Sia@ﾗﾘｰｸﾗﾌﾞｵｵｲﾀのブログ一覧

黙々とリアデフのバックラッシュを合わせていたら日付変わりました。。。眠いです。。。
このまま寝るといろいろ忘れそうなので（というかすでにいろいろ忘れていたので）備忘録を作っておくことにします。。。

エンジンミッションを下ろすところまで完了。

リアデフはクスコRS。１WAYを２WAYに組み替え。プレートに爪欠けが1枚あったので、青号のデフを確認。使えそうならプレートを交換して組み直し必要。

前デフは純正のヘリカル。スピンドルが無い！E型はスピンドルシャフトとドラシャが分かれていないのか。。。どっか（ミラの中？）にGCのオープンデフがあったはずなので引っこ抜いてくる。使えればいいけど。。。というかお願い使えて！

DCCD・バックスイッチのカプラーが1つにまとまってる→外したDCCD（ミラの中？）に配線くっつけたままなのでとってきて変換ハーネスを作る。

DCCDのサイドブレーキとフリーを連動させるギミックのカプラー（ABS無し）、たしか部室の工具箱の中。以前放置したのでこの際作っとく。白号にはついてないハズ。

セルモーターの固定→ミッション側穴系を測る（できれば朝のうちに）→スタッドボルト可能？ナッターは無理？ジーナス充填からのヘリサート？
エンジン側にネジ穴があれば問題無し。

何故か青号もともとのエンジンにはF型以降にしかないハズのねじ穴があった。エンジン載せ替え車だった？時期を見てあのシリンダブロックを使って1つエンジン組み上げる？←でもこのエンジンが一番重症。

パイロットベアリング注文忘れ！明日電話！

バイト先に忘れて帰ったバールとミニキャブから家の鍵を回収！

クラッチは早くて26日。ペラシャも26日。九フェスまでに作業できるのは24（夕）、28、30、エントリー締切、５、７（夕）、12。クラッチ到着後２日で完成させたい！

明日明るいうちにミッション脱出、シフト周り分解、リアデフ交換、DCCDとFデフ捜索。
フラホ交換→クランクオイルシール、パイロットベアリングの入荷が２６、取りに行けるのは２７朝！
↑クラッチ無しでできるのはここまで。

大丈夫なのか、こんな進捗具合で！ｗ

間に合わなかったら九フェスは、後輩のEG6を借りて２駆クラスを賑やかしに行きます(笑)