ハミタイの検証とスタッドレスに履き替え作業

めっきり寒い日が続いてますね。


そろそろウインにもスタッドレスを履かせないとヤバいかも～
って思ってですね、重い腰を上げてようやく履き替え作業を
する気になったですよ。


でっ、前に親父号がハミタイ扱いでＤラーで整備拒否された
事があってライダー純正ホイールに交換したんですが、その
前に履かせていたホイールを自分のウインに履かせたら
どうなるのか検証をついでに行いましたヨ。


でっ、一応見難いですが画像参照でｗ



左：７J-１６＋３８にスペーサー無し状態で２～３mm位の余裕があった。
右：スペーサー３mm付で余裕ナシ。タイヤによってはハミタイになる可能性アリｗ


このホイールの状態でノーマル車高の親父号はハミタイになっていたので、やっぱりローダウン
させるとキャンバーがついて収まるって仮説は正しかったようです。３ｍｍのスペーサー付けても
ギリでツラでしたから、ローダウンとノーマル車高ではかなり違うようです。


でっ、ついでに手持ちの7J-16　+35に205/50-16の組み合わせはフロントに収まるのか検証ｗ



RAYSベルサススパーダ　7J-16　+35　に　ヨコハマDNA‐dB　205/50-16　ですが、リムガードに
紐がギリ当たってるのでハミタイでした。（銘柄によっては収まる可能性ありますがｗ）


まぁ、個体差もあると思うので一概には言えないかも知れませんけどねぇ。。。


でっ、検証も終わったので（笑）スタッドレスに履き替え作業しました。






P10プリメーラ純正14インチアルミホイールにミシュランX-ICE　195/65-14の組み合わせです。





無事に作業完了しました。これでいつ雪降っても大丈夫ですねｗ


本当はスタッドレスの15インチ化を狙っていたんですが予算が無いので14インチのままですorz
来年以降、予算さえ捻出出来ればスタッドレスの15インチ化（もしかしたら16インチ化）するかも。
ホイールは15インチも16インチも余りモノがあるのでｗ