きょういちろうのブログ一覧

最新型プリウスの横に止まっているのは・・・

私が中学生の頃憧れた「T140 コロナ 2ドアハードトップ」。
某トヨタディーラーの店先に止まっていたのをあまりの懐かしさに撮影してしまいました。
FR最後のセリカ・コロナ・カリーナの3兄弟のひとつ。

フロントバンパーの下の黒いスポイラーっぽいものが装備されているのは後期型だと思います。
エンジンはこれまでの古い2.0Lツインカム 18R-GEUから1.8Lツインカムターボ3T-GTEUと、AE86と同じ1.6Lツインカム16バルブ 4A-GEUを載せられたGTグレード。
写真のものは遠目でフロントグリルのエンブレムがよく見えませんが「TWINCAM16」と書いてありそうです。
4A-GEUを載せる1600GTだろうか？

1980年代に入り、ソアラ2800GT・セリカXX2800GTの5M-GEUを皮切りに、排ガス規制で元気をなくしていた国産車が再び盛り上がってきてハイパワー競争を繰り広げ始めた。
ドアミラーが解禁になったのもこの頃ですね。

FJ20
FJ20ET
4A-GEU
3T-GTEU
1G-GEU・・・

今見てもわくわくするエンジンの形式名です。
このころは中学生だったにもかかわらずディーラーへ行ってカタログ収集・・・
勉強もせず夜な夜な眺めてニヤニヤしていました。
「免許が取れたら何乗ろうかなぁ」なんてね(^^ゞ
押入れには百数十冊のカタログコレクション。
とって置けばよかったなぁ。

ところで、写真のコロナはこのあとどうなるんだろう？
廃車にされてしまうのだろうか？

私に無駄に使えるお金があったら買い取りたい・・・
欲し～

でも無理ね(^_^;)

8月7日から2泊で富山県新湊市にある義弟の実家へご挨拶がてらに旅行に行ってきました。

9人乗車と大量の荷物でエルはシャコタン気味・・・
ゴルフバックも3本載ってます。


天気にも恵まれ、1日目は私の父と義弟の父、そして義弟と私の4人で高岡C.Cにてラウンド。
気温が35℃近い中の午後1時からの18Hスループレー。
暑さで完全にくたばりました(*_*)
スコアも3桁が出ました(^^ゞ

ホールアウトは午後5時半過ぎ、これだけ日が傾いた夕暮れゴルフは初体験でした。

私達がゴルフをしている間、子供達は温泉へ連れて行ってもらってました。


2日目は石川県にある千里浜へ海水浴に。
写真は千里浜なぎさドライブウェイ。
日本で唯一、一般の自動車やバスでも砂浜の波打ち際を走ることができる数少ない道路だそうです。

ここで海水浴もできます。

実は砂浜を車で走ると言うのは子供の頃からの夢でもあったのですが、4WDじゃないと無理だと思っていました。
それがいよいよ叶ったのですが、千里浜なぎさドライブウェイは意外と砂がしっかり締まっていて走りやすく、拍子抜けしました。


3日目はのんびりと自宅に向かうだけ。
北陸道→上信越道と走り、佐久で降りてR141で清里回り、須玉から中央道。

3日間で総走行距離1095ｋｍの旅でした。
故障もせずに家族を乗せて走ってくれるエルに感謝です(^^)


それに比べシルのほうは・・・
(^_^.)

タマムシ・・・

夏は様々な昆虫を見かける機会が多いですが、これは珍しいと思います。
昨日、宇都宮にいる弟から写真が届きました。

子供の頃から現在の地、東京・三鷹に住んでいますが、こいつには遭遇したことないですね(^^ゞ

剥製にしてタンスにしまっておくと着物が増えるとか・・・
財布にしまっておくとお金が増えるとか・・・
こんなことがいわれているようです。

本当にお金が増えるといいですね(^_^;)


それにしてもきれいな色だす(^^)
昆虫は住む場所や色によってずいぶんと印象が違いますよね。
ゴキブリも同じ昆虫ですが、あいつにはあまり触りたくないです・・・

あいつもかなりいい艶していますが・・・

相変わらずすっきりしない天気が続きます・・・

私、明日から夏休みでして、2泊で富山県の氷見にある義理の弟の実家の方へ行く予定です。
片道5時間以上かかるような長距離ドライブになります。

と言うわけで・・・と言うわけでもないのですが、1週間ほど前から片側が切れていたエルのフォグランプのバルブ交換を昨日行いました。

この車のフォグのバルブ交換は2回目になるのですが、前回はネットを探しても交換の仕方がヒットせず非常に苦労したのを憶えています。
どうやったら外せるのか本当に悩みました(^^ゞ

今回は2回目、すんなり行くかと思っていましたが車をジャッキで上げて、ウマをかませて、アンダーガードを外して・・・ここまでは良かったんだけどコネクターが抜けない(-_-;)

ラジオペンチで挟んでロックを解除しながら引き抜こうとするんですが、狭い空間での作業なので手間取りました。
「なんで抜けねぇんだよ、こんちくしょ(-_-;)」なんてイライラしちゃったりなんかして・・・


DIYで作業をしていると、作業自体は大して難しくないことなのに余計なことに手間取ることってしばしばありますよね(^^ゞ
「コネクターが抜けない」とか「ネジが緩まない」とか・・・

でもイライラは禁物なんですよね。
無理して破損しちゃったりすると余計に面倒なことになりかねないですから(^^ゞ

一先ず無事に作業が終わって良かった(^^)

TUBEやサザンを聞くには少し涼しい8月のスタートとなった西多摩地方ですが、おかげでエアコンの壊れたシルで出勤する気にもなり、久しぶりに走らせました。

しばらく乗っていなかったので埃をかぶって真っ白になっていましたが、仕事が終わった後洗車して、気分良く窓全開でサザンのナンバーを年甲斐も無くやや大音量で流してみたりして・・・


内蔵アンプ45Wx4のショボイ（古い）カーステレオからは・・・
♪女呼んで 揉んで 抱いていいきもち～♪・・・なんて聴こえてきます。

さすがサザン。詩の内容が微妙にアダルトコンテンツ。
サザンオールスターズの「女呼んでブギ」でした。

ところで、シルのエアコンの修理の方は・・・
マグネットクラッチの交換で済むかと思っていたのですが、デーラーさんの見解ではコンプレッサーごとの交換をおすすめするといわれまして、見積もりをいただくとリビルトのコンプレッサーで部品代約6万円。
コンプレッサーの交換作業を仮に自分で行ったとして、更に真空引きと冷媒ガスの封入に2万円ぐらい必要らしいです。
実際にはガスの回収が必要なので、DIY整備は環境破壊するつもりになるか、事前に冷媒ガスを回収してもらわないと無理だと思います。

オークションで安い中古のコンプレッサーなども考えて見ましたが、一先ず修理はお預けになりました・・・

しばらく放置決定です(T_T)