
昨日の夜の作業は、おっさんがフロントのバンプとリバンプを逆に付ける暴挙に出た為、修正作業ですwww
おっさんは僕なんですが・・・(爆)
最初、4.5トンのフォークリフトにリフトアップ用のブラケットを2個作成しました。
接触面にネオプレンを接着してるので傷も付かず良い感じ、これで潜っての一人作業が非常に楽に成りました。(^^♪
もちろんツメの下に5トン用のダルマジャッキを2基置いてるので安全面も完璧です。
早速、バンプ入れ替えを試みましたがリバンプが高過ぎる感じがしたのでノーマルに戻し、バンプのみ交換しました。
一旦リフトを下げて隙間を確認しますが、バンプの隙間が広過ぎる感じです(~_~;)
調整用のワッシャーが無いかと工場内を徘徊しますが見当たりませんww
仕方が無いのでバンプ接触面の上側に丸く加工したスポンジゴムを20ミリ接着して作業終了としました。
公園の外周を2週程回ってテストした所、フワフワ感も抑えられ問題無いようなので戻ります。
戻って、フェンダー高さを計測
フロントR:708
フロントL:705
リアR:728
リアL:720
フロントが下がり過ぎなので翌日作業する事にして、今回の調整で問題無いか2時間ほどテストランに向かいました。
スタビライザーを交換した事で車線変更やコーナリングなど思ったように曲がり非常に良いです。
デコボコ道やうねりの多い所でショックやバンプの感触などを時速50~70でテストしましたが問題無いです。
最後に峠道から橋の大きなギャップを拾う箇所などを時速70~90でテストした所、最後のギャップを超えた所でフロントの何処かが擦れました(ーー;)
タイヤがフェンダーに当ったのか?スポイラーが地面に接触したのか?マッドガードが地面に接触したのか?解りませんw
多分、バンプが低すぎるのが原因?リバンプも変えた方が良いのか?(~_~;)
まだ迷路から抜け出せませんwww
本日は、フロントの左を+5ミリ、右を+7ミリ揚げてバンプも5~20ミリ揚げるスペーサーを作成してからテストランに向かいたいと思います。
Posted at 2010/08/05 09:23:07 | |
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