<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>葉秋らん / 葉秋のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/</link><description>車やバイクが昔から好きです。
バイクは離れて期間が長いので所謂リターンライダーの部類に入ると思います。
ずっと免許だけ大型持ってる状態でしたが、先日MT-07を購入しました。
できるだけキャンプやツーリングに出かけようかと思ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 30 Apr 2026 16:05:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>葉秋らん / 葉秋のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/</link></image><item><title>PCX 10000km走行後の消耗品交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/48724818/</link><description><![CDATA[購入から1年3か月くらい。
走行が1万キロを超えたので、消耗品の状態を確認＆交換を実施。

１．ブレーキパッド
　１）フロント
　　フロントはまあまあ減っているが、まだ2000kmくらいは持ちそうだった。
　　純正は効きもいいし、ロングライフでいいね。
　　


　２）リア
　 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 13:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコ導入と取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/48494036/</link><description><![CDATA[通勤にバイクを使っているため、事故やトラブルのリスクは高く、
いつか導入したいと思っていたドラレコ。

MT-07とPCXがありますが、利用頻度は比較にならないほど
PCXの方が高いので、まずはPCXにドラレコをつけます。

いろいろと比較検討した結果、ミツバサンコーワのEDR-22に決 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jun 2025 12:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>USB増設、ミラー交換、スマホホルダ受け装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/47934316/</link><description><![CDATA[通勤に使う為、気になっている部分を変更します。

■ミラー変更
ミラー幅があるので、すり抜けしにくいので、もともとMT-07用に購入してあったナポレオンのショートミラーに変更しました。
ブルーレンズなので、車のライトの反射にも多少効果はあると思います。

変更前

変更後


 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2024 13:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>ニューマシン購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/47910055/</link><description><![CDATA[SMAXに乗れないと日常生活が成り立ちません。
早急に次のマシンを何にするか、検討しました。
（といっても実はPCXにほぼ決めてました）

後は125 or 160にするかで少し悩みましたが、以下の２点で125に決めました。
・基本的に小排気量車で高速は乗らない。
・バイクの駐車場は、原 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Aug 2024 12:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>SMAX(マジェS)の通勤中故障の末路、MT-07タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/47844201/</link><description><![CDATA[本当は違うメンテナンスネタをUPしようとしていたが、急な出来事だったので、UPする時間が取れなかった。

１．MT-07のタイヤ交換
MT-07は納車後３年経過し、タイヤもフロントが限界値だったので、交換しました。
ミシュランのロード６にしようと思ってましたが、なかなかに高く、またロード５と ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Aug 2024 12:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>ウォーターポンプ交換、水温計取り付けなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/47570253/</link><description><![CDATA[2024/2～2024/3の作業内容です。

■ウォーターポンプ交換
この寒い時期なのに水温警告灯が点灯する場合がある。
点灯する頻度が増えている気がする。
サーモスタットが原因でないのであれば、次に疑うのはウォーターポンプ。
冷却水が減ることを考えると、オイルに冷却水が混ざっている可能 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2024 15:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07エンジン始動不能と、SMAXエンジン始動不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/47184096/</link><description><![CDATA[■2023年8月頃～2024年1月頃までの出来事
随分、間が空きました。

１．MT-07始動不能
納車から順調だったMT-07。

真夏の炎天下、四国ツーリングに行った帰りエンジン停止。
始動を試みるも、ギアを入れた途端に何故かエンジンが停止してしまう。

オーバーヒートではない ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jan 2024 13:20:54 +0900</pubDate></item><item><title>3～6月の出来事（サーモスタット、ブレーキ&amp;amp;ブレーキフルード、オイル交換、タイヤ交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/46813781/</link><description><![CDATA[2023年3月～６月までの出来事

■サーモスタッド交換(3月中旬頃)【ＳＭＡＸ】
冬場の通勤で、水温警告灯が２度点灯したことがありました。
寒い時期に警告されるということは、何かしらの問題を抱えているのは間違いないと思いました。
ネットなどの情報を確認。症状からサーモスタットが怪しいと判 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2023 12:55:37 +0900</pubDate></item><item><title>車にぶつけられて破損。今更マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/46696845/</link><description><![CDATA[昨年(2022年)の12月
ファミレス朝食を済ませ帰ろうとすると、SMAXの様子がおかしい。

マフラーがへこんでる。
なぜか、サイドスタンドが出ている。(私は常にセンタースタンドを使います)
右に擦り傷あり。

SMAXは一度もコカしたことが無かったので、ショックです。

凹んで ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2023 13:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>22年秋メンテ(10～11月)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/46591704/</link><description><![CDATA[作業から大分時間が経過しましたが、駆動系一式交換しました。

