはこれ。



うーん、焼けてはいますがディスク、ヘンな減りかたしてますな。。。

新品になったのでナラシしなきゃな～


とりあえず、美浜スーパージムカーナはエントリーしました。

ちょっと前、久しぶりにアライメント調整しました。

前に調整したのが、1年以上前だった・・・(-_-;)

その間にダンパー変更、タイヤサイズ変更、車高変更、おまけにハンドルセンターずれてる。。。

やらんとな～と思ってたんですが、自分のロドスタＦバンパー外さないと出来ないから、

めんどくさい～ってやらなかった(爆)

で、測定したらやはりずれてますな～

ちょちょいと調整してしゅ～りょ～。

今回はトー、ほとんどつけなかった。

あとはまあーボチボチな数値に。

試走してきて、こんなもんかな～と(微笑

なにより、ハンドルセンターでて気持ちいいですな～(^^♪

な～んか左右でサイドの効きが違う感じがするので、

サイドワイヤー交換してみた。

多分、21年間交換したことがないと思われ・・・(汗)

交換自体は簡単に終了～。









で、外したワイヤー↓


左側ですが、曲がってますな～(＠_＠;)

曲げた覚えはないですが・・・

ブーツも切れててはずした時、中から水出てきました・・・

普段乗らなくなったので、そのままにしてたら錆びて固着してたかな？

新品になったので、サイド効くようになるといいな～。