デリまる子。のブログ一覧

この車は主にパートナーが通勤で使っているのですが、乗り方が一定なのか燃費は毎回12km/Lほど。4WDなので2WDより燃料を食うのは判りますが、遠出したときもさほど変化がないのが今までの車と違い驚きました。

高速に乗ってもそんなに燃費が変わらないのは、面白がってマイパイロットを使い続けたからでしょうか。確かに楽でしたけど。

今度遠出の際は燃費重視で運転してみましょうかね。

デリカミニオーナーになって40日。1か月点検も無事に終え,梅雨の前の快適な毎日を過ごしています。

ちょっと気になるところです。

ヘッドライトがオートなのは良いですが、点灯のタイミングが早すぎると思いませんか？　私だけかなぁ。
センサーのカバーを付け替えて、点灯時期を遅らせる物があるらしいですが、はたしてどの製品がデリカミニに合うのか、純正とどのくらい違うのか、いまいち判りません。

TPMS（タイヤ空気圧の監視）もつけたいと思っていて、できれば右下のスイッチボードの位置にうまく取り付けたいのですが（ダッシュボードに置きたくないので）、これもうまくはまる製品がどれなのか（そもそもあるのか）判りません。トヨタ車用とかはあるんですけどね。

つけた方はいらっしゃいませんかねぇ？

デリカミニオーナーになって2週間。

販売されて1年くらい経っていますが、福岡ではまだあまりデリカミニを見かけません。
先日オートバックスに行ったときのこと、店内で買い物を済ませ愛車の元に戻ると、近くの場所に別のデリカミニが駐まっていました。
オーナーさんは買い物中なのか、同じグリーンでしたが、向こうはツートン、フロントにはDANSHAQ、赤いマッドフラップのついたデリカミニちゃん。
ウチは外観では判らないカスタムが多いので、DANSHAQかっこいいですね。

あまり見かけないだけになんだか嬉しくなっちゃいました。

ハンドルの下から電源を取り出す件、ディーラーの図面により、サービスカプラーの位置、無事発見できました。質問に答えていただいたちはさん、直メもいただきありがとうございました。

ところがカプラーを繋いだところACC電源は来ているのですが、常時電源が来ていません。テスターで当たってもDCが出ていないのです。ひょっとしたらどこかでショートさせてヒューズが飛んだかも知れません。

また、後席パワードアが手動でしか開かなくなってしまったうえに、画面にこんな警告が出現、


取説を見るとディーラーに連絡せよとのこと。

何か大きなトラブルを孕んでいたら怖いのでディーラーに持ち込み診ていただきました。

結果ですが、想定通りヒューズが一カ所切れていました。キーシステムにパワードアまで含まれているようです。ヒューズを交換して、無事常時電源も出力し、ドアも元通りになりました。

DIY、特に電源を扱う際は、当たり前のことですがショートには細心の注意を払わねばと、改めて肝に銘じる事例になりました。

＜追記＞
☆ちぃさんも、コメントありがとうございました！
このブログを読んで例のカプラーを使う方がもしおられたら、カプラーに繋ぐ前に電源端子の絶縁必須です！

＜追記＞
下記の件、ディーラーに連絡して詳細な場所をご教示いただけました。

もう一度探してみたいと思います。
ディーラー的にはヒューズ分岐は推奨しないとのことでした。
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こんばんは。
amazonでオプションカプラーなるものを購入しました。

ハンドル下付近の空きカプラーから常時電源、イグニション、スモール、アースが取れるとのことですが、この端子がいくら探しても見つけられません。ハンドルの下のインパネまでは外して見たのですが。

サブウーファーの電源に使おうと思っていましたが、どなたかこの類いの取り出しケーブルをお使いの方、居られましたらカプラーの場所をご教示いただけませんでしょうか。

また、他にサブウーファーの電源取り出し方でオススメがありましたら教えてください。

よろしくお願いいたします。