前回駆動系の交換から、どれくらいだろう・・・。記憶がありません。
恐らく、3年間交換してないので、距離にすると25000ｋｍくらい交換してなかったと思われます。（現在、総走行距離：65000kmほど）

１．駆動系交換
・セン ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2023 12:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>５～８月くらいまでの出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/46330099/</link><description><![CDATA[５～８月までの出来事です。＋東北ツーリング

＜５月頃＞
■SMAX冷却水減り
何か、久しぶりにSMAXの冷却水を確認したら、結構減ってた。
すかさず補充


＜６月頃＞
■MT-07クラッチレバー交換
6月頃に箱根でキャンプ張った時に、取り回しが厳しい砂利で立ちコケし、左レバー ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2022 12:42:55 +0900</pubDate></item><item><title>オイル、ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/45969961/</link><description><![CDATA[MT-07、SMAX共にオイル交換時期を迎えたので、交換しました。

■オイル交換(SMAX、MT-07)

１．SMAXのオイル交換
勿体ないので以前のオイル交換で余っていたヤマハ純正プレミアムオイルを
使います。SMAXのオイル容量は095ℓ

オイルフィラーキャップの新旧
（ ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Mar 2022 12:51:05 +0900</pubDate></item><item><title>SMAXエンジン始動できず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/45824445/</link><description><![CDATA[タイトルの通りです。

つい先日、会社へ行こうとスターターボタンを押すも、
掛かりません。10回くらい試しましたが、これ以上はバッテリーが上がってしまうと思いやめて、その日はMTで通勤しました。

ここ何年か、冬の朝に限り、エンジンの始動性が極端に落ちてました。
先日バッテリー交換したも ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Feb 2022 17:43:23 +0900</pubDate></item><item><title>グリップヒーター(ウォーマー)装着・他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/45739311/</link><description><![CDATA[11月下旬～12月までの出来事です。

MT-07の記事

１．グリップヒーター(ウォーマ)装着
　もともと、納車時に装着して納車してもらう予定だったものです。
　装着直前にヤマハから『ちょっと待てよ！』(キムタク風)とお預けをくらい。
　ようやく、11月に入り、装着できることになりま ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Dec 2021 12:37:27 +0900</pubDate></item><item><title>サイドバックステー、サイドバッグ、オイル交換、九州ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/45646189/</link><description><![CDATA[＜10月下旬～11月上旬までの話＞

■サイドバッグステー
本来、8月くらいに付ける予定だったが、
問題があって部品の納期が10月末になってしまった。
10月末から九州へのツーリングを計画していたので、ギリギリだ。
前回の取り付け時、トルクレンチを使ったが、何故か締め付けが強すぎて壊れた ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Nov 2021 12:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>ETCステー、スクリーン、ミラー他(MT-07)、SMAXも有</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/45503217/</link><description><![CDATA[9月～10月上旬の話

■ETCステー
目立たないようなつけ方が理想ですが、
この車両はステーを装着するにも、スペースが限定されているので、ETCアンテナの装着には結構頭を悩ませました。

色々と購入し試しましたが、結果、メーター固定用ねじ穴を利用した装着方法に落ち着きました。ステーもい ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Oct 2021 13:03:57 +0900</pubDate></item><item><title>ETC移設、USB電源、ナンバー灯LED化、マウントステーなど(MT-07)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/45443891/</link><description><![CDATA[＜8月中旬～9月上旬くらいの出来事＞

■ETCの移設
これまで使っていた車両からすでに外してあったETC。
今回、MT-07へ移設します。
MT-07の情報は割とあるのですが、2021年式MT-07に関する情報は当たり前ですが、ありません。
問題だったのが、タンクカバーの外し方です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Sep 2021 13:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>2021年式 MT-07納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/45377194/</link><description><![CDATA[いやー…。待った。待ったねー。
むしろ今年中に出ないのでは？と半ばあきらめた頃にようやく、国内販売日の通知。

以前から今年の春までに新しいバイクを購入しようとあれこれ動いていましたが、
本命であるMT-07がいつまで経っても国内販売しない。
いい加減他のメーカーにしようと何度も悩みました ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2021 13:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>2021年式NC750X DCTをレンタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/45021785/</link><description><![CDATA[最近、気になっている新型NC750X DCT
通勤、ツーリング、キャンプに使えるバイクが欲しい為、候補に上がってます。
このコロナの状況で試乗はやってないとのことなので、バイクをレンタルしました。
スイッチがてんこ盛りなので、説明を受けるも、乗ってみないと覚えられそうにありません。


 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2021 12:48:21 +0900</pubDate></item><item><title>3～11月までの出来事まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/44185189/</link><description><![CDATA[春頃にupしよとしてましたが、随分遅くなりました。
まとめてupします。

■ヘルメット購入（3月頃の出来事）
j-cruiseは日々の通勤で使いこんでおり、内装もかなり傷んでいたので、購入を検討。
次も同系のj-cruise2にしようかとおもっていたが、高価なのと、折角、受信機を内蔵でき ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2020 13:07:34 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ、パッド交換、他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/43679921/</link><description><![CDATA[年末年始と忙しく、またしてもUPが遅くなりました。
といっても誰も見てないので、備忘録ということで。

１．タイヤ（1月初めに実施）
そろそろタイヤ交換時期なのは把握してました。
前回はフロントを交換してなかったので、フロントのひび割れが発生してました。
当然のことながら、前後交換。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2020 15:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのツーリング＋レンタルバイクのインプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/43416460/</link><description><![CDATA[10月の初めのころのお話。

会社の同僚から、ツーリングのお誘いがありました。
もともとバイクレンタルで乗りたかったバイクのインプレをしようと思っていた矢先だったので、ついでに同僚とのツーリングも楽しむことにしました。

乗りたかったバイクはＣＢ２５０Ｒとなります。

このバイクで通勤 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2019 12:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系リフレッシュ、メーターケーブルリコールなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/43255504/</link><description><![CDATA[またしても面倒でUPするのが遅くなりました。

■駆動系リフレッシュ

前回の駆動系リフレッシュから2万キロを超えたので、
夏休みを利用して作業しました。

交換した部品は以下の通りです。
定番な部分だけですね。
・Vベルト
・ウェイトローラー
・センタースプリング
・ガスケ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Oct 2019 12:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>MT-07ツーリング・他（エアクリ交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/42155406/</link><description><![CDATA[１．2018年式 MT-07でツーリング

ちょっと時間が経過してしまいました。
いい加減UPしないと、忘れそうです。

前々から乗ってみたかったMT-07をレンタルし、道志道経由で箱根までツーリングしてきました。

YSPで試乗しても良かったが、店の周りを少し走ったところで、
結局 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2018 03:29:29 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド・フルード交換、アンダーカウル爪折れ補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/42000160/</link><description><![CDATA[前回のブレーキパッド交換から結構時間が経っています。
先日、エンジンオイル交換時にブレーキ残量を指摘された為、交換しました。
今回は、ブレーキフルードも一緒に交換です。

１．ブレーキフルード交換

元々無色透明なタイプのブレーキフルードを使用していますが、劣化の兆候が見られたため、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2018 06:39:48 +0900</pubDate></item><item><title>リヤタイヤ交換、ナンバープレートベースなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/41458582/</link><description><![CDATA[■リアタイヤ交換

またしても、UPが遅くなりました。

見た目、まだ2000kmくらいは平気で持ちそうでしたが、早めに交換することにしました。

MOBICITYはSCOOT SMARTと比較してグリップが良かったので10000kmも持てばいい方かと思ってましたが、結果、SCOOT S ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Jun 2018 06:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>リコール対応と消耗部品交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/41455183/</link><description><![CDATA[■リコール対応と消耗部品交換

UPするのが億劫で投稿まで時間が掛かってしまいました。

１．エンジン始動不具合発生
いつもの休日、いつものように昼食を終え、バイクのエンジンをかけようとしたところ、エンジンが掛からない。何度かけようとしても、掛からなかったため、近所のバイク屋でとりあえず、 ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2018 12:49:05 +0900</pubDate></item><item><title>給油キャップ、グリップ、ブレーキパッド、他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/40294529/</link><description><![CDATA[会社の夏休みに作業したのですが、
ＵＰするまで随分時間が経過してしまいました。

一般の夏休みよりは、だいぶ前に休みになるため、
誰ともスケジュールが合わず、どこにも行けません（泣）

SMAXに関しては想定していた作業はほぼやってしまった為、
今後は消耗品を中心に細々とした内容をUP ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2017 12:54:48 +0900</pubDate></item><item><title>シート張替</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/39219528/</link><description><![CDATA[■シート張替

昨年末にシートに裂け目が発生し、次第に裂け目が広がってきたので、
シートの交換もしくは張替えを検討しました。
ちなみに純正シートは新品で購入するとエラく高いです。（笑汗）

まずは、交換タイプのシートを物色しましたが、
選択できるほと、あまり多くない上、デザイン的に
 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2017 08:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>ステップボード取付け、ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/39033203/</link><description><![CDATA[寒いのでバイクのメンテも厳しい時期になってきました。

■ダグアウト・ステップボード取付け

ステップ部分が擦れて若干傷んできてるので、ステップボードを取付けました。
デザイン的に良かったダグアウトを選択しました。
写真で見ると精度が高そうに見えたのですが、開封してみると、
ゴムの部分 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Dec 2016 07:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換、駆動系リフレッシュ、他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/38755397/</link><description><![CDATA[■タイヤ交換
前回交換から13000kmを超え、雨の日に不安を覚えることも増えてきたので、
交換することにしました。
標準のKENDAは8000km程度しか持たなかったので、これだけ持てば充分です。

今回は前回交換時の候補にしてたHOOPにしょうと思い、見積もりをしましたが、
フロント ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Nov 2016 07:45:58 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換再び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/38347797/</link><description><![CDATA[少々時間が経過してしまいましたが、
夏の連休を利用して今更ながらマフラー交換しました。

マフラー交換は今回で２回目となりますが、
前回の反省点を踏まえ、マフラー選びは慎重に行いました。

結果、選択したマフラーはビームスのSS400のSMBとなりました。
どんな結果になるにせよ、社外 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2016 07:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキキャリパーとブレーキラインの交換・他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/37941385/</link><description><![CDATA[■ブレーキキャリパーとブレーキラインの交換

S-MAX（マジェS）のブレーキはノーマル状態でも大きな不満はありません。
ただ、フロントの効きが若干甘いかな･･･と感じてたのと、
初期から『ガツ』っと効いてくれる感じの方がいいなー。とは思ってました。
（あわよくば、冬場に発生しているブレー ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2016 08:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>グリップ、バーエンド交換など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/37750377/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新です。
ヤマハからN-MAXが登場しましたが、エンジンの出来が良さそうですね。
正直、デザインや装備はイマイチな感じはしますが、燃費が良いのはいいですね。
しかし、名前をMAX系にするならマジェＳもS-MAXで良かったんじゃ…と気になったのはそこだけです。(苦笑)

■グリッ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2016 18:29:05 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナ　Ｆ／Ｒサスペンション交換、他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/36869639/</link><description><![CDATA[今回は本格的に寒くなる前にやっておきたかった
サスペンションの交換をしました。

もともと、純正のサスペンションが固めなのは理解してました。
軽いギャップ程度であれば、問題ないのですが、たまーにある、激しいギャップ。
これに関しては厳しいといわざるを得ません。
特にトンネルなどでギャップ ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Dec 2015 08:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>ポジション、ウインカースモーク化など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/36561091/</link><description><![CDATA[こんにちは♪

そろそろ寒くなってきました。
できるだけ、ツーリングに行きたいとか思ってますが、
なかなか都合が合わず、今年はあまりいけてません。（泣）

■リアウィンカーのスモーク化
　前回、テールをライトをスモークタイプに交換してしまった為、リアのウィンカーとのバランスが
　悪く ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 12:57:28 +0900</pubDate></item><item><title>プロジェクターHID装着とテール等交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/36179227/</link><description><![CDATA[こんにちは♪
久しぶりの更新です。

今回は仕事の関係上、世間よりも早めの夏休みをもらったので、
この機会に前から考えていたプロジェクターHIDに手をつけてみることにしました。


＜購入＞
市販品のプロジェクターを移植して組むなどという技術は持ち合わせていませんので、
台湾オクに ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2015 12:46:06 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナ赤パッド交換など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/35413995/</link><description><![CDATA[■デイトナ赤パッド交換

今までSMAXのリアブレーキには赤パッドの設定がありませんでした。
なので、しぶしぶ、ダストの多いノーマルパッドを使ってました。
（ダストが多いせいでリアをなるべくかけない変なクセが付いてしまいました）

ようやく、マジェＳ用のリアブレーキパッドが出たということ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 07:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナハイスピードプーリー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/35278887/</link><description><![CDATA[日常的な使い方では殆ど不満がないS-MAX。
TOTALとしてとても満足していますが、
たま～に乗る高速道路では、厳しい面があります。

そこは分かっていて乗っているので、問題ないのですが、
もう少し楽にできないかなぁと考えてます。

具体的に言うと、最高速の上乗せができないかと。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2015 12:58:25 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換・他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/34501502/</link><description><![CDATA[めっきり寒くなってきました。
そろそろ遠出は厳しいシーズンに突入です。

まだ、やりたいことはいくつかありますが、パーツが出てなかったり、
パーツのデザインが微妙だったりと・・・イマイチな状況ですね。

そういえば、フォルツァ１２５が出ましたね（まだが）
予想では２００ｃｃあたりのバー ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2014 07:37:36 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/34265297/</link><description><![CDATA[走行８０００ｋｍを超え、そろそろタイヤ交換時期だと自覚していましたが、
他にやりたいことが多かったので、後回しにしてました。

仕事の関係上、平日に休みがあり、お店が空いてそうだったので、このタイミングでの交換をしました。

ノーマルに装着されていたのはＫＥＮＤＡという台湾メーカーのタイヤ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2014 12:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル交換その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/34047555/</link><description><![CDATA[前回、ハンドル交換をしたものの、ポジションに大きな不満を残してました。

また、遠くなった（乗車位置からは近くなった）ハンドルの為、コードの引き回しが伸びていたのも不満でした。ハンドルを左右に切ると配線を引きずっている感じがして動作も重く、いつかコード類にダメージを受けそうで怖いです。

と ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2014 08:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドル交換、ウィンカーLED化など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/33899715/</link><description><![CDATA[■ハンドル交換

ようやくと言うか、やっと…。
購入時から一番やりたかったハンドル交換の作業に入れます。

理想はハンドルブレースを使わずにスマホフォルダが装着できる形状のハンドルポストです。
探しまくりましたが、国内で売っているハンドルポストでは見つけられませんでした。
結局、台湾オ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2014 08:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>メット交換・他</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/33583688/</link><description><![CDATA[こんにちは♪
今回はバイク本体ではありません。メットのお話です。（だから何だ）

現在使っているメットはMHR LS2というモデルで、インナーバイザーを装備しているジェットヘルにしては非常に安かったのですが、大した不満もなく今まで使ってました。
（強いてあげると、風切音が大きいくらいです） ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 08:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキレバー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/33319850/</link><description><![CDATA[毎日のように続く雨にウンザリしている皆様こんにちは。（何この出だし）

最近、軽いツーリングをするようになってから、若干気になってきた部分があります。
それは『ちょっとした傾斜があるところでの停車した時、常にブレーキを掛けていなければ下がっていってしまう』という現象。

特に、傾斜があると ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2014 12:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>禁断のマフラー交換・・・そして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/33051601/</link><description><![CDATA[前々からノーマルマフラーの排気音が静かすぎるので、
『もう少し』元気があってもいいのに。と感じてました。

ＧＷの連休を利用して、『禁断の』マフラー交換を実施しました。
保障の件は無視することにします（笑）

ちなみに交換するマフラーは『MAC MRD EV-003-MB』というモデルで ...]]></description><pubDate>Thu, 08 May 2014 12:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>赤パッド交換、６カ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/32619705/</link><description><![CDATA[ようやく厳しい寒さが収まりつつあり、バイクに乗るのが楽しくなってきました。

■６カ月点検
さて、私のSMAXは海外仕様の為、店の定期点検を受けないと、故障時の補償はしねえよ。
という脅しがある為、しぶしぶ、まったく必要を感じない６カ月点検を受けてきました。

折角なので、以前から気にな ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2014 13:00:48 +0900</pubDate></item><item><title>申し訳ありません（何が）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/32237402/</link><description><![CDATA[最近、妙に寒く感じるのは歳とったせいでしょうか。
いくら２重にグローブをしていても、ものの１０分で、手先の感覚が無くなってしまいます。
走っては止まり、冷えた手先をさする・・・また走る。
というこの無駄な時間の浪費。正直厳しいです。

今まで、ずっと寒い冬もグローブのみで我慢してきたのです ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2014 12:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>リアインナーフェンダー＆キーシリンダーカバー装着・オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/32141339/</link><description><![CDATA[寒さ厳しい時期に突入し、バイク通勤やメンテも億劫になりがちな今日この頃。
みなさん如何お過ごしですか。（何この出だし）

＜リアインナーフェンダー＞
さて、前々からリアタイヤの泥上げに伴う、汚れが気になっておりました。
台湾からは色々なリアフェンダーが出ているのを知ってはいたものの、マジェ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2014 07:25:54 +0900</pubDate></item><item><title>ETCステー＆USBの組合せ各種、ハンドルブレースなど（散財その３）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/761672/blog/31947472/</link><description><![CDATA[散財の３回目です。

ETCを装着したものの、そのETCアンテナを装着するステーに納得ができず、今まで悩んでおりました。
SMAXのハンドルバーの作りから、ハンドルバーに固定することができなかったので、ハンドルブレースを利用して装着することにしました。方針は決まったものの、肝心のハンドルブレー ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2013 12:56:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>