EAGLE Ⅲのブログ一覧

先日クルマを運転中、焦げたような酸っぱい臭いがして
デイスプレー見たら煙が発生！慌てて電源オフにしましたが
経年８年程で故障で映らなくなりました。
中国産にしたら長持ちしたかな…



今のナビはウィンドーズ８と同じタッチセンサーでカーソル操作です
VGAって言うの？
当方のDVDナビは本体をトランクに設置してRCAピンコードを
配線して当デイスプレィにナビ画面を映しており
在来形式なので安価（５千円かな）で購入後、即交換取付となりました。



助手席側ダッシュボードに貼り付けました
ちょっと横みないと見づらいけどリラックス運転できます

　　当GS151は車歴１９年にもなる為、
随所にクタビレた箇所があるのは否めない



それでも新しいパーツが見つかると試してみたくなる
シフトゲートは１５系ロイヤルツーリングのJ型ゲートの取付が
理想ですが、希少な車種の為部品の調達は不可能なので
カバーを付けてみました。アルミアルマイト加工ヘアライン仕上げ
送料込1540円ヤフオクです。



早速貼り付けたところシフトポジションのライトが
塞がれて暗い・・・昼間の見栄えは良いけど夜
光が出ないのかとすぐに穴あけ加工を施しました。。。



紅いインジケートと下からの光が穴から出るように
なりました。内部のLEDの光量をUPしたらかなり
良くなると思います。車内のグレードが少し上がったかな？？

当方のＧＳ１５１・・・
まだ乗っております

本日はフロントのタイヤを組み換えを致しました。
ＢＢＳ　ＲＳ　１５inchi ６．５ＪＪ オフセット+45
3mmのスペーサー（これがないとキャリパーと
ホイルの内側が擦れます）
１９５・６５/１５　Yokohama　エコタイヤ
ＧＳ１５１はハブ径がφ59mmなので
ホイール側がφ60㎜の開口を合わせることで
タイヤからのパターンノイズが大幅に軽減できること
が判りました。


リアはＢＢＳ　ＲＳ　１５inchi ６ＪＪ オフセット+40
１９５・６５/１５　Yokohama　エコタイヤ　ツライチです！



現在の走行距離は１７８０００キロなんですが…
次の車検の平成30年の10月までお世話になります



車検間際で毎回乗り換えか継続車検か
迷っておりますが(^_^)/

クラウンのOPENタイプの助手席
ヤフオクで入手しました。DIYで付けました。
届いてから判ったのは
DBA-TSS10H系の中古部品のシート為
座面は元のGS１５１のモノ
背もたれ部のみ利用で組み直しました。
助手席の座り心地は若干悪化した感じになりましたが
後部座席に乗られた人には大好評ですよ。

このクルマはシート座面のクッションの厚みは前席よりも
後部座席のほうがかなりぶ厚いので
乗り心地も後部の方が良いと思うのですが、
助手席に足を投出せるので更に快適だそうです。


ボンネットの中は・・・↓


コンセプトは？クラウン？ちょっと違う
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの防音材も軽量化の為、取り外し・・・(~o~)

17系CROWN以降はサスの後方にバッテリーを積んでますが
15系はサスの前方にバッテリーを積む車なので
軽量化することでハンドリングが、かなりシャープになりました。
85D23L⇒60B19Lｻｲｽﾞﾀﾞｳﾝで８Kｇ軽量化に貢献しています
（鉄板のボンネットをカーボンに替えたのと同等です）

カオスの世界最軽量バッテリーにツインの大容量のキャパシターで
オーディオも高音質なんですよ(*^^)v

かれこれ17年経過のクルマなんでイジリたい放題であります。






BGM・・・JUJU　ラストシーン

助手席にドリンクホルダーが無い１５系です

そこで・・・( ｣´0｀)｣
観光バスに乗ると必ず付いている・・・前のシートの背面の
ドリンクホルダーとネットの小物入れのセットは見た目は悪いけど
かなり丈夫な品物で憧れていまして
当方のクルマに付けたらと、ヤフオクで入手してクルマに
アチコチあてて付く場所を探しましたが、
ドリンクホルダーは折りたたんだ時に大きいし
ネットの小物入れも付く場所は無くトランクくらい
洒落なパーツより無骨なパーツの方が似合うと思いましたが
無駄使いに終わってしまいました(≧౪≦)

こうして余剰パーツは増えていくものですね・・・