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今年の走り初めは、美浜ジムカーナＤＡＹ。

いつもならこの時期はシーズンオフなんですが、ちょうど休みと重なり午後から参加しました。

フロントサスをちょい変更して、軽量化したからどんな感じか知りたかったので・・・。

去年からのロドスタの変更した所。
フロントスプリング・アイバッハ自由長152内径58レート13.4㌔
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　ハイパコ自由長140内径60レート13.4㌔　　プリロードも変更、サス全長も変更

リアトランク・鉄7.4㌔→ＦＲＰ2.8㌔

セルモーター・ＮＡ用4.4㌔→ＮＢ用2.7㌔

こんな感じ。

で、減衰を弄って走行。

1，2本目は去年と同じ減衰で、コースに慣れてないのでボチボチ走る。

3，4本目は減衰Ｆ3段目、R5段目。
リアがフラフラする。立ち上がりでフラフラ。4本目が1:09.521。
フラフラしてカウンター当てまくり。リア、踏ん張らず。。。

5，6本目は減衰Ｆ5段目、Ｒ3段目。
フロントが入りずらい。立ち上がりアンダー。5本目が1:09.295。
コーナー入り口でフロントが入りずらいが、3，4本目よりいいかな。

やり忘れた、減衰もあるけどそれはまた今度にでも試そう。

午後のコースＳＳＡのタイムアタック
減衰F3段目R3段目
エア圧Ｆ2.4㌔R2.4㌔
タイヤR1R、4部山3年物


動画　タイム1:09.002


こんな感じ。
減衰は結局、去年と同じが試した中では走りやすかった。
まだ試してないのもあるので、ボチボチやっていこう。

Rastockさん、お外の動画ならびにタイムまで付けていただいて、ありがとうございますm(__)m

参加者の皆様、見学の皆様、寒い中お疲れ様でした。

仕事は、昨日で終わったのですが今日も工場に行ってました。

ロドスタ弄ってたワケですが。

メインは１年以上前から持ってたＮＢセルモーターを取り付けることです。

まあ、付いてるやつが２０年もたってるセルモーターですからね～。

取り付けは、ちょいメンド～ですが何事もなく交換終了。

取り外した時、重量はかってみました。

ＮＡ用、４．４㌔　ＮＢ用、２．７㌔

ちょい軽量化です。


セルモーター外してる時、治さなきゃいかんとこ発見した・・・ｏｒｚ

さすが、２０年たってる車だ。

こんなトコ駄目になるか～と思った。

こんな感じの今年、最後のロドスタ弄りでした。


それでは皆様、よいお年を(^^♪

今年もあと少しで終わりですが、来年の参加予定でも考えてみましょうかね～。

確実に今年より参加回数は減ります。
家族が一人増えますから。

で、参加するのはキョウセイシリーズ、Ｇ6、ＭＢＧＳぐらいかな。
しかし、嫁さんに月1回なら参加していいと言われてます。
そうなると、どのシリーズも全戦でれません。

Ｇ6を4戦、キョウセイSrを７戦、ＭＢＧＳは１戦になるのかな～？

キョウセイSr最終戦とＧ６フェスは同じ月だったけかな～？

さてさて、来年はどうなることやら(-。-)y-゜゜゜

あ、５日は走りますよ～。

今日、物置の本をまとめてたんですが五年前のキョウセイＳｒのリザルトが発掘された。

いや～、リザルト見てまいったね。

FRクラス、ドベだったよ(-_-;)

最初の頃はこんなんだったんだな～って思い出した。


さて、カッとなって落札したもの早く届かんかな？

これを装着して走るのは、嫁さんのＯＫが出たので、５日の美浜だ！！

まあ、午後だけですが(笑)

仕事でキョウセイに行ったら、牛舎の中にこんな物あったよ。
乗って遊んでみたいな～(笑)