EAGLE Ⅲのブログ一覧

撮影ポイントを探す時間も無かったんで・・・
鉄パイプが入ってしまいました
持ち合わせの機材はコンパクトデジカメなので
シャッターを押した後、測光＆焦点合わせなので
流し撮りの静止画は諦らめて・・・
今回は動画に致しました





次回はもっと良い撮影ポイントを探したいと思います

ご無沙汰しています・・・

最近の新型車のデザインの傾向は皆ツリ目志向だと思っています
レクサスも新型はグリルの開口がキツイ顔に…睨まれているようです

昔のルーチエレガートのエレガントな外観は魅力的です



アメ車の真似って言えばそれまでですが…
でも最先端のクルマが性能は良くても
見た目が好まないのは当方だけ？かしら？？

Y30もこんなに斬新でお洒落なクルマだと思います
当時はトヨタより日産の方が垢抜けてたように思うなぁ～



もう一度デザインはこのままBodyを補強して
燃費の良い先端技術のエンジンと６速オートマチックを
内装デザインも同じのを再販すると結構売れると思いますょ(^O^)



上のグロリアもけっこうゴージャスです
レクサスLSと並んでも負けてませんよ！

国内の法定速度は昭和30年代から
一般道路20～60Km　高速道路は80～100Kmで
まったく変わってないのだから300馬力超えていても
アクセル踏めないストレスがたまるだけ…
旧車の燃費の悪さが改善されて
故障が少なく、メンテナンスも現行車並なら
味のある旧車の方がデザインがイイと思うのは？私だけですか？

自動車の生産が花型産業だった華やかな頃・・・思い返すと
メディアはＴＶや新聞、雑誌でした・・・車や部品の購入の情報や
メンテナンスなどは
自動車の雑誌、週刊誌や月刊誌などに頼っていました
中でもＣＧ（カーグラフィック）という
自動車雑誌とＣＧ－ＴＶを楽しく見ていました



今現在、ＴＶ－ＣＭの広告はエコをコンセプトにして質素ではありますが
当時はカーレースのシーンやキャラクターもハリウッドスターの起用など
番組の合間のクルマのＣＭも製品以上の演出を楽しめるモノが多かったですね



ガレージのシャッターを開けてFerrari Dinoが走りだすシーンが好きだったのですが
タイヤのレグノのＣＭでしたか？ＣＧ－ＴＶのオープニングだったかのか
思い出せないのです



社会背景、経済情勢、など幾つもの条件が揃って、華やかな自動車社会の再来を望むばかりです