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タイヤからのロードノイズが気になってきました。

今のグッドイヤーがだいぶ減ってきてるんでしょうか？

昔乗っていた車はエンジン音やマフラーを交換していたせいで、正直あまりタイヤのロードノイズって気にしたことがありませんでした。ｗｗｗ
ヨコハマやダンロップのハイグリップ系のタイヤをよくわからずに履いてましたね～

前に乗ってたＶ５０や今のＶ６０はそんなにエンジンを回すことが無く、２～３０００回転ではほんとにエンジン音やマフラー音がしないので余計に気になってしまってます。

正直何にしようか迷ってます。

こればっかりは取り付けて走ってみないことにはよくわからんですよね～

気になってるのはミシュラン
今キャンペーンで性能に満足できなかったら返金してもらえるらしいんですよね～
ただほしいサイズがある銘柄がパイロットスポーツ３だけなんですよ～

ネットで購入しても１台分で9万円近くになるのは痛いな～

ただいまV60が入院中です
納車後１日目に発覚したサンルーフのゴムパッキン不良の交換の為・・・。

で！

代車で借りたのがV70　T5SE

大きいね～

でもV60より車重が２００Kg重いせいか、乗り心地がいい気がします。
この車両はスタッドレスタイヤ（17インチ）を履いているため、自分の車（18インチ）よりもロードノイズが少なく、足の納まりもいいかんじ・・。

でもこのクルマ・・・４９９万円のわりには内装が貧弱ですな～
いたるところが黒のプラスチック・・・。
あと２０００ｃｃのターボなので、燃費が私の運転の仕方で１１ｋｍ／ｌ

V60は１３～１４ｋｍ／ｌなので、Ｖ７０は・・・きびしいですなぁ～

やっぱりでましたね～V６０　１．６LモデルのR－デザイン
S60の同様のモデルが出たときにいずれは・・とは思いましたが・・。

価格はV60 T4 R-DESIGNが468万円だそうです。

あまり使われている方は少ないと思いますが・・・。

ワイパーのサービスポジション

例のつじつまあわせの機能ですが・・・説明書どおりに操作してもできないと思いませんか？

キーポジションを０にして、ワイパーのレバーを上に１秒操作したままにするってやつです。（オーナーズマニュアルの３５８ページ）

これって事前にキーポジションのⅠかⅡでワイパーを普通に動作させた後にキーポジションを０にしてサービスポジションの操作をしないと私の場合はサービスポジションに出来ないです。

なんだかな～

GW前半戦の昨日、函館山に登って夜景を見てきました～
雲もかからずばっちり見えて満足

山頂の展望台はけっこう混んでました～
比較的気温もそんなに下がってなくてよかった

ロープウェイを使わずにタクシーに乗っていきましたので、そんなに混雑に遭遇することなくのんびり見物できましたよ～