Sia@ﾗﾘｰｸﾗﾌﾞｵｵｲﾀのブログ一覧

後輩のEK9シビックが今回の被験者ですｗ

ググってみても、あまり情報が無かったので書いてみます。

EK9シビックにS2000純正ホイール（16インチ）を入れてみたのですが、フロント用（6.5J　off+55）なら前後とも問題無く履けました。



ただし、リア用（7.5J off+65）をフロントに履くには、1cm程度スぺーサーをかませないとアームに干渉するようです。

S2000純正のタイヤサイズでは、ハンドルを切った時に干渉しているようなので、タイヤの変更は必要になりそうです。

フロント225/45 R16がベストサイズと言われるシビックなので、S2000純正のリア用がフロントに履けるなら面白いと思ったのですが。。。

S2000純正を流用したいならフロント用４本、もしくはスぺーサー。戦闘用にリア用をフロントに履きたいと考えるなら、他のホイール探した方が良いかも。。。

ミッション　：　D型以降　RA　ファイナル4.444
リアデフ　：　D型以降　非RA車用　R160　ファイナル4.444

てっきりD型以降のRA用のR180デフが付いてると思っていましたが、あえてR160デフを載せることで、ドラシャ、ハブ、はGF8（ワゴン）用が使えるって訳ですか！
壊しても部品代が安く済む！なるほど、納得！

…でも、教えといて欲しかったな…。R180用のドラシャ、スプライン形状合わないじゃん！なんで！？ってなって、やっと気が付きました。。。

インプレッサの燃費がリッター5.7ｋｍでした。。。
山30％、渋滞30％、他40％だったことを考慮すると、まぁそんなもんかなぁ…。

このインプレッサが競技デビューするのは、3/31 学連ダートラの予定。ここまでにやらなければならないのが、
・タイヤ調達
・ガード取り付け
・練習


次が4月末のMOON戦の予定。ここまでにやらなければならないのが、

・助手席用フルバケ+4点シートベルトの調達
・ラリコン取り付け
・サイドバー取り付け
・補助灯取り付け(夜の場合)
・タイヤ購入
ここまでで参戦は可能。

・サス交換(買っちゃった)
・タイロッド交換(調整式に交換)
・ブレーキフルード交換(悪臭を放ってる)
ここまではやっておきたい。

・左後ドラシャ交換(軸がぶれた動きをしてるけど、替えがヤフオクにすら無い)
・水温計修理(センサーの断線を疑ってみる)
・温度計移設(あまりにカッコ悪い)
・シフトインジケータ(もどき)取り付け
できればやりたい。

・オールペン
いつかやりたい。夢。

と、やりたいことが山積みですが、これを春休み中に消化するのが目標です。

…タイヤ買えるかな…(汗

みんカラに愛車登録すらしないうちから「復活！」ってなんだよって感じだと思いますが。。。

先日車検を取得し、公道デビューを果たしたインプレッサですが、



早速こうなりました。４WSです（違

ちょっと急発進してみただけですよ。。。それだけでハブがこうなり。。。



ドラシャがこうなりました。。。



ハブへたってたんでしょうね。。。そこにとどめを刺したのではないかと。。。

まぁハブなんか交換すれば良いや、と、早速ヤフオクで注文。

届いたハブをチェックしてみると、回らない。。。力いっぱい回すとゴリゴリと。。。ダメじゃん。。。←現在クレーム中

早々に買ったハブを見捨て、次のハブを購入。

今度のハブは回ります！GF8（インプワゴン）用を買ったので少し不安でしたが、問題なく装着できました。

そして復活！

と思ったら、エンジンルームから異音。

なんとクランクプーリーが暴れてる。。。

ネジが緩んでました。。。しかもキー溝欠けてるし。。。こんなことあるの…？

ネジだけ締め直して今度こそ復活！

いざ試運転(全開アタック)！

…また駆動系から異音。今度はどこ…？

……次から次へと…。前途多難もここに極まれり、です…。