EAGLE Ⅲのブログ一覧

朝からのショートコースでみん友のRoyal-S氏に…
毎度の事ながらメタメタに差をつけられヘコタレました(~_~)
危うく「イーグルⅢ」を「トリプルボギーⅢ」に改名させられる処でした
もっとフォームの練習をしないとスコアがまとまりません
横浜南部のエリアで次のゴルフのご参加を募集しています
ビギナーさんや上手じゃない方で(>_<)お願いします

夕方届いたHIDを装着○○オクで３年保障付送料込みで諭吉１枚です
車検対応6000ケルビン＆リレーレス３５Wです

取り付けは10のメガネと2番の+ドライバーで左右で20分で完了！
夜を待って道が空いたら明るさを体感出来るか楽しみです

１回目は今朝９：４５AM…国道1号線下り藤沢バイパス入り口の法定速度50キロのトンネル出て直後で今週は月と火曜日に大掛かりなレーダー波の速度取締を実施していましたが今日はASSURAも探知しなかったのでゆっくり加速して64～67で通過したらなんと今日もやっていました…捕まったかと思いましたが当方が通過後にレーダー波を出し始めました…たまたま準備中であと15分遅かったら危なかったです

２回目は10：３０AM西湘バイパス下りで18系白の覆面クラウンと遭遇！３面スモークではなかったので車内丸見えです。ヘルメット非装着ブルーの制服の２名乗車でして７０～７４キロでしばらくランデブー走行１８系はクルコンがついているかの様にピッタリ７０Kmです…きっとトルクがあるんですね
熱海で用事を済ませ無事帰宅

３回目は夜１０：３０JR駅から５分の一般生活道路でまたも白の１８系覆面クラウンです…お決まりのブルーの制服でノンヘル２名…LEDの車内の照明の下で切符切っていました…原付スクーターの違反のようです
それにしても何故一般道まで覆面？　悪天候の日や天気予報で冷え込むひ日はパス…(~o~)
１２月始めのボーナスシーズンまであと４０日だからかな？？

やっぱり安全運転…法令遵守に限ります！

今日の夜８時頃、仕事で国道1号線の保土ヶ谷橋の交差点手前２キロ付近で
1.5のプリウスで信号待ちをしていたら…青信号と同時に1.8のプリウスが当方の
車線に割り込みダッシュで発進！なんだ？(*_*)ナメテんのか？
カチンっと思っていたら…スポーツモードがこの1.5のプリウスには無いから…1.8の方が速い…(~o~)
次にGTRのR33に猛ダッシュで抜かれました…(~o~)なんとプリウスはR33に追いかけられて
いるのです…
ネズミの様に車線を変えながら逃げていく白の1.8プリウス…凄いダッシュ
だけどR33は猫の様に俊敏に余裕で車間５Mで追いかけ追い上げていました
195の細いタイヤサイズのプリウス1.8では加速は良いけど車線変更やカーブは
危ないです…

きっとプリウスはナメタ運転しているから優良ドライバーのGTRを怒らせたのです
写真撮れなくってすいませ～ん(^^ゞ



ハンドル握ったら急いでいても・・・大らかな気持ちが大事です

今日も速度違反の取締りを
国道１号線…藤沢バイパス入り口
下り車線でレーダーをあてていました
車窓から白黒馬面のおまわりさん…
じゃなかったシマウマです

当方も安全運転の為
DVDナビモニター
バックモニターの他
GPSレーダーを装着
これで３画面になりました

４年半後のゴールド免許取得を目指して
無事故～無違反頑張ります！！

移動中の携帯電話も控え…
制限速度の超過は１４キロ以内で走行

などなど難題いっぱいですけど…

１GFEの直６の2000CCのパワー不足改善策を実験してみたいと思います

富士山など登山時に酸素不足になり高山病になるのを防ぐドラッグストアで販売している小型の酸素缶からのノズルをチューブに変換して車内からエンジンルームに配管…エアフロの前にT型のノズルで酸素（O2）を挿入してみたいのです

強烈な加速を必要とする際に噴射し上り坂などで追い越し加速の増強などに利用できるか？？
排気温度計が無いのでノッキングが起きないか心配もありますが総予算2000円のチューンナップを検討しています…アセトンなどの追加噴射でも馬力アップに繋がるのか？？

排気温度が780度を超えないか？レンタカーで先に実験した方がいいか？
壊れたらたいへんだし…効果あるのか悩んでいます(~o~)

http://suzukikei.net/tzr50r/o2.htm
ここのサイトで
既に実験されて５％程の最高速が達成出来たようで…
効果の程は…ちょっと期待薄いかな～