EAGLE Ⅲのブログ一覧

新旧交代～消耗部品の交換は定期的にやらないと…
小さな妥協の積み重ねが廃車や事故の原因にもなります

整備士さんはまだ古いローターは使えると言ってましたが
不快なブレーキ音もあったし…
きっぱりフロントローター左右交換…
これは自分でやりました…作業時間は1時間半で
ちょっとした運動になりました！
費用対効果で今回はプレーンローターにしました

リアのローターの交換を前に自分でやったら
パーキングブレーキの部品が引っかかり外れないし…
組めなくってたいへんな事になりました

パッド交換の2回に1回のローター交換はやっぱり理想です
新品ローターに換えてからまったくブレーキ音が無くなりました！

高速時のブレーキングではゴーっとジャダーが出ないのですが
低速から停止寸前に鳴るのもやはりジャダーなのでしょうか？

パッドと当たりが付くと治るのかと思いますが…消耗品だから(>_<)
仕方なくフロントローターを交換します　

こんな写真でも見てスカッとしましょ(^o^)丿

今回の車検で同時に
フロントのブレーキパッド
フロントの左右ハブのベアリング交換だけでしたが
所要時間は交換作業で３時間
車検点検20分で終了でした…
掛かり付けの整備工場です

ちゃんと全部のボルトを
増締めしてくれたの？？
自分でやるには下廻りの整備はたいへんです
車が仰向けになったら良いですが現実には不可能です




車検から戻って500キロ程走行しましたが
ハブからのノイズが減った分
停止時のATからの音「コクッ！」や、
サスからの「カチン！」など
気になる音が多いと思っています



ローターと新しいパッドの馴染みがないので
ブレーキ踏むと「ギュー」なんてお腹壊した様な音が出てるし…

増し締めするか(^_^)/~
慣れるか(~_~;)～
オーディオの音を大きくして気にしないか(^^♪
フロントローターを新品に交換するか(>_<)￥
悩むところです

円高…震災…原発事故など厳しい状況のなか
たゆまぬ努力の日々でもあります
今日は体育の日と言うことで…(^^ゞ

泥沼の状況でもめげてはいけません(>_<)

電動ウインチでも何でも知恵を絞って(^_^;)

難局も打破したいものです(*^^)v

アフターバーナーで加速するのか？
この車はいくら遅くてもアオル人は多分いません
R 250～300φｍｍの直径のマフラー？
ジェットエンジンしか見たことありません(>_<)