EAGLE Ⅲのブログ一覧

ご無沙汰しております

本年10月始めに2年毎の車検を迎えるGS-151の件で
ご報告・・・
平成９年車なので平成２７年の現在で１８年経過
各部のメンテナンスをして参りましたので
大した故障もオイル漏れもなく今日に至りますが
次回の車検は受けない方針に決まりました。
理由は以下になります。

・ 先日カローラアクシオの新車のハンドルを
握る機会があり、走行音の静かさに驚きました。
・ 助手席ですが１万キロ走行のマツダのベリーサ
日産のエクストレイルに乗った際も静かな走行音に
驚き、トヨタ以外でも静かな走行音に気付きました。

当方のGS-151ときたら17万キロ弱走行で
ハブや、タイヤからのロードノイズが多く
サルーンと呼ぶには厳しいと想うようになった次第です。

結論的には９月頃に乗り換えの計画です。
選択車種についてこんなエピソードがあります。
ここから・・・
（レクサスのお持ちの方が読んだら不快になります。）

駐車場に停めてあったレクサスのLSのフロント部分に
後方確認を十分にしなかったダイハツの軽のアトレーが
バックした際にまともにレクサスLSのフロントに衝突し、
レクサスLSはボンネットもグリルもフェンダー迄大破
バンパーは無いに等しい状態で修理は100万超えだそうで
アトレーは無傷なんだそうでウインカーレンズさえ
交換不要だったそうです。

55Km/ｈ以上の正面衝突でも助かるのと
人身事故の際にクルマが壊れて怪我をさせないBODYの
衝突安全BODYは当て逃げされたらたいへんだってことです。
一長一短ですが次世代のクルマに乗るなら…
それなりの覚悟がいるようです。

クラウンセダンの３ナンバー用バンパーはゴツイから
BODYに食い込まないので安心感があります。

Y31⇒ＮＶ200に…タクシーも次世代はミニバンに(^_^;)



2014年11月ひっそりとCEDRICの半世紀（53年間）に渡る歴史に幕を閉じました。
1960年から10回のフルモデルチェンジを重ね最終型のＹ34型からはフーガと
いう大型セダンになり、セダン型のみ営業車ではありますが、セドリックの7代目
のＹ３１型。デビューから27年を超えて国産最長の生産車としてライバルにあたる
クラウンに比べて劣勢ではあったけど誇りに想っている方も多かったはず・・・



それが次世代のＴＡＸＩはミニバンなんだと判りがっかり
ＮＹでＴＡＸＩＩの採用が決まると同時にCEDRICの幕～
トップの社長の指示なのか寂しいモノです。
ＬＰガスとガソリンの両方で走行可能だそうです。
後ろに乗るお客側はハンドリングは関係ないからね



これに影響を受けたＴＯＹＯＴＡ社まで次世代ＴＡＸＩは
これ↑だそうでまるで角角のロンドンＴＡＸＩのようです。
クラウンセダンやコンフォートも近い将来バトンを譲ることに
なりそうです。



Ｙ３１が生産中止になって。。。ハンドルを握る人には判る
ＦＲのハンドリング、前後の重量バランス、低重心、乗り心地…
時代の流れには逆らえないけど・・・技術の進歩でクリアするのかな？？


　　　　　　Y31⇒ＮＶ200

-----------------------こんな記事を読みました-----------------------

２０１４年度の税制改正により、１５年４月１日から自動車税の課税割合が変更する。新規登録から一定年数を経過した自動車に対して課される重課税が現行の１０％から１５％に引き上げられる一方、環境負荷の小さい自動車は軽減される。（伊禮由紀子）
　総務省と沖縄県の調べでは１２年度の自動車税課税台数に占める重課税対象の自動車の割合は全国平均で１６・６％に対し、沖縄県は２８・８％。県税務課は全国に比べても沖縄県は中古車の割合が高いため、県民の税負担への影響が大きいと見込んでいる。
　自動車税が軽減されるのは、プラグインハイブリッド車や電気自動車などに加え、クリーンディーゼル車を新たに対象化した。
　１４年度～１５年度に新規登録された自動車で２０年度燃費基準達成車は、登録時の翌年度税率のみ現行の５０％軽減から７５％軽減に拡大する。

-------------------旧車の方はここから関係あります--------------------

一方、重課税率はガソリン車で新規登録から１３年以上、ディーゼル車で同１１年以上の車両を対象に、現行の１０％から１５％に引き上げる。例えば、排気量１５００ｃｃ～２０００ｃｃ以下の乗用車の場合（標準税額３万９５００円）、現行の重課税率では課税額４万３４００円だが、１５年度から４万５４００円になる。
　県税務課によると１４年度（４月１日時点）の重課税（１０％）の税収額は３億３１０２万５千円。１４年度の重課税対象台数を基に試算すると、１５年度の重課税引き上げ相当分（５％）の見込額は１億６５５１万２５００円となる。
　「自動車税のグリーン化」として地球温暖化防止や大気汚染防止の観点から、環境にやさしい自動車の開発・普及の促進を図ることが目的。
　県税務課の担当者は「沖縄は中古車が多く課税対象となる自動車が多く見込まれる。周知徹底に努めたい」と話した。

------------------------ここから個人的な意見です--------------------

こんな事もあろうかと元々非力な１Ｇ-ＧＥＵ（直列6気筒の2000ｃｃ）を搭載した車種にしていましたが、ここまで増税の対象とされる側は心象が良い訳ありません。
まるでハイブリッド車に買い替えを無理強いして推奨するようです。16.6％の旧車ユーザーの意向無視には納得いかないですよね…旧車側ユーザーの言い分だってたくさんあります。高速巡航だとハイブリッド車と一般車の燃費はさほど変らない・・・
ハイブリッド車はバッテリーの廃棄する分の環境へのダメージはどうなの？増税の対象って悪い事している訳ではないのにこの罪悪感…納得出来ないけど払わないと車検受けられないから仕方ない(ー_ー)!!皆が経費節約で軽自動車に移行して街中が軽自動車だらけで自動車の税収が減ったのですよ・・・一昔前は直6で4ナンバーのマークⅡやクラウンのＶＡＮ、同じく４ナンバーＶ6のＹ３０セド・グロリアのＶＡＮがあったのに今は魅力的な４ナンバーもないように思います。
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こんばんは(^^)/


建国記念日の祭日いかがお過ごしですか？

当方もお安みをいただきました
寒さの厳しい日々が続いていますので
冷えた身体を暖めに日帰り温泉に行って来ました。
旭区の「龍泉寺」です。向かう道中でのこと(^.^)

法定速度60Ｋmの環状2号を新横浜の方に向かって走行中
いつの間に？白バイが追尾されて・・・80Ｋm弱出てたか…
計測開始の赤灯点滅に気付いて、70Ｋm弱まで急減速で
赤灯消灯・・・間に合いました(^_^;)間一発です。
あと1秒でも気づくのが遅かったら減点と反則金のところでした
ゴールド免許を獲得まであと少し・・・頑張ります(^^)/

そこ「龍泉寺」は大浴場だけでなく、岩盤浴が無制限に入れて
ＴＯＴＡＬで1100円だからか大混雑していましたが
暖まりました・・・岩盤がオススメのところなんですよ



ＹｏｕＴｕｂｅ検索すると
弦楽器のレッスン出来るね～
最近気付きました・・・