えこカモノハシのブログ一覧

あるとき
運転しているとアイドリングストップが動作しない・・・
う～ん、バッテリーを使いすぎたか・・・・(;´･ω･)
とか思って、走ってれば回復するだろうと思いきや

回復しないまま、東京→大阪の500kmを走破してしまった・・
後日、よく見るとボンネットがちゃんと閉まっていない事に気づく・・・

改めてマニュアル見ると、アイストの条件に『ボンネットが閉まっているとき』と条件あるのですね

ボンネット閉めると、案の定回復

知らなかった

レガシィの時は運転席からの視点ではボンネット半閉めだと
フェンダーとツラになっていないな、これは半閉めだと見えるし
半閉めのまま高速走ると、アルミボンネットで軽量の為フワフワと少し揺れたりした（危ない・・・）

このムーヴ運転席の視点からではほとんど、ボンネット見えないし
警告ランプもつかない、重量もあるから半閉めで高速を走ってもフワフワともしない
半閉めだと気づかないですね・・・・(; ･`д･´)

自分の場合は、洗車の時に毎回エンジンルームを軽く拭くので
その時にちょい閉め、半閉めの状態にしたりして
そのままの状態を忘れがちになりやすいです、要注意ですな('ω')

白の車体の白ナンバーのジャパンタクシー初めて見た('ω')
東京の環七より

とはいえ、どこかの企業の社用車なんかだと思いますが・・・

関西では黒車体、緑ナンバーしかありませんからね

と言われるマイカーはこんな感じ('ω')

一番左から
・ナビの地図（まあ当たり前）
・スマホでハイドラ
・レーダー探知機の地図モード

のってこ記録
自分記録用

≪行き≫　8/9　3名ライド
出発　22:30（大阪　JR 千里丘駅）
到着　翌4:45（神奈川　JR 横浜駅）

千里丘駅→名神 茨木IC→新名神→伊勢湾岸→新東名→東名 横浜町田IC→横浜駅

休憩：累計40分ほど（2回)

草津あたりの新名神に入るあたりで渋滞に巻き込まれたがそれ以外は快調
自分の眠気も快調、魔の新東名を覚醒状態で乗り切った(ﾟ∀ﾟ)

走行：約479km　燃費18.8km/L
(画像は京滋バイパスと名神が合流する草津SA手前、あたりから渋滞の画像）


≪帰り≫　8/11　3名ライド
出発　22:45（東京　京成 青砥駅）
到着　翌6:30（大阪　JR 茨木駅）

青砥駅→首都高 四つ木IC→東名→新東名→伊勢湾岸→新名神→名神→茨木IC→茨木駅

休憩：50分(4回くらい)

当日、ちょっとロングランしてた事もあり眠気多発、やはり魔の新東名は恐ろしい(;´･ω･)
また首都高の定例渋滞がやや長かったのと、あと2回位渋滞にハマった
正直、しんどかった

走行：約489km　　　　燃費:不明（多分18ちょうどくらい）

今日も良い青空が広がっていますね('ω')