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朝から岡山国際サーキット場のライセンスを取得するため、講習を受けに行ってまいりました。









何故なら、競技車両を導入して全く出番の無いR32・・・・。



これで、やっと出番が？



ド・ノーマル状態、練習用ノーグリップタイヤでどれくらいのタイムが出るのか？
って思いライセンスを頂いて昼からプラクティス‼











なんと‼　












S4（420PS・貨物車・20インチ）のベストタイムをアッサリ更新・・・（複雑）。






やはりR32。ノーマルでも、S4に比べて軽いぶんコーナーは軽快です。


しかし、練習用に選択したタイヤは滑りまくり‼（コントロールの練習で導入）


本日の周りはフェラーリ・ポルシェ・GT-Rなどのスーパーカーばかりで、同じようにコーナー攻めるとお尻振りまくり。






滑らない走りをすると、チャントその周回はベストがでました。






モット速く走るには、スタビなどの足回りや、ハイグリップタイヤに交換が必要ですが少しこの状態で特訓致します。