きょういちろうのブログ一覧

2011年5月15日（日）・・・
かねてから気になっていた、マンネンさん率いる「不良中高年ワークス」というグループの奥多摩で開催されるオフ会に初参加させていただきました。
私も意外と「シャイ（？）」なので、気になっていても一人ではなかなか首をつっこんでいけないのですが、お友達の紐井さんが以前に参加したことがあるということだったのでお願いして一緒に連れて行っていただきました。
午前6時半、紐井邸近くのコンビニ駐車場で待ち合わせ。
5歳になる息子と二人で伺いました。
待ち合わせのコンビニで朝食を買い、紐井さんと合流後奥多摩へ向かいます。
2台のシルビアのランデブー、なぜかとても心が高ぶる。
友人と車を連ねて奥多摩へ行くのは何年ぶりだろうか？

移動中、息子が「お腹すいた・・・」というのでコンビニで買っておいた「納豆巻き」の包装を取り除き息子に手渡す・・・
おいしそうに食べているが、しばらくすると納豆巻きの形が崩れてくる・・・
納豆巻きのおしりから納豆が溢れ、息子の服や車のシートにポトポトと落ちる。

「うわぁ～ もうそれやめろ～。あとでサンドイッチあげるから！」
納豆巻きを取り上げ、後部座席からティッシュを取り、服やシートをお掃除。
・・・糸をひく。

しばしの間は信号で停車するたび大騒ぎでした(^^;

ゴールデンウィーク翌週の日曜日ということもあってか、交通量は非常に少なく、予定よりかなり早く目的の大麦代駐車場へ到着。 車を降りるなり駐車場の後ろ側の山を見て息子が「登りたい」と言い出しやがる・・・ 「では行ってみましょうか」と紐井さんが言ってくれたのでお付き合いいただき、3人で30分弱の山登り。 遊歩道から眼下に奥多摩湖を見下ろすと数年に一度しか来ない私でも水が少ないのに気が付く。 奥多摩湖の下流にあるいくつかの発電所での発電の為の放水の影響だろうか？

駐車場へ戻ると車の数も増えていてやや賑やかになっていました。 それからも続々とお友達やメンバーさん達がお見えになり、それから他のグループも集まっているようで9時半頃には駐車場はほぼ満車。二輪の方たちも多数来てました。 子供の頃あこがれたハコスカやケンメリ、ベレットGT、117クーペなど懐かしい車を皆さんきれいに乗っているんですね。 今回初参加の私もマンネンさんをはじめ、何人かのみんカラユーザーの方とお話させていただきました。やっぱり皆さん車好き。話し始めると楽しくて！ 同世代の方とお話しする機会が多かったですが、特に私も今以上に車に夢中だった平成初期（バブル崩壊直後？）の頃の話になると盛り上がりますね。 とても楽しかった一日でした。 ぜひまた参加させてください。

午前11時半頃、オフ会の会場を後にして「昼食にお蕎麦でも食べに行きませんか」と言うことになり、私達は国道411号線を更に下り、山梨県の丹波山村を目指しました。 向かったは良いのですが周辺のお店など分らないので一番最初に目に付いた道の駅「たばやま」へ入り食事することに。 小さな食堂でしたが小奇麗な造りでした。 「軽食堂R411」・・・洒落たネーミングです。 ざる蕎麦、普通盛り500円。 量は少ないですが味は意外とイケると思います。訳あって炭水化物を控えている私にはこの量はちょうど良いかなと思いましたが、30分後にはすでにお腹が空いてきました・・・(^_^;) 丹波山村・・・奥多摩湖からは30分ぐらいでしたがここはもうお隣の山梨県。 道の駅のお土産売り場で「桔梗信玄餅」を購入しました。山梨県のお土産の定番です(^^) 丹波山村を後にして下山途中、本当はもう少し気持ちよく走りたかったのですが、下山中の大半を「ペースカー」に先導されノンビリとした旅となりました(^^ゞ 中には時速20～25km/hぐらいで走られる「ペースカー」も居られました。 ・・・マイリマシタ(^_^;)

2011年4月2日・・・

E51 エルグランド・・・

購入から6年7ヶ月で150,000kmを達成しました。


・・・時の経つのは早いものですね。
6年7ヶ月。

150000kmまであと少し。
(^-^)

2月26日土曜日・・・
きょうは穏やかな天気の週末でした。
東京で20℃近くまで気温が上がった昨日ほど暖かくはありませんでしたが、気温は10℃そこそこ。
つい数週間前と比べると屋外でも過ごしやすくなりましたね。

そんな日の午後、ご近所に住むみんカラのお友達と東京都調布市と三鷹市の境にある調布飛行場でお会いすることができました。

みんカラも含めいくつかのSNSサイトを利用していますが、サイトで知り合ったお友達に実際にお会いするのは始めての経験でした。

緊張しながら待ち合わせ場所の駐車場に着くとそこにはサイトで見慣れたお友達の愛車。
すぐに発見することができました。

車から降りてご挨拶を・・・
「はじめまして！」
お会いした方はS15 シルビアに乗る紐井さん。
私とはほぼ同年代の方です。
見た目若々しく、物静かで誠実そうな印象を受けました。

その後、この地域では結構有名な「プロペラカフェ」でしばしのお茶タイム。
私はこの「プロペラカフェ」は今日が初体験でした。


今日は私の家庭の事情で子供二人も同行させていただきまして、ありがとうございました。

プロペラカフェでのお茶の後、子供が公園に行きたいというのですぐ側の公園へ行きました。
そんな所へまでお付き合いさせてしまって、初対面からのご無礼をお許しください(^_^;)

カフェでお酒の話も出ましたけど、今度は一緒にツーリングなどいけたら良いですね。
次回、お会いできること、楽しみにしています。
ありがとうございました(^^)



紐井さんのみんカラページ
https://minkara.carview.co.jp/userid/676469/profile/

S13 SR20DET シルビア
症状
2000～3500回転前後で走行中、アクセルを戻していくと全閉になる寸前で失火 → 「ガクン」と急激なエンジンブレーキをかけたようにショックが来る。
ニュートラル、無負荷で2000～3000回転をキープしているとき「ボボン・・・ボボン・・・」と時々失火している。

以前から悩まされている症状です。
これを改善するため、去年の8月にイグニッションコイルを疑って交換しました。
しかし交換して数日は症状は出なかったのですが、今では頻発。
今度はインジェクターを疑っています。

インジェクターのカプラーを1番から順番に外して試走。（こんなことしていいのかな？）
当然ボクサーエンジンのようなサウンドになりパワーも出ません。
1.5Lだし・・・(^_^;)

1～4番のカプラーを順にはずして走行フィーリングを比較したところ、1番を外してて走っているときがエンジンブレーキのかかり具合がスムーズ。
原因はこれかな？
それとも気のせいかな？
良く解らなかったけどインジェクター交換してみようかな。




この動画の撮影時は比較的調子が良く、通常走行時のエンジンブレーキ使用時（アクセルを戻していってスロットル開度が0になる直前）の失火は動画ではわかりにくいですが、動画中程での空ぶかしの時のエンジン音（排気音）に注目してください。
「ボボン・・・ボボン・・・」と失火しているのが解ると思います。
エンジン回転数を少しだけ下げようとしてアクセルを戻した際にしっかりと失火しています・・・

・・・YouTube初投稿してみました。