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2010年08月05日 イイね!

迷路

迷路昨日の夜の作業は、おっさんがフロントのバンプとリバンプを逆に付ける暴挙に出た為、修正作業ですwww

おっさんは僕なんですが・・・(爆)

最初、4.5トンのフォークリフトにリフトアップ用のブラケットを2個作成しました。

接触面にネオプレンを接着してるので傷も付かず良い感じ、これで潜っての一人作業が非常に楽に成りました。(^^♪

もちろんツメの下に5トン用のダルマジャッキを2基置いてるので安全面も完璧です。

早速、バンプ入れ替えを試みましたがリバンプが高過ぎる感じがしたのでノーマルに戻し、バンプのみ交換しました。

一旦リフトを下げて隙間を確認しますが、バンプの隙間が広過ぎる感じです(~_~;)

調整用のワッシャーが無いかと工場内を徘徊しますが見当たりませんww

仕方が無いのでバンプ接触面の上側に丸く加工したスポンジゴムを20ミリ接着して作業終了としました。

公園の外周を2週程回ってテストした所、フワフワ感も抑えられ問題無いようなので戻ります。

戻って、フェンダー高さを計測

フロントR:708
フロントL:705
リアR:728
リアL:720

フロントが下がり過ぎなので翌日作業する事にして、今回の調整で問題無いか2時間ほどテストランに向かいました。

スタビライザーを交換した事で車線変更やコーナリングなど思ったように曲がり非常に良いです。

デコボコ道やうねりの多い所でショックやバンプの感触などを時速50~70でテストしましたが問題無いです。

最後に峠道から橋の大きなギャップを拾う箇所などを時速70~90でテストした所、最後のギャップを超えた所でフロントの何処かが擦れました(ーー;)

タイヤがフェンダーに当ったのか?スポイラーが地面に接触したのか?マッドガードが地面に接触したのか?解りませんw

多分、バンプが低すぎるのが原因?リバンプも変えた方が良いのか?(~_~;)

まだ迷路から抜け出せませんwww

本日は、フロントの左を+5ミリ、右を+7ミリ揚げてバンプも5~20ミリ揚げるスペーサーを作成してからテストランに向かいたいと思います。
Posted at 2010/08/05 09:23:07 | コメント(5) | トラックバック(0) | マイエース | クルマ
2010年08月03日 イイね!

多分、疲れてたんだね・・・(-_-;)

多分、疲れてたんだね・・・(-_-;)昨日の夜の作業工程
(デジカメを家に忘れてたので写真は有りません)(~_~;)

午後6時前から純正タイヤ取り外した所、ハブがサビサビに成ってるではないか!!

構造学的には接触面が密着した場合錆びてる方が摩擦係数が上がる為良いのでしょうが、どうも精神衛生上良くない!!

他の車もハブって錆びてます??

単に付け替える予定が錆びの除去作業・・・(-_-;)
エアルーターに軸付きワイヤーブラシにてせっせと除去です(~_~;)

ハブの中心部の黒く塗装してた所もワイヤーで剥がれちゃったのでマスキングして再度黒く塗り直し・・・疲れます。

ついでなのでバンプも以前購入した「クマちゃんバンプ」に全て交換し、やっとの思いでアルミホイールに改装完了で確か9時過ぎ・・・

テストランに公園を一周してみましたが、なんかゴツゴツやらフワフワ感が増して乗り心地が良くない!(ーー;)まぁ~暫く様子見だな・・・

で本日は、午後5時より強化スタビ交換にチャレンジして午後6時過ぎに交換完了!

休憩がてら、り~みさんの整備手帳など観てたらフロントのバンプを上下逆に付けた事に気付く!Σ( ̄□ ̄;

前回もバンプ交換した際、なんかしっくり来ないと思って純正に戻したのに(ToT)

多分、疲れてたんだね!と自分に言い聞かせwwww

り~みさん(´Д`〃゚・。:+・*スペシャルサンクスです♪

落ちが付いたので、また明日修正作業する事にします(爆)
Posted at 2010/08/03 20:30:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | マイエース | クルマ
2010年08月02日 イイね!

サヨナラは別れの言葉じゃ無くて・・・

サヨナラは別れの言葉じゃ無くて・・・金曜日にフロントのバンプを元に戻してから気分が悪くなり週末は死んでおりました(-_-;)書いてる今も気分が悪い・・・

そんな事はさておき、今日は今まで愛玩していたノーマルホイール&タイヤ夫妻と一旦お別れですw

以前より注文していたアルミホイールちゃんとホワイトレターマンがやってくる予定で、まだ合体は済んでません!(爆)

本日午後5時過ぎよりノーマルホイール&タイヤ夫妻のお別れ会を粛々と行いますw


PS:再来年の4月まで倉庫で保管しようと思いますが、保管方法は上から毛布でも掛けとけば良いですかね?
Posted at 2010/08/02 08:09:24 | コメント(5) | トラックバック(0) | マイエース | クルマ
2010年07月29日 イイね!

マッドガード対応サイドスポイラーの製作

マッドガード対応サイドスポイラーの製作本日の作業予定だったスタビ取り付けを断念して途中からサイドスポイラーの製作に変更しました。

出来るだけシンプルに、素材はフロントと同じABS樹脂を選択、取り付け角は若干のダウンフォースを得られる様に外側に傾けて、フロントマッドガードと一体感が出るようにR形状を合わせました。

後部フェンダー部のラインを若干修正してから右側を同形状で作成しようかと思います。

お盆休みまでには塗装まで完了予定です。
Posted at 2010/07/29 23:35:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | マイエース | クルマ
2010年07月29日 イイね!

本日のアフター予定

本日のアフター予定本日のアフター作業予定

・スタビライザーの交換
・フロントバンプの交換
・トーションバーの微調整


PM6:50まで みんカラで作業情報収集w

PM:7:00 作業開始

PM:9:00 作業完了

一人作業ですが上手く行くかな!?(-_-;)

何か注意事項など有ればアドバイス下さい<(_ _)>

時々、休憩がてら確認に来ますのでw

【追記】
PM9:00取り合えずフロントバンプ交換とトーション調整は完了しましたがスタビは交換無理でした(-_-;)重いの・・・w

途中チョット脱線してサイドスポイラーを加工してタイムアップと成りました。

Posted at 2010/07/29 18:24:03 | コメント(6) | トラックバック(0) | マイエース | 日記

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「長らくご無沙汰しておりましたが、ぼちぼち行きますんで宜しくお願い致します。」
何シテル?   12/17 13:41
慶zです。みんカラ復活しました。 友達100人出来るかな計画は、まだまだ進行中ですw 宜しくお願い致します。<(_ _)>
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