Sia@ﾗﾘｰｸﾗﾌﾞｵｵｲﾀのブログ一覧

先日エンジンの組み立てが終わり、翌日に搭載。その翌日には無事エンジンかかりました！載せるのを加勢してくれた皆さん、本当にありがとうございました！

エンジンがかかった日は調子が悪かったものの、今日イグニッションコイルの交換で復活。
（インマニガスケットは大丈夫みたいです）

今日は久しぶりにインプを乗って回ることができました。やっぱり代車の箱バンよりこっちが良い。。。

しかし、帰ってきて水を点検したら、まったく入ってない。

どうも水がラジエターに回らずオーバーヒートしかかっている様子。

急いでサーモスタット買ってきて交換するも変化なし。相変わらずロアホースが温まりません。
（EJ２０はロアホース側にサーモスタットがいます）

…なんで？

いろいろ調べているものの、それっぽい情報は無し。。。

…。

……よくよく考えてみれば「オーバーヒート気味になった」と聞いていたエンジン、なにか「オーバーヒートする原因」を抱えていて当然。。。考えてなかった。。。
（というか考えたくなかった…。）

水回りは錆が酷かったので、ほとんどすべてをVer２（元のエンジン）から移植。移植できなかったのはタービン付近のブロックから生えた部分くらい。錆が詰まったとしても、ウォーターポンプが回ってなかったとしてもサーモが開かないのは不思議。。。

…まったく原因が思いつかない。。。なんでー。。。（泣）

……箱バンのほうがマシかも…（爆）