新型シトロエン C４、プジョー 508、ルノー コレオス

新型シトロエン C４に試乗
グレードは　1.6ターボ＋6EGS（シングルクラッチ２ペダルシフトMT）のエクスクルーシブです。








乗りなれたツインクラッチのDSGとは違い、シングルクラッチだと変速時に前のめりになるのがちょっと違和感があります。でも変速時にアクセルをちょっと緩めてあげるとショックも和らぐので所有したら気にならなくなるかもしれません。
エンジンはパワフルです。普通に走っていてもパワー感を実感できます。
乗り心地もいい。ホイールは１６インチで十分なんですがこのグレードは１７インチになってしまうのがちょっと残念。
試乗後に自分にゴルフに乗り換えるといつもはゴルフの方がいいと再認識するのですが、今回はC４の方がいいなと思う程良い印象でした。
C４ピカソとC３に乗ったときも同じような印象を持ちましたが、私にはやっぱりシトロエンが合っていると思います。
シトロエン　ますます欲しくなりました。
次回DS4が出るのを楽しみにしています。


続いて展示したあったプジョー 508
これまでは「フランス車だから仕方ないか」という妥協がどこかしか必ずあった仏車ですが、508は立派になりました。これまでドイツ車に乗っていた人でも、たまにはフランス車もいいかと思わせるかもしれません。
内装を見てこれ欲しい、と思いました。ぜひいつか試乗してみたいです。
最近VWのパサートやボルボ S６０／V６０などお手頃価格のDセグメントが出て来たのはありがたいです。






隣のルノー店にコレオスの試乗車がたまたま置いてあったのでついでに乗ってみました。
コレオスは発売直後に試乗したことがあります。このときはCVTなのが残念だけどフランス車らしい足がいいなという印象でした。
でも、今回C４に試乗した後に乗ってしまうと、う〜ん、購買意欲をわかせる要素が何も見つかりませんでした